關於王少峰的"放棄333"言論

sanda · 发表于 2007-12-19 12:08:18

顶，顶

tjm1122 · 发表于 2007-12-21 19:45:43

期待明年

Scania · 发表于 2007-12-21 21:47:51

333退出拉力就對了

兩線參賽，對車隊，車手而言都忙得不可開交

有沒有場地賽規格的討論內容？

官方 · 发表于 2007-12-22 18:09:39

开除333、支持王少锋

Scania · 发表于 2007-12-22 18:15:21

個人認為，扣除成本因素，全部像333一樣改裝的話，賽事可觀性可以提高不小

或者，可以容許這樣改裝，但必須要由中國(包括港澳台)的技術員設計和製造，否則就只能用普通車架，如何？

LLL · 发表于 2007-12-22 21:20:02

那不是成了原型车赛了?

要知道:CCC是量产车赛!

这是异想天开,没有车商愿意参加滴!

Scania · 发表于 2007-12-22 22:14:54

要變通才會有機會

大家都不難發現，333今年的半原型車化牽起了不小針對賽車技術的討論，這是CCC以往未出現過的

F1就是最好例子，這些技術性討論所帶來的吸引力絕不亞於賽事本身。像勒芒，奧迪的柴油發動機日帶起了熱烈的討論，日本S耐久的混合動力Supra也是一樣。

只是今年只有333一隊做，使賽事沒有可觀性而已。

如果統一成超級改裝車規格，只要能夠解決車隊財政問題，將能夠大大提高CCC的吸引力！

量產車就交給2000cc組別去做吧！

超級改裝車，原型車等賽事都是由量產車賽發展出來的。一項由車廠主導的量產車賽事，如果沒有強硬的賽例限制，演變成只有車殼是原裝的超級改裝車是必然的最終結果。像日本GT，勒芒，美洲跑車賽，DTM等皆是如此。

死守著只有業餘車手，開著沒有專業改裝的低科技賽車的賽事是不會有未來的。

sss · 发表于 2008-1-15 01:39:52

场地赛多几个刘斌、把333撞出去不就了事。汽联关系刘斌更熟。

有话就说 · 发表于 2008-1-15 10:52:26

原帖由 sss 于 2008-1-15 01:39:52 发表
场地赛多几个刘斌、把333撞出去不就了事。汽联关系刘斌更熟。

人家刘斌说自己可不是故意撞车的！！！别冤枉“好人”！

scg · 发表于 2008-1-15 13:16:51

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