发动机即引擎,自从1950年以来,每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号,从1958年开始还给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的,但在公众的心目中,很明显是雷诺引擎为威廉姆斯·雷诺获得1992年、1993年、1994年和1996年的冠军。这种公众共有的感觉是公证的,因为在当今的一级方程式比赛中,发动机起着和车架同样重要的作用,1987年本田与威廉姆斯车队成为世界冠军;1988年,本田终止与威廉姆斯车队的合作,而与麦克拉伦车队联手获得世界冠军。 fficeffice" />
究竟哪一种发动机最适合一级方程式赛车?是V8、V10,还是V12?最合理的汽缸数是一个长期争论不休的题目。根据同样的规则,福特首选V8,雷诺、梅塞德斯和标致选择V10,而法拉利则选择V12。从1989年开始,当一级方程式恢复使用自然吸气式发动机时,本田的、然后是雷诺的V10取得了7个赛季中的6个冠军称号。现在所有的车队都采用V10引擎。 而AGF方程式赛车上搭载的这款汽缸容积1.8L配有CVVT系统的JL4G18发动机和新上市的吉利远景轿车所使用的1.8L JL4G18发动机无论从材质还是工作原理上说,都是一模一样的。轻量化的曲轴和飞轮;参照赛事技术规则,合理地加大节气门的直径与节气门翻板的直径并对进气歧管和配气机构的气道进行镜面化抛光。最大功率为103千瓦,升功率达到57.2千瓦/升,动力十足、性能卓越,排放已达到欧Ⅲ标准。 |