世界限定500台超级跑车阿尔法8C

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<A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=2" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/01_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=3" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/02_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=5" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/04_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=6" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/05_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=7" 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<BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=17" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/16_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=18" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/17_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=19" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/18_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=20" target=_blank><IMG src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/19_l.jpg" border=0></A> <BR><A href="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/default.asp?p=21" 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src="http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/alfaromeo_8c/photo_imp/images/24_l.jpg" border=0></A> <BR>Alfa 8C Competizione这部车的雏形，早在2003年的IAA法兰克福车展上就已然展示过，一直到了2006的巴黎车展才以如今的面貌问世，而今年起则开始接单贩卖。事实上，Alfa 8C Competizione虽然挂上了Alfa Romeo的厂徽，但整部车却是由Alfