预测CCC第一站谁拿车手冠军,车队冠军!

kkmm · 发表于 2008-4-11 08:59:45

林立峰和王少锋有可能拿第1.因为他们车不需要加重.车队就是基亚了.

郭永刚 · 发表于 2008-4-11 10:37:09

今年的比赛很有看头不管是基亚还是333和别的车队都有很大的改进今年的CCC一定很精彩

michael999 · 发表于 2008-4-11 14:23:32

都变成了超级跑车的管架式车架、顺序变速箱了今年肯定更快了期待今年更精彩

Scania · 发表于 2008-4-11 14:34:17

上賽道長道長，馬力好重要

可是333要嚴重加重

三強實力應該會平均

阿唯 · 发表于 2008-4-11 20:15:57

各有各的改动

今年没有比赛前试车的机会

所以实际情况大概只有星期6早上第一次试车的时候才能分晓

但相信彼此都会追得很近

当然方程式底架的优势相对比较强

但其他车队也不会让333独美的

michael999 · 发表于 2008-4-11 20:44:05

对于333车队的POLO的谜团基本上已
经被公开，后避震的塔顶就是防滚架的一部分，从而将原来的一体式车
架设计彻底摆脱，成为了与众多超级跑车相同的“空间管阵式车架”。

POLO的设计概念来自Super GT赛事中的GT300也是理所当然的。此次拍摄，因为地点是在赛车场而不是上海333车队的总部，因为拍摄条件的限制，我们只能因地制宜的拍摄到细部而不能大范围地拍摄整体悬挂、底盘部分，但以笔者之见，虽然这台车已经被改造得超脱了一般房车赛的概念，也就是达到了俗称“通架”或者“类方程式底盘”的境界，但主车架部分仍旧是我们日常在马路上见到的POLO一样，也更非传闻中所说的“除去外壳，便是一台方程式赛车”的传言。

作为精彩的一个赛季，上海333车队的POLO给赛事留下了许多，有车迷说这是技术的进步，也有车迷说他们转了赛例的空子，姑且勿论到底赛车会有什么争议，但毫无疑问地，POLO确实让国内众多车迷看到了真正的赛车科技，也让车迷留下了一个不可多得的饕餮大餐。明年的2008赛季，已经有许多技术的细节被披露出来，或者会全面禁用相类似的空间管阵式车架，也有可能全面开放。

结果是全面开放，今年几家车队貌似都使用了管阵式车架

Scania · 发表于 2008-4-11 21:35:36

因为拍摄条件的限制，我们只能因地制宜的拍摄到细部而不能大范围地拍摄整体悬挂、底盘部分

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怎麼不學學 F1的記者們，用畫的？

Scania · 发表于 2008-4-11 21:48:05

起亞用鋼管車架是可以理解的

因為KIA廠隊曾經參加過Super Touring年代的BTCC

雖然成績不濟，但總算是有參照物，不需要由零設計

拽拽的微笑 · 发表于 2008-4-13 16:08:38

支持333车队嘎嘎,.尤其是偶们家的韩寒

最爱简单笑 · 发表于 2008-4-13 18:24:50

现在预测难度太大了

在排位赛前预测还能有些根据

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