2008场地越野全锦赛 怀柔琉璃庙站赛场人物实录

追月

本次比赛赛事主管刘晓旻：

　　新规则出台后，对车手的压力不同了，在每一圈比赛中都不能失误。而这站比赛当中，暴胎和机械故障比较多，这其中车手如果还像以前一样玩命去拼去抢的话，受伤的只能是我们自己。所以说，这站比赛对车手的综合考验还是比较多的。即使你是一个好车手，你也不可能预计在这两圈当中不出任何问题。如果你一圈成绩不理想，那进入决赛圈的机会就是零。

　　以往的比赛规则，车手在第一轮比赛时，完全不用考虑第一圈的比赛时间，而这站则完全不同，一开始比赛你不仅仅要考虑参赛者的车速，还要考虑车辆的保护，这样你才能机会取得更好的成绩。

　　中盛粮油厦门犀牛车队经理兼车手黄进强：

　　我们俱乐部是从03年就开始参加全国汽车场地越野锦标赛，是一支老牌越野俱乐部车队，但我们还是以我们这种参与的方式参加越野赛，我们这种车队的活动形式在国内来说已经很少了。还没有厂商和大企业来参与我们俱乐部的比赛活动。

　　今年新规则在所有车队和车手面前都是公平的，这里面还会有许多偶然不利因素影响车手的成绩的。同时这也给所有车手机会，除消半决赛，只用两轮预赛成绩相加取前六进入决赛，这对每位车手的都造成了压力。跑每一圈时车手都要努力，不敢松懈。不过我们车队车手在第一轮比赛中还是没有放开跑，其中有些障碍我感觉还是比较难的。在接下来的比赛中，我们会逐渐调整好自己。

　　长丰汽车华南虎车队刘斌：

　　一年多没跑了，还是没有感觉。对于自己来讲，自己的成绩不太重要，重要的是要保证车队的成绩。对于越野场地赛的障碍你如果硬拼的话，不仅仅会受损伤，车手赛员也会出现危险。所以我们主张稳中求快，确保车队和厂商利益。

　　中盛粮油厦门犀牛车队车手黄如海：

　　这个赛道弯道多，对车辆的操控应该有更高的要求吧。参与本站比赛来的大车队和有实力的车队比较多。所以说，这个比赛激烈竞争还是很吸引的人的。不过这样的比赛规则，对所有车队或是车手都是一样的，在这样一个平台上只要你有能力就能拿到最好。

　　长丰汽车华南虎车队王鹏：

　　我又再一次回到长丰汽车华南虎车队，我感觉信心比较足。不过这站比赛自己的压力是非常大的，因为我又回到华南车队，所以一定要尽心尽力去做就可以了。

　　其实这个赛段的难度并不太，我会借用拉力赛的技巧来被弥补越野技巧的不足。对于成绩的好与坏，我不会看的太重，而我看重的是体验过程的真实感受。

　　集结车队岳永新：

　　这站比赛的所有参赛的车辆都比去年要强了，但赛道没有什么难度，你看吧，今年的赛道没有死亡点，完全是一个高速赛道。而去年则不同，完全是一个高速度赛道。所以争取平安跑下来。在第二轮比赛，只有加快速，争取把时间提上来，拿一个好成绩。一个好成绩的取得还要看自己的心态是否调整好。

　　动感越野车队陈世红：

　　对于新规则的变化，车手们都有些压力。因为没有半决赛，所以车手们都会跑好每一圈比赛。但这样的规则是对车手的心理素质有很好的要求。我们会在未来多增加周边区域的比赛活动内容，并组织和学习一些车辆的改装知识，跑好自己的比赛。(整理 凯旋)