怎样成为F1车手

RRR · 发表于 2007-11-3 00:22:31

　　从数字上看，每年只有二十几名车手能够参加一级方程式比赛，而且每年只有一至两位新进车手诞生，相比很多人梦寐以求的演艺行业，世界每个地方都有一定的数目，更直接反映一级方程式车手的可贵程度，这个行业实在是一个超级金字塔。不过仍有很多人不惜花费巨额金钱，长小开始参加各种比赛，而每个国家所举办赛事都有不同，每场比赛亦不是每位车手都能取得冠军，不过大家的目标但是一样，希望能够每次比赛都得到胜利，一步一步进升不同级别的比赛，最后能够成为一级方程式车手。至于怎样参加比赛，才有机会晋身一级车手行列，这里会为大家详细介绍。1、小型赛车现时的一级方程式车手当中，很多从6岁左右开始参加小型赛车比赛，从小开始接受驾驶训练，以及不停参加自己国家的比赛或国际性赛事。好像全欧洲的小型赛车锦标赛，每年吸引全欧洲每个国家的顶级小型赛车好手参加，希望能够取得全欧洲冠军的名誉，为进升更高次的方程式比赛迈进一步。因此车手如要在国际舞台上取得一席位，便要专诚参加国际性比赛，例如全欧洲小型赛车锦标赛，这样才有机会进升。2、FORMULA JUNIOR其实这是在三级方程式级别以下的一个简称，因为很多有汽车生产的国家、制造商都会设计一些以自己车厂名义生产的入门方程式，给年青车手参赛之用，这些方程式一般都设计简单，大多都是使用原厂没改装的引擎，又没有很先进的车身气流动力设计，目的是减低参赛车手的成本免却每位车手支付昂贵的赛车费用。而且这级别的车手一般都非常年青，年龄大都在16至18岁左右。现时比较流行的FORMULA JUNIOR包括有英国的FORMULA FORD、FORMULA VAUXHALL，法国的FORMULA CAMPUS，德国的FORMULA OPEL、FORMULA BMW，日本的FORMULA TOYOTA及本田车厂的FORMULA DREAM等。其中有个别车厂研制较为高级的方程式车架，希望能够取代其他车厂在相同级别的位置，例如法国的FORMULA RENAULT，便是一个非常成功的产品，虽然是使用原装的2000CC引擎，但是车架使用碳纤维制造，顺序式波箱，避震及车尾翼都可作任意的调校，外型跟三级方程式非常接近，因此在欧洲、美国大受欢迎。虽然是法国的产品，但在英国也有FORMULA RENAULT的比赛，甚至巡回整个欧洲，最特别的是，现任麦拿仑一级方程式车手KIMI RAIKKONEN，便是从FORMULA RENAULT直接进升一级方程式，一度成为赛车坛的佳话。在欧洲参加全年FORMULA RENAULT的费用大约是一百五十万港元左右，这当然不包括你场场撞车的额外修理费用。如果成绩理想，更会得到三级方程式车队的招揽，然而进身三级方程式也要视乎车手或车队有多少财政支持。另外，很多F3的车队也会向其他FORMULA JUNIOR的总冠军招手，如一级方程式雷诺车队的JENSON BUTTON便是从FORMULA FORD进升F3的。而如果能够负担全年比赛的经费，及可以长时间留在欧洲参加比赛，并且取得理想的成绩，那无论是什么国籍或人种都有机会进升三级方程式的行列。3、F3其实很多现任的一级方程式车手都是有F3直接晋身F1行列的，当然他们的成绩是彪炳非常，世界上很多国家都有三级方程式比赛，但是得到国际认可的，都离不开英国、法国、德国、意大利及日本。从2003年开始，欧洲大陆几个国家的赛事将会合并成为全欧洲三级方程式锦标赛，这些三级方程式车手除了必须胜出自己本土赛事外，每年于荷兰举行的MARLBORO MASTER及澳门格兰披治，都云集全世界每个地区的前列车手参赛，以决定上能成为世界三级方程式总冠军。