军功章也有你的一半——领航员

野兔子

今天无意中在博客里看到领航员王晓林的回忆罗布泊越野赛的文章，一提卢宁军大家应该有很多人知道，虽然领航要求的是更高的专业知识但似乎光芒总被车手遮掩，就像历史上有作为的皇帝很多，辅佐国事的有名丞相却记载甚少。虽然也是个赛车迷，但今天才知道原来领航员也这么不容易。

和卢宁军合作了五次的王晓林，应该算是老搭档了，所以赛段上的配合也挺默契。第一次加入双龙中国爱腾力盛车队，车手要熟练赛车，而领航员做的是一切善后工作。什么研究若干遍路书，把容易迷路的点和危险用记号笔标出来。出发前要仔细检查车辆和随车GPS，把车弄干净，无论是在沙漠还是在城市，早上还要叫醒车手。比赛时不仅要告诉车手正确的航线，不能走错路，而且还要提前报告前方的各种路面状况，如沟、坎、弯道之类的。赛段结束后，还要告诉维修人员赛车的情况，需要那些部位进行维修等等。哎！就像他说的“领航员基本相当于车手的保姆 ”。

戴眼镜的那个是王晓林。六壮士出征，这阵势可是不小。

 

那次罗布泊比赛的赛车——经过简单改装的双龙爱腾。

 

一切准备就绪。好搭档准备出发了！

有人会说这是他的工作职责，但当我们真的去了解他的的具体工作时，就觉得敬业的精神时刻在他们身上体现。还好，依靠大家的战术和团队精神，双龙爱腾力盛车队取得了柴油组厂商杯冠军这个不俗的成绩，老王的辛苦终于有了回报。以后大家也不能光支持车手了，也关注关注领航员吧，毕竟军功章也有他们的一半！

小决明

沙发 向领航员致敬  功劳他们占一多半啊

淡黄色

六壮士出征 比赛看来很艰难