全国汽车场地越野锦标赛怀柔站次日现场人物访

骑单车小男孩

陆风车队何伟：

　　去年本站比赛柴油组的亚军获得者是我们陆风车队，同去年相比，赛道没有什么变化，障碍还是这么多，昨天下了雨，总的来说路面还是比较好跑的。另外，今年柴油组参赛人数比去年要多，而且车手的水平都不一般，我们的参赛车辆还是去年的参赛车辆，车况没有什么变化。

　　由于新赛制的变化，让我们感到今年比赛的激烈程度要比去年要强。这是考验车手的综合素质吧。我们对竞争对手，包括李鹏程、肖发国都比较了解，所以，我们会发挥我们的优势来应对比赛的。

　　陆风车队何懿东：

　　这次比赛自己感觉不是太好，可能是太紧张，压力比较大。在有些弯道和障碍中处理不当，在通过乱石阵的时候，由于车速过快造成了车辆乱跳，失去了不少时间。虽然在比赛之前自己知道不能太快，但在通过时自己没有把控好。在深水池的时候本来也是放慢一些车速，但还是出现不该出现的过快，差一点造成车辆熄火。

　　赛事规则改了以后就造成竞争比较激烈，所以压力比较大一些。

　　陆风车队邵铁红：在第一轮预赛中自己车辆的半轴断了。第二轮预赛才跑了五分多，不可能进入决赛圈了。这里主要是有车况的问题，也有自己的心态问题，需要更好的调整。

　　长丰汽车华南虎车队江惠坚：

　　感觉这两轮比赛还是比较顺利的，对于车辆没有出现什么大的问题，无论是发动机、底盘和操控都很不错。这几年的比赛下来，感觉这一站比赛我是比较顺利的。在决赛中我们的车速会提升的，但在一些大的障碍中也会保守一些的。争取顺利完赛。

　　长丰猎豹车队赵文艺：

　　主要是长丰汽车华南虎车队的老板徐伟瑜的认可吧，我得以加盟长丰汽车华南虎车队。另外，车队的调校是非常棒，我才有这样的发挥。

　　我以前用的四缸切诺基，对于这样的赛道切诺基已经到位了，但要想有更好的发挥，切诺基已经没有什么发挥余地了。现在换了六缸猎豹，所以这次换车也是对我成绩的保证。同时再有维修技师的调校，所以这次比赛的成绩自己还是很满意的。

　　现在使用的六缸猎豹和四缸切诺基的驾驶方法是完全不同的。猎豹的顺间提速是非常快的，动力性更强，虽然过弯时切诺基有很好的稳定性，但在动力方面却有些逊色。

　　长丰扬子车队刘静(女)：

　　去年在琉璃庙的比赛我单圈下来应该是3分02，而今年下来是2分多，速度肯定比去年要快。我们女车手同新秀组一同参赛，虽然这一站我们女车手占一定优势，但虽着比赛站次的展开，新秀组的男车手实力也会显现出来。我们的优势就是赛事经验比较丰富。

　　我们几个女车手实力都应该差不多吧，主要看临场运气、技术发挥、心态的调整以及车况，所以说，成绩取得还是不确定的。还要看临场的发挥。

　　长丰扬子车队王晶晶(女)：

　　昨天由于出现了暴胎造成了一些失误，使后传动轴断裂，不得不失去这一轮比赛机会。自己还是大意了，小看月牙沟了。如果自己在意一点的话，处理暴胎更加得当，在第一轮比赛中还能有拼赛的机会。

　　我在这一轮比赛中，掉了两次挡。还是自己操控不稳吧。

　　我们与新秀组共同比赛，说明我们的竞争对手多了，原来只有十几个车手参与竞争，现在二十多个车手的竞争。

　　长丰扬子车队王丽华：

　　我们自己跑了两年比赛，最后总是在维修上跟不上。而这一次加盟长丰扬子车队，这对我们成绩的发挥有更好的提升机会。不仅仅在车辆上，还有参赛经验上得到了更好的提高。为后来的比赛有更好的准备。

　　长城汽车越野车队马淼：

　　主要是自己的心态还没有调整好，另外，车辆的调校还是不够。新改的规则因为是对大家都是一样的，所以你自己必须要尽快适应。

　　自己在未来还要在细节上更要注意一些，做到别人没注意的东西，自己还要更加多留心，才能保证车辆不出问题。自己还要尽快适应新的变化，要不然这一年比赛很快就要过去了。

　　江苏硬派4X4越野俱乐部徐莹：

　　目前来讲，我们的车队能够进入前六名的也就是我了。比赛规则的变化，我感觉现在的比赛越来越残酷了。从比赛一开始就不给任何人出错的机会，比赛节奏也比以前更快了，作为一个车手感觉还没有更好的适应。这两轮的预赛就感觉是以前的半决赛。而且还取前六名了，去年是取前八名。这样我们车手的压力越来越大。在今天的比赛中，第五六七的排名应该是更加激烈吧。

　　没办法，只能调整好车辆和自己的心态。

　　越野联盟车队李建：

　　在昨天的比赛中，自己在三边桥的时候出现了失误，所以这一轮也是多体验一下吧。对于这个赛道还算是中等难度吧，车况还是可以吧。

　　越野联盟车队李丽(女)：

　　这两圈预赛对我们来说应该是很重要的，等于少了一次半决赛的机会。往年前两圈比赛都比较轻松，现在不同了，上来就要拼，不容你放松。

　　我们在新秀组里比赛，我们感觉压力比较大。其实新秀组的男车手他们的压力也是比较大的。

　　我对我目前的成绩还是比较满意的。但我们跟这么多的新秀组车手一起比赛，我们的对手等于是多了。所以还要特别注意，不能大意。

　　越野联盟车队经理 世纪风越野拉力艺车队 经理宫世峰

　　这一站比赛是我们北京车队的主场比赛，在比赛之余，我们的任务是要为赛事提供更好的服务。

　　我们这次新注册了越野联盟车队，主要是为会员提供更多的参赛机会，为会员培养汽车越野运动爱好，同时也为车队培养新的车手。

　　我们有些车手参加全国性的比赛，成绩还是可以，但一些新车手的成绩不是很理想。无论是车况还是赛事经验都不尽人意，大概有五六名车手已经退赛了。

　　东方大侠谷赛车俱乐部肖发国：

　　今年无论是车辆还是车手的技术水平都有不小的提高，所以，感觉这站比赛竞争比较激烈。去年虽然自己在柴油组比赛中取得不错的成绩，但今年的情况有很大变化，包括车手超威电池依斯特车队的李鹏程、陆风车队的何伟、何懿东、邵铁红都是不错的实力派车手，所以自己还是不能大意。

　　这么多人退赛，主要原因是心态把握不住，另外对车辆不了解，在车辆改装上没有到位。其实赛道的难度降低了，障碍点的难度降低了，但速度上来了。形成了一个拼“比赛的经验和车辆改装的格局”。

有话就说

陆风车队就像他们的汽车销量一样，一年不如一年了。。。。