勒布一语成谶?

Aloisia · 发表于 2006-1-25 21:22:12

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style="LINE-HEIGHT: 170%"> 　20日至22日，2006赛季世界汽车拉力锦标赛(WRC)第一站摩纳哥站就上演好戏。蒙特卡洛赛道是勒布的福地，在2003、2004和2005年他连续三次在这里赢得冠军，不过，勒布冲击分站4连冠的梦想在三天比赛的第一天就几乎破灭，滑出赛道后，车队在规定的2小时45分钟时限内维修好赛车，最终也只能帮助勒布神奇般地从第8名一直冲到第2。而勒布的死敌格隆霍姆则喜不自禁：职业生涯中，后者第一次赢得摩纳哥站冠军。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com

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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　勒布一语成谶<o:p></o:p>
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　“如果可以选择，我宁愿冲击塞恩斯的26个分站冠军纪录，而不是在 <A title=蒙特卡洛 href="http://www.iask.com/n?k=蒙特卡洛" target=_blank>蒙特卡洛</A>赢得四连冠。”赛前，勒布对于新年的第一站选下心愿，不料他因此一语成谶。
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　在摩洛哥，勒布是车迷夹道欢呼的第一偶像。虽然他驾驶的赛纳WRC <A title=赛车 href="http://www.iask.com/n?k=赛车" target=_blank>赛车</A>由去年的红色变成了今年的蓝色，但勒布还是那个勒布！在上周五的前四个赛段中，勒布就表现出了极佳的竞技状态，把所有对手甩在了1分钟以外。意外出现在第5赛段，出发后不到5公里的一个左转弯处，覆盖着残冰和积雪的赛道异常湿滑，勒布的赛车顿时失控，由于当时时速超过90公里，尽管勒布拉死了手刹，赛车仍冲出赛道10米多并顺势滑入了一旁的小山坡里。
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　得到事故报告后，车队立即出动救援车辆把勒布的赛车拉回营地，勒布本人则乘直升机返回。虽然赛车没有受到致命损害，并且车队在规定时间内完成了修理工作，但按照规则罚时5分钟后，勒布的新年第一站等于被提前宣判和胜利无缘！<o:p></o:p>
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　格隆霍姆守出冠军<o:p></o:p>
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　上周六，勒布发起强力冲锋。除了因故取消的1个赛段外，他包揽了其他5个赛段第一，总成绩也从事故后的第8直升到第4，但和领先的格隆霍姆仍相差2分41秒，两人的决斗留到了上周日。<o:p></o:p>
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style="LINE-HEIGHT: 170%">　　最后一天的6个赛段多是在海拔约1600米的山地举行，由于多数赛段都是冰雪路面，制动距离在150米以上，因此最高时速只能开到30公里左右，这也是三天比赛中最惊险的一天。<o:p></o:p>
　　22日早上，格隆霍姆在发车前就公开承认：“我并不喜欢在蒙特卡洛举行的这一站比赛，赛车几乎一点都不抓地，这不是在比赛，而是在玩命！”他知道勒布在这一天会对自己发起冲击，不过鉴于大雾造成的能见度过低以及路面狭窄等因素，格隆霍姆打定主意以守为主。结果，在这个自己此前最好成绩仅是第4的分站，格隆霍姆利用勒布的失误拿到最好的新年礼物。<o:p></o:p>
　　赛后，夺冠的芬兰人谦虚地说： “我几乎没有信心，我跑得不是很快，我只想在这一站中不出现任何失误。”勒布在总共16个赛段中取胜10个，对于亚军他并没太多遗憾，“我确实没办法追上他(格隆霍姆)！”<o:p></o:p><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">　　由于索伯格提前退出，加上勒布被罚时，两度<SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体">WRC<SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">冠军得主格隆霍姆新年第一站获胜近乎探囊取物。不过，漫长的赛季刚刚开始，三人间的竞争也才刚刚开始。

Aloisia · 发表于 2006-1-25 21:23:12

法国名将要加油啊

疯狂的阿呆 · 发表于 2006-1-26 20:27:23

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>可惜呀...............

rht777 · 发表于 2006-1-27 01:23:51

福特拿冠军了，顶~~~

车飞天 · 发表于 2006-1-27 12:54:44

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>冠军大家得多好,都被勒布拿了就没意思啦

rht777 · 发表于 2006-1-27 21:42:20

大家都拿冠军，就更没意思了，比赛没悬念<IMG src="/images/Emotions/29.gif">

我很低调 · 发表于 2006-2-17 22:04:31

不可否认勒布的技术确实很好

aoao · 发表于 2006-2-18 12:47:32

法国有点力不从心阿

一杯茶 · 发表于 2006-2-21 10:54:45

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>勒布这小子确实很牛X！不服不行。
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>主要是胆子太大了！

GTFrank · 发表于 2006-2-28 00:36:31

原帖由 一杯茶 于 2006-2-21 10:54:45 发表 
<>勒布这小子确实很牛X！不服不行。
<>主要是胆子太大了！
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>其实我不能认同你的观点.
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>Leob的胆子大不大是一回事,能不能用心态的平稳来进行约束并在驾驶上追求速度和稳定的统一才是关键. 想想看, 无论是做人还是开车, Gronholm绝对比Leob激进许多, 但是在Monte Carlo最后一天还是在几翻犹豫后决定照搬Leob的轮胎选择并对前Bumper和底甲做了整个的更换.

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