尤其是每年一度的澳门格兰披治大赛，被视为晋身一级方程式的踏脚石，很多一级方程式车队老板也会专程来到澳门东望洋跑道，第一时间与总冠军接触，或招揽成为旗下的车手。因此，无论是车手、车队、车架制造商、引擎供应商、轮胎供应商、赛车组织委员会等，都非常重视F3的比赛，虽然在过往两年全球的F3车架都由意大利DARALLA制造，但引擎就有很多选择，例如本田无限、丰田TOM`S、OPEL-SPINESS、RENAULT-SODEMO等，它们在赛车场上互相竞争，物色较好的车队及有潜质车手提供引擎。就以2001年澳门格兰披治大赛冠佐藤琢磨为例，他从参加英国三级方程式开始，便得到本田车厂的协助，不但免费为他提供引擎，还支付他车队全年经费，使佐藤无需担心比赛经费。至于香港车手，如果在FORMULA JUNIOR有比赛经验，其实都可以进升三级方程式，当然全年参赛费用便得自行负责，引擎、车架、轮胎，后备零件及车队工作人员的工资等经费。在英国参加三级方程式的费用，一年经费约四百万港元左右，实在是一项非常高消费的运动。可惜香港没有汽车制造商4、F3000很多认为F3000是一些完成F3比赛后又未能有机会进升F1的一个车手收容所，因为能够从F3000进升F1的车手也不是太多。事实上，有很多车手在F3000打滚多年后，仍未找到F1的出路，慢慢转往其他类型比赛，例如参加房车比赛或往GT耐力赛发展。而全世界较有规模的F3000比赛只有FIA F3000 CHAMPIONSHIP（一般都是F1的支援赛事）或日本的FORMULA NIPPON，无论是车架及引擎，每支车队都是同一供应商，相比一级方程式，无论赛事规模及比赛竞争性仍相差很远，其中最大的原因是车厂未能投放更多资源在F3000赛车里发展，没有不同引擎互相竞争的局面。不过，也有很多F3000的车手最终能够进升一级方程式，例如拉夫舒麦加、希飞特、米卡沙劳等都是从日本FORMULA NIPPON或FIA F3000进升上去的，至于参加F3000的费用大约每年五百至六百万港元左右，视乎车队的规模及参加那一个地方的赛事而定。5、FORMULA 1一级方程式肯定是全世界参加赛车的人最终目标，因为能够得到F1车队的合约，除了知名度大大提高外，大部份F1车手都有可观的深入，其中包括车队薪金及其他的商业赞助。不过，也有车手是用钱来换取一个车手席位；例如马来西亚车手熊龙，便是由当地政府及商业机构出钱赞助，使他能够代表马来西亚参赛。当然，车手本身也有一定的赛车经验，否则FIA不会让只带钱来的车手参赛。总括来说，无论什么国籍的车手，如果能够从小开始参赛，有足够的财力支持，参加一些顶级车手云集的赛事，并能取得每年的总冠军。特别是三级方程式比赛，除了取得地方总冠军外，还有每年两次的世界杯赛，其中最重要是澳门格兰披治，所有三级方程式好手都会同场竞技，那一位赢得比赛便有机会得到F1车队赏识，问题是年青车手除了有足够财力、经验及技术外，还有很多外来因素。例如体能、形象、公关技巧，与机械师的沟通能力及英语等。因此英国人一般都会较为优胜，因为很多车队基地都是设于英国，而英语是一级方程式圈子内的共通语言，就算意大利的法拉利车队，很多工程师及赛车手并非意大利人，但都要用英语作为沟通渠道。一级方程式无论在赛车统筹、宣传、车队管理等都是欧洲人为主流，他们一般只会留意欧洲地区的F3或F3000的车手动态。至于为什么日本能够有那么多车手进身一级方程式，大部分都是因为有车厂作后台支持，以免费提供引擎作交换条件，而培育青年好手进身国际赛车是日本政府及车厂的目标。车手经理人也是车手其中一个重要人物，因为由商业赞助至加入那支车队及车手参赛安排，都是由经理人负责。现今成功的一级方程式车手，其经理人都会为他们处理一般日常事务，扮演着一个很重要的角色

