关于差速器

坏小孩

< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。<SPAN lang=EN-US>&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯<SPAN lang=EN-US>.</SPAN>雷诺就设计出了差速器这个玩意。普通差速器由行星齿轮、行星轮架<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>差速器壳<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>左半轴转速<SPAN lang=EN-US>)+(</SPAN>右半轴转速<SPAN lang=EN-US>)=2(</SPAN>行星轮架转速<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。 </SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">这种调整是自动的，这里涉及到<SPAN lang=EN-US>“</SPAN>最小能耗原理<SPAN lang=EN-US>”</SPAN>，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。<SPAN lang=EN-US>&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>位能<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>，它自动选择静止<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>动能最小<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。<SPAN lang=EN-US>&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于<SPAN lang=EN-US>“</SPAN>最小能耗原理<SPAN lang=EN-US>”</SPAN>，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。<SPAN lang=EN-US>&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><FONT size=3>在游戏中差速器的调节是从<SPAN lang=EN-US>0%</SPAN>到<SPAN lang=EN-US>100%</SPAN>的，就是说如果调到<SPAN lang=EN-US>0%</SPAN>，全速前进，收油过弯，那赛车将很容易会出现<SPAN lang=EN-US>SPIN</SPAN>，既侧滑，这就要求车手在过弯时不能油门全收，这样调教适合喜欢在过弯加油的人驾驶，<SPAN lang=EN-US>100%</SPAN>时的情况则刚好相反。<SPAN lang=EN-US>&nbsp; <o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><FONT size=3><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">像现在的<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>，<SPAN lang=EN-US>AGF</SPAN>等赛车就是采用的这个，由于早就被雷诺研究出来了，所以也为他们节约了许多能源与财力等。</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P><SPAN class=zt14nsj28nhj24n><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">越小的差速锁，在收油入弯时转向过度越严重，这要看你的技术接受程度；正是因为差速锁越小，两后轮所得到的动力差距越大，所以在加油出弯时稳定和不易<SPAN lang=EN-US>spin</SPAN>。越大的差速锁，收油入弯时转向过度的程度越小，能允许在大直路为主的赛道上推迟刹车点，在更后的位置更稳定地转向入弯。大的差速锁因为忽略了重量转移对两后轮马力分配的影向，所以两个后轮在加油出弯时的循迹力较差，正因为这样才做成了出弯的转向过度。<SPAN lang=EN-US>&nbsp;</SPAN></SPAN></SPAN>

真的爱你

学习啦

wz5002

我看不懂的

wz5002

<>不想学</P>
<>学这个干吗呢</P>