[转帖]汽车与赛车的因缘

heihu

汽车运动和汽车工业是一对天生的孪生儿，汽车比赛的起源其实就是新车间的相互试验，层出不穷的新技术通过赛车运动不断得到验证和提升，并最终运用到普通汽车上，为整个汽车工业发展提供科技平台。 fficeffice" />

因此可以说汽车运动归根结底，比的还是车辆的技术和性能。在汽车运动史上，利用汽车运动而创立品牌形象的成功案例不胜枚举。

如今赫赫有名的本田最初不过是一个日本小企业，但1955年便开始涉足赛车领域。10年之后，本田首次夺得F1世 界锦标赛墨西哥站冠军，很快在世界赛场和市场上占有一席之地。

1975年韩国现代因生产“小马”后也在国际汽联注册参加拉力赛，虽然直到现在，他们的战绩也并不理想，但他们通过车赛不断改进技术，终于使该车在1986年成功打入美国市场，连续两年在美国进口小型车市场排名第一。家用轿车尚且如此，更不用说法拉利、保时捷、莲花等专门为赛道而生的名车了。

 在我国，虽然汽车赛事从上世纪80年代就开始了，但是由于那时中国汽车工业的弱势，汽车赛事面临着“无源之水、无本之木”的尴尬——如果连汽车还是一种稀缺的“物资”、一种奢侈品，那么怎么会有汽车赛事的群众基础呢？只有汽车不断地走向人们的生活，拥有驾照的人越来越多，只有中国的汽车产业不断地发展壮大，才能创造汽车赛车的良好氛围。汽车市场的繁荣才能造就赛车运动的繁荣。同样的吉利汽车是我们自己的国有品牌，它创造出来的赛车AGF在国内已经举行了多场比赛，今年更是在国外举行了赛事。可以说汽车与赛车是不可分的。汽车产业在不断壮大的同时也带动了赛车的发展。   

 

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