烈火战车全系列

疯狂青蛙 · 发表于 2007-11-26 00:53:50

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>      哎呀~辛苦我了,但是好东西不可独享!必须发上来,本田NSR系列,烈火战车群英会,这可是一个年代的见证啊,希望大家不要把NSR的辉煌遗忘!
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> 1。NS250R 这车可是NSR250的老前辈呀，第1款台2冲反塞车版。 型号：NS250R 生产年份：1984年--1987年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径：（mm) 56 x 50,6 挡位：齿轮6挡 马力： 45 hp （32.8 kW) @ 9500转 rpm 扭力： 36.3 Nm @ 8500 rpm 轮胎前： 100/80-17 轮胎后： 130/70-18 轴距： 1375 mm （54.1 inches) 干重：144公斤 2。NSR250 MC16 在NS2前面再加上个“R”字，表明更加有战斗力，气缸加大口径，缩小行程。有助提高转速。缩短轴距，减轻重量，有助攻弯和极速。座位改为高底式，更加有塞车的味道。 型号：NSR250 MC16 生产年份：1987年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径（毫米）：54 x 54,5 挡位：齿轮6挡 马力： 45 hp （32.8 kW) @ 9500转 rpm 扭力： 35 Nm @ 8500 rpm 轮胎前： 100/80-17 轮胎后： 130/70-18 轴距： 1360 mm 干重：125公斤 3。NSR 250 MC 18 SP/R 增加了PGM电子系统。车头从原来“MC16”的尖头改为赛车式平头，前灯改为小方灯，轮圈也改为6幅式，排气管加长，车身板没有了MC16的弧度，变成直线形的。轴距又短了5毫米。 型号：NSR 250 MC 18 SP/R 生产年份：1988年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径（毫米）：54 x 54,5 挡位：齿轮6挡 马力： 45 hp （32.8 kW) @ 9500转 rpm 扭力： 36 Nm @ 8000 rpm 轮胎前： 110/70-17 轮胎后： 140/60-18 坐高：770毫米 轴距： 1355 mm 4。NSR 250 MC 18 PGM2 升高排气，电子系统改进为PGM2，扭力增加到37Nm，轴距又短了10厘米。 型号：NSR 250 MC 18 SP/R 生产年份：1989年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径（毫米）：54 x 54,5 挡位：齿轮6挡 马力： 45 hp （32.8 kW) @ 9500转 rpm 扭力： 37 Nm @ 8000 rpm 轮胎前： 110/70-17 轮胎后： 150/60-18 坐高：780毫米 轴距： 1345 mm 干重： 131公斤 5。NSR 250 MC 21 PGM3 电子系统改进为PGM3，车架强化，车头更底，屁股更翘外观变得更凶猛，车头灯改长方形大灯。这就是在我国最热销的2冲战车之一，原因是外观漂亮，最重要的还是要感谢刘德华的大力宣传。。。呵呵呵！ 有人可能还说他性能也很好呀爆跑族你为什么没有提？？？“爆跑族你真TMD菜！菜菜菜~~~~~~~~~~鸟”。答：那是我人为他的性能一点都不超群，同级别中的SUZUKI、RGV250、GJ22A和YAMAHA、TZR250、3XV。性能都不比他差，配置也比他高档，比如倒*。。。。。因为现在我们谈的是NSR，铃木跟雅马哈我就不多说了，过几天我也会发他们两的文章。 升高排气，电子系统改进为PGM2，扭力增加到37Nm，轴距又短了10厘米。 型号：NSR 250 MC 21 PGM3 生产年份：1990年--1992年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径（毫米）：54 x 54,5 挡位：齿轮6挡 马力： 45 hp （32.8 kW) @ 9500转 rpm 扭力： 36 Nm @ 8000 rpm 轮胎前： 110/70-17 轮胎后： 150/60-17 坐高：770毫米 轴距： 1340 mm 
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>6。NSR 250 MC 28 PGM4 电子系统改进为PGM4，外观车架改得更加俯冲，风阻减小，后轮改单摇臂。卡式电源开关，前轮6幅式轮圈、轮8幅式轮圈。 92年的日本对摩托车的马力限制，出新法规，250的马力限制在40匹以下。 型号：NSR 250R MC 28 PGM4 生产年份：1993年--1998年 排气量：249 cc 缸型：V形双缸，90度角 行程X缸径（毫米）：54 x 54,5 挡位：齿轮6挡 马力： 40 hp @ 9000转 rpm 扭力： 36 Nm @ 8000 rpm 轮胎前： 110/70-17 轮胎后： 150/60-17 坐高：770毫米 轴距： 1340 mm 干重：157公斤。（sE版137公斤）
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><A href="/upload/2007-11/26/200711260044226507.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260044226507.jpg" border=0></A>
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>1984年 NS250R F <A href="/upload/2007-11/26/200711260044465237.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260044465237.jpg" border=0></A>
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>1986年 NSR250R <A href="/upload/2007-11/26/200711260045033063.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260045033063.jpg" border=0></A>
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>1988年 NSR250R  SP PGM1 <A href="/upload/2007-11/26/200711260045317826.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260045317826.jpg" border=0></A>
1989年~ NSR250R  SP PGM2 <A href="/upload/2007-11/26/200711260045591120.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260045591120.jpg" border=0></A>
1990年~NSR250R SE  SP  PGM3 <A href="/upload/2007-11/26/200711260046210438.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260046210438.jpg" border=0></A>
1993年 NSR250R SE SP  PGM 4 <A href="/upload/2007-11/26/200711260046493429.jpg" target=_blank><IMG style="WIDTH: 304px; HEIGHT: 190px" height=394 src="/upload/2007-11/26/200711260046493429.jpg" width=539 border=0></A>
最牛的NSR500战车 <A href="/upload/2007-11/26/200711260047405568.jpg" target=_blank><IMG src="/upload/2007-11/26/200711260047405568.jpg" border=0></A>
NSR 125  泰国版 [p-center]该帖子于2007-11-26 00:55:02被 疯狂青蛙 编辑过[/p-center]

RRR · 发表于 2007-11-26 13:01:04

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>感谢你moto专家
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疯狂青蛙 · 发表于 2007-11-26 14:38:22

不敢当不敢当    我称不上什么专家  只是喜欢这些  把一些自己的个人收藏发上来与大家共享~!

RRR · 发表于 2007-11-26 23:18:39

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>等着你更多精彩的帖子
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疯狂青蛙 · 发表于 2007-11-27 21:49:17

最近时间充裕  所以多发些   只要有时间我就会发的

scg · 发表于 2008-1-17 15:11:31

我什么时间去搞一个

幽灵使者 · 发表于 2009-10-29 15:28:54

太棒了

幽灵使者 · 发表于 2009-10-29 15:29:28

太棒了

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