[推荐]领悟“漂移” 迎接“Drift!”时代到来

a279425342 · 发表于 2008-10-23 16:47:05

<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt">“漂移”的定义<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com

ffice

ffice" /><o:p></o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt"><o:p> </o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt">漂移（Drift、Drifting）是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在一般路面因抓地力等环境因素影响，“漂移”较难实现。通常在长途拉力赛中，“漂移”相对较为常见，它极大增强了赛车运动的观赏性。 <o:p></o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt"><o:p> </o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt">当然，以上在现实世界阻碍“漂移”的因素在《飚车》游戏中得到了改良。配合全新打造的“Drift! Plus 漂移”套件，无论是巍峨的山道还是平坦的锦标赛道 —— 统统不在话下。您需要的只是针对不同的路况和赛道特点进行适当的装备相互搭配即可。在《飚车》中，合理的车辆改装及装备搭配是“漂移”致胜的关键因素之一。<o:p></o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt"><o:p> </o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt">“漂移”产生的条件<o:p></o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt"><o:p> </o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt">漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）；此时只要前轮有一定的横向力，车身即形成甩尾，从而产生漂移。 <o:p></o:p>
<

class=p0 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 13.5pt"><o:p> </o:p>
“漂移”中的控制<o:p></o:p>
 <o:p></o:p>
如果是用手刹产生“漂移”的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 <o:p></o:p>
 <o:p></o:p>
“漂移”行进中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面宽窄、路线弯曲程度、车辆的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向、油门、刹车、甚至档位，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。<o:p></o:p>
 <o:p></o:p>
先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。其中，让车轮太慢转动的方法即踩脚刹或者拉手刹了（重点提示：一般脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的；除了有特别设计的车型除外）。 <o:p></o:p>
 <o:p></o:p>
在《飚车》中同样具有“手刹”（名为“甩尾”）以及“脚刹”（名为“刹车”）的功能设计。玩家可以视不同的赛道情况和环境影响，使用这两种不同的刹车减速方式来完成对车辆的最佳控制。
<IMG src="http://ctr.joyzone.com.cn/fileupdate/ctr56/ctr1224655176450.jpg"><o:p></o:p>

绍瑾云 · 发表于 2010-11-24 18:35:07

支持一下！！呵呵，不错

姓名配对--健康无忧

		自动登录	找回密码
密码			注册