★“施家车”（解密）-整车面世★

家乐 · 发表于 2007-11-2 16:51:48

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呵呵，看看飘移高手最近在忙活啥？

2007本田环保节能省油比赛11月中将在上海国际赛车场启动，大会只提供一台本田125摩托车的发动机，老施收到朋友拜托，需要帮忙设计和制造一台最少三个轮子的环保节能赛车。虽然忙着改飘移战车，但此次也大力支持朋友，将改汽车的技术，运用到造型一台节能车，哈哈，看看一台发动机，用来构造成啥车呢？

全手工打造......糅合了几种车之构造,哈哈!

目前只是雏形....保持关注，期待成型完结!

各位大虾....对于节能到底怎样的结构才最省油呢? 流线型,轻车架?

[p-center]该帖子于2007-11-8 12:47:58被家乐编辑过[/p-center]

RRR · 发表于 2007-11-2 17:57:41

这个有点恐怖了，下雨天可倒大霉了，

peter-sze · 发表于 2007-11-2 22:20:01

下雨天当然有泥挡啦，咋夜雨中试车因只有后挡搞得p股全湿，昨午美女车手试车,一升油只能行走三十KM,我昨晚雨中测试只能走50公里.离目标还很远,还需努力。

lhx111 · 发表于 2007-11-5 09:59:11

家乐,你几时又去了老施那里了的呀.怎么没有叫我呢

ralliam · 发表于 2007-11-5 13:25:58

这车能漂移不

Scania · 发表于 2007-11-5 13:50:40

原帖由 peter-sze 于 2007-11-2 22:20:01 发表

下雨天当然有泥挡啦，咋夜雨中试车因只有后挡搞得p股全湿，昨午美女车手试车,一升油只能行走三十KM,我昨晚雨中测试只能走50公里.离目标还很远,还需努力。

世界記錄是這個的一百倍

車架方面，由於節能賽車動力不會太大，用輕一點的都可以，有些甚至會用鋁做

車殼流線形是必定的，看看國外的設計吧，太都差不多

軸承必定要用最好的，降低阻力

還有就是進排氣正時可以稍稍調一下。

[p-center]该帖子于2007-11-5 13:56:05被 Scania 编辑过[/p-center]

傻瓜一个 · 发表于 2007-11-5 14:49:13

流线？躺着开了，这种速度的流线说重要也重要，说不重要也不重要。

Scania · 发表于 2007-11-5 16:18:02

流線在任何速度都很重要

不重要的是下壓力

有些車隊會希望減少切面面積和重量，而將前輪露出來，由此車隊則會因為希望不讓轉動的車輪阻擋氣流，將前輪包好，各有長短。

Scania · 发表于 2007-11-5 16:19:41

還有，車輪不要用越野車和街車的粗車輪，要用黃金寶那些幼車輪

有话就说 · 发表于 2007-11-5 17:55:24

楼主的脑袋挺好使呀，还真能折腾，，

最好能在上面在装个太阳能电板，搞个混合动力

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