赛车必须技术---跟趾动作

星星之我心 · 发表于 2008-6-23 15:07:45

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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-layout-grid-align: none; mso-char-indent-count: 2.0">凡赛车必有4个脚踏，像F1，AGF等赛车，除常见的油门、刹车和离合器脚踏外，还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏(DEAD&nbsp

EDAL )。这脚踏在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身体平衡。  <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com

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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">　在赛车高速地驶达直路末，准备入弯前：  <o:p></o:p>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">1、车手开始刹车。  <o:p></o:p>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">2、车手踏下离合器。  <o:p></o:p>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">3、降档。  <o:p></o:p>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。(如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档7500转(rpm)，当车速减至120公里时，引擎转数等于5档5000转(rpm)但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm)，如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。  <o:p></o:p>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none">5、左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。  <o:p></o:p>6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

一心学汽车 · 发表于 2008-6-24 11:01:31

哈哈，不错的啊

guaiguaia · 发表于 2008-6-24 11:10:23

技术帖学习啦

txue · 发表于 2008-6-24 11:29:13

不错的啊

猫熊的人生 · 发表于 2008-6-26 23:52:28

听着就觉得很帅

slayer1021 · 发表于 2008-9-19 11:05:30

一直有个问题不是很明白，不同的车rev match应该是不一样的吧？所以在heel toe的时候只有熟悉的车才可以？

贵州咳速停 · 发表于 2008-11-29 22:56:37

很受用学习了

wxfracing · 发表于 2009-4-8 16:52:51

发表于 2008-6-23 07:07
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去年的帖子？

右脚踩离合 · 发表于 2009-6-22 23:09:14

好像调了延时这个没多大用了。。。

小港无敌 · 发表于 2009-11-19 00:22:21

顶顶1

现在都没有好的激情聊天室了哪位可以贡献一个激情聊天室啊

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