STR(紅牛二隊)將變成濕地王者？

Scania

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<>今年由BMW外借到STR的試車手Vettel在日本和中國兩站表現突出，兩度擦身於頒獎台，更使車隊的積分在中國站後一連超越豐田，本田，超級亞久里和世爵等，由"包尾大班"一躍成中遊車隊，除了歸功於STR賽車性能提升外，也突出了他本人在濕地時的戰鬥力。加上來年F1將取消牽引力控制(TC)，相信來年他和車隊的表現會更突出。</P>
<><IMG alt=图文-F1巴塞罗那试车首日维泰尔颇有大将风范 src="http://i0.sinaimg.cn/ty/f1/p/2007-11-13/U1166P6T12D3291193F44DT20071113180502.jpg"><BR><FONT size=1>僅有19歲的STR小將Vettel在中國和日本兩場雨戰中的表現異常特出</FONT></P>
<>當然，我可不會因為一名車手就預測STR將會成為濕地王者，而另一個原因，就是因為另一個車手：Sébastien Bourdais</P>
<>相信一般只看F1的車迷並不熟悉這個車手，其實他的來頭並不小；他是世界冠軍方程式(Champ Car)四屆總冠軍，假如F1的總冠軍是歐洲人的世界冠軍，那Champ Car的總冠軍就是美洲人的世界冠軍，也可以說是one make race版的F1。</P>
<>雖然Champ Car大部份賽事都在美洲進行，但其賽事模式其實極之歐洲化，也有不小歐洲和澳洲車手參加 (順帶一提，由從前的F2，F3000到現在的GP2的"F2系"賽事，從來未有一個總冠軍能夠取得F1的總冠軍，反而有不小"F2系"的年度總冠軍在轉戰Champ Car或其前身C.A.R.T.後取得總冠軍，Bourdais也是由F3000升級上Champ Car的) 。賽車雖然比F1重，也沒有精密的氣流動力系統，但其發動機馬力比F1更大，而且沒有TC，加上賽事地方沒有F1般的多規范，大部份都是街道賽，而且路面也沒有那麼平整(路面情況往往比06年A1的北京站還要差好幾倍)，甚至有些賽道的路面是對車子而言其滑無比的混凝土，如此的組合在F1而言可說是斐而所思的恐怖，卻是Champ Car中的基本。</P>
<><IMG alt=图文-F1巴塞罗那试车首日伯尔戴斯戴着红边眼镜 src="http://i3.sinaimg.cn/ty/f1/p/2007-11-13/U1166P6T12D3291180F44DT20071113180055.jpg"><BR><FONT size=1>"四眼仔"Bourdais是現役F1車手中有最豐富在抓地力不足的賽道上開沒TC的大馬力賽車的車手(也許是唯一…)，期表現(特別雨戰)值得期待</FONT></P>
<>個人估計，Sébastien Bourdais是現役F1車手中唯一開過沒TC而超過700匹馬力的賽車參賽(而非試車)的車手，也是駕駛這樣的賽車的里程最多的車手。因此，可以想象到，在明年沒有TC的F1中，他極有可能會有突出的表現，突別是雨戰。</P></DIV>

RRR

不错，顶了，

Scania

沒人看…<IMG src="/images/Emotions/7.gif">

傻瓜一个

俺们对这个领域的了解还是有限的

有话就说

看呀，，不过不熟悉，，，

RRR

其实好像WRC motogp F1这几个顶级赛事下面级别的赛事好像都不是很熟悉呀

Scania

<>講講方程式</P>
<>最基礎的是Kart</P>
<>然後是各樣的入門級方程式，如康巴斯，褔特1600方程式</P>
<>再上是F2000賽例的，如褔特方程式，雷諾方程式，吉利方程式勉強也可以算是，美洲從前有Formula Dodge，現在不知被甚麼賽事代替了</P>
<>接下來是三級方程式，在美洲有Star Mazad</P>
<>然後是GP2，部份成績不突出的車手要在雷諾V6方程式打滾一下才能上GP2。在美洲有大西洋方程式和IPS。同級的還有A1，A1給予了部份有潛力但缺乏機會露面的車手(特別是賽車不發達的國家)一個在國際舞台上競爭的機會。</P>
<>最高級的就是F1，IRL和Champ Car，分別代表著正規賽道，環形賽道和街道賽道的最高水平。然而，由於F1有最大的資金和科技，車廠投入也最大，因此在這個最高的層次中，F1成為高中之高的頂級賽事。</P>

RRR

学习中

Aloisia

Vettel很有潜力啊，舒米很看好这小孩～

RRR

多讲点故事，我们好学习一下