参赛的几种方式

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< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>很多人都以为那到赛车执照以后，就以为自己是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在大陆还需要经过考训才能拿到，在香港只需要申请便可。有了赛车执照以后就可以参加以你的执照等级为准的汽车赛事了，但怎么样才能参加这也是当今许多拿到赛车执照的人烦恼的问题，这需要比较大的一部分资金才行。一个车队是不可能要一个没有成绩的车手，而且做为车队来讲，不会轻易去培养一个车手，你只有先自己培养自己，这就需要钱了。都说赛车是烧钱的行业，也是有根据的哦！如果你家底雄厚或者有多余的资金可以拿出来，那就可以去比赛，否则建议你还是不要冒然去参赛。给一些有这个条件，并且很有兴趣的赛车迷介绍几种参赛的方式哦！<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>　　一、租车参赛：拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>　　二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换<SPAN lang=EN-US>……</SPAN>总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>　　三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>　　四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>　　以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。衷心希望能有更多的赛车手在比赛场上涌现！<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>

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比亚迪F3内饰材料有毒物质严重超标，引发车主诉讼
长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。当事人委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测，检测结果与《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)比较，车内除了氨达标外，另外四大指标甲醛（超标2倍）、苯（超标1倍）、甲苯（超标5倍）、二甲苯（超标3倍）、TVOC（总挥发性有机物）（超标4倍）均严重超标。据专家介绍，车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发、胶水等。由于汽车空间窄小、密闭性好，有害气体对人体的危害比房屋室内的更大，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。
聂先生数次与长沙比亚迪4S店沟通要求退车，对方以国家无相关法律规定为由拒绝处理，且态度极其恶劣，连长沙当地电视台观众维权节目上门采访都依然拒绝处理。聂先生一怒之下，将该4S店告上法庭。虽然明知因为国内尚无车内空气质量标准及处理方法，官司很难获胜，但作为一个有良知的公民，希望以此唤起广大车主对自身权利甚至生命健康！
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http://csbydf3.blog.sohu.com/

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