RRR · 发表于 2007-11-3 00:23:20

现任的 F1 车手之前在哪混日子的。 Michael Schumacher 1984 Karting Junior 1985 Karting Junior 1986 Karting, Germany / Karting, Europe 1987 Karting, Germany / Karting, Europe 1988 Formula Ford / FF1600, Europe / FF1600, Germany 1989 F3, Germany 1990 Prototypes / F3, Germany 1991 Prototypes / F1 (Jordan & Benetton) Rubens Barrichello 1989 FF1600, Brazil 1990 Formula Vauxhall 1991 F3, England 1992 F3000 1993 F1 (Jordan) Juan Pablo Montoya 1990 Kart Junior 1991 Kart Junior 1992 USA Barber Saab / Copa Formula Renault 1993 National Tournament Swift GTI Championship 1994 Sudam 125 Karting / USA Barber Saab Championship / Formula N class Mexico 1995 British Formula Vauxhall Championship 1996 F3, England 1997 F3000 / Test driver (Williams) 1998 F3000 1999 CART Champ Cars 2000 CART Champ Cars / IRL (Indy 500 winner) 2001 F1 (Williams) Ralf Schumacher 1991 NRW Cup & Gold Cup & Karting Junior, Germany 1992 Karting Germany / ADAC BMW Junior 1993 ADAC BMW Junior / F3, Germany 1994 F3, Germany 1995 F3, Germany / Macau Formula 3 (1st) 1996 F3000 -All Nippon F3000 Championship  / JGTC, Japan 1997 F1 (Jordan) David Coulthard 1983 Karting Junior, Scotland 1984 Karting Junior, Scotland 1985 Karting Junior, Scotland 1986 Karting Open, Scotland 1987 Karting Open, Scotland 1988 Karting Open, Scotland 1989 FF1600, England 1990 F. Vauxhall Lotus Series, England 1991 F3, England 1992 F3000 1993 F3000 1994 F1 (Williams) Kimi Raikkonen 1998 Karting, Finland 1999 Karting FA, Finland / Karting FSuper A, International 1990 F. Renault, England 1991 F1 (Sauber) Jarno Trulli 1995 Karting, F. Super A / F3, Germany 1996 F3, Germany 1997 F1 (Minardi & Prost) Fernando Alonso 1994 Karting, Spain 1995 Karting, Spain & International 1996 Karting, Spain & International 1997 Karting, Spain 1998 Karting, Spain 1999 Formula Open Nissan 2000 F3000 2001 F1 (Minardi) Jacques Villeneuve 1989 F3 Italy 1990 F3 Italy 1991 F3 Italy 1992 F3 Japan 1993 Formula Atlantic 1994 CART 1995 CART 1996 F1 (Williams) Jensen Button 1996 Karting, International 1997 Karting F. Super A, Europe 1998 Formula Ford & Ford Festival 1999 F3, England 2000 F1 (Williams) Takuma Sato *是到了 19 岁才开始玩 kart，但也只用六年就进 F1 1996 Karting, Japan 1997 Karting, Japan 1998 Formula Opel, England 1999 Formula Opel, Europe / F3, England 2000 F3, England 2001 F3, England / Macao / Zandvoort 2002 F1 (Jordan) Giancarlo Fisichella 1989 Karting, Europe / Karting, International 1990 Karting 100cc, Italia 1991 Formula Alfa Boxer 1992 F3, Italia 1993 F3, Italia 1994 F3, Italia 1995 DTM 1996 F1 (Minardi) Felipe Massa 1997 Karting, Brazil 1998 Formula Chevrolet, Brazil 1999 Formula Chevrolet, Brazil 2000 Formula Renault, Italia & Europe 2001 Euro 3000 2002 F1 (Sauber) Mark Webber 1991 Karting Junior, Australia 1992 Karting NSW & ACT, Australia 1993 King of Karting, Australia / Karting, Canberra Cup 1994 Formula Ford, Australia 1995 Formula Ford, Australia 1996 Formula Ford Festival 1997 F3, England 1998 GT (Mercedes) 1999 GT (Mercedes) 2000 F3000 2001 F3000 2002 F1 (Minardi) Christian Klien 1996 Karting, Switzerland 1997 Karting, Switzerland 1998 Formula BMW ADAC Junior 1999 Formula BMW ADAC Junior 2000 Formula BMW ADAC 2001 Formula BMW ADAC 2002 Formula Renault, Germany 2003 F3 Euroseries 2004 F1 (Jaguar) Cristiano da Matta 1992 Karting 1993 Formula Ford, Brazil 1994 F3, Brazil 1995 F3, England 1996 F3000 1997 Indy Lights 1998 Indy Lights 1999 CART Champ Cars 2000 CART Champ Cars 2001 CART Champ Cars 2002 CART Champ Cars 2003 F1 (Toyota) Olivier Panis 1988 Formula Renault, France 1989 Formula Renault, France 1990 F3, France 1991 F3, France 1992 F3000 1993 F3000 1994 F1 (Ligier) Nick Heidfeld 1988 Karting, Club Kerpen-Mannheim 1989 Karting, Club Kerpen-Mannheim 1990 Karting, Nordrhein-Westfalen DMV 1991 ADAC Junior Trophy 1992 Karting Junior, Germany 1993 Karting FA 1994 Formula Ford 1600, Germany 1995 Formula Ford 1800, Germany / Formula Ford, Germany 1996 F3, Germany 1997 F3, Germany 1998 F3000 1999 F3000 2000 F1 (Prost GP)

痴情小子 · 发表于 2009-10-29 14:06:46

我爱你

小港无敌 · 发表于 2009-12-8 06:54:29

楼主好贴，顶了！！

那年激情中的裸聊视频非常棒的视频裸聊

yxjra · 发表于 2013-1-24 20:06:12

做做看哦，谢谢提供

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znfr79 · 发表于 2015-4-2 21:49:17

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znfr79 znfr79 当前离线积分 0 IP卡狗仔卡	发表于 2015-4-2 21:49:17 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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