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一级方程式的发动机与三级方程式的发动机简介

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发表于 2008-7-17 16:33:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>引擎又叫发动机,它起着和车架同样重要的作用。<SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">AGF</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">赛车是我国吉利集团自主研发的一款赛车,这款赛车属于三级方程式。它的发动机是否与其它赛车的发动机一样呢?不一样,它的发动机搭载了吉利集团研制生产具有自主知识产权,‘世界先进<SPAN lang=EN-US>,</SPAN>中国领先’<SPAN lang=EN-US>1.8LCVVT</SPAN>发动机,能够提供高达<SPAN lang=EN-US>102</SPAN>千瓦的功率输出,平均升功率达到了<SPAN lang=EN-US>57.2</SPAN>千瓦。这台民用发动机的最大扭矩也在<SPAN lang=EN-US>4100</SPAN>转<SPAN lang=EN-US>/</SPAN>分钟的时候达到了<SPAN lang=EN-US>172</SPAN>牛米,而在比赛状态时,配合赛车<SPAN lang=EN-US>ECU</SPAN>的调教,这台发动机将会输出更大的马力,并且最高安全转速达到了<SPAN lang=EN-US>8500</SPAN>转<SPAN lang=EN-US>/</SPAN>分钟。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>一级方程式的发动机<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">曾经专家们研究究竟哪一种发动机最适合一级方程式赛车<SPAN lang=EN-US>?</SPAN>是<SPAN lang=EN-US>V8</SPAN>、<SPAN lang=EN-US>V10</SPAN>,还是<SPAN lang=EN-US>V12</SPAN>?最合理的汽缸数是一个长期争论不休的题目。根据同样的规则,福特首选<SPAN lang=EN-US>V8</SPAN>,雷诺、梅塞德斯和标致选择<SPAN lang=EN-US>V10</SPAN>,而法拉利则选择<SPAN lang=EN-US>V12</SPAN>。从<SPAN lang=EN-US>1989</SPAN>年开始,当一级方程式恢复使用自然吸气式发动机时,本田的、然后是雷诺的<SPAN lang=EN-US>V10</SPAN>取得了<SPAN lang=EN-US>7</SPAN>个赛季中的<SPAN lang=EN-US>6</SPAN>个冠军称号。现在所有的车队都采用<SPAN lang=EN-US>V10</SPAN>引擎。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">V10</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">引擎的基本特征: <SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">1.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">是用钛合金螺栓把离合器壳固定在发动机上。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">2.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">向发动机的空气喷射系统供气的碳纤维气罐,位于车手头部上方。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">?</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"> <SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">3.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">引擎配气系统中,每个汽缸有<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>个气门。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">4.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">发动机的喷油嘴是用整块金属加工出来的。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">5.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">凸轮轴现在由齿轮驱动,而<SPAN lang=EN-US>1989</SPAN>年<SPAN lang=EN-US>RS1</SPAN>雷诺<SPAN lang=EN-US>V10</SPAN>的轮轴是用皮带驱动的。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">6 </SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">配气系统已经不用气门弹簧,气门现在是用压缩空气控制的。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体">? </SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">7.</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">为了尽量不用钢管,汽缸壁内部铸进了油和水的循环通道。发动机内部使用什么材料? 铝是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在<SPAN lang=EN-US>80</SPAN>年代,铸铁已全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。只有必须承受强大作用力的运动件才用钢来制造。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p><FONT size=3>&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>虽然国内的赛车发动机可能会比国际赛车的发动机差一些,但它同样也赛出了较好的水平,得到了世界许多专家的认可,相信我国的赛车会越来越强。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
发表于 2008-7-18 16:41:11 | 显示全部楼层
<>不错啊总结的</P>
发表于 2008-7-18 16:46:31 | 显示全部楼层
<>确实啊</P>
<>楼主的知识蛮丰富的啊</P>
发表于 2009-11-13 13:51:19 | 显示全部楼层
发表于 2010-6-8 18:35:14 | 显示全部楼层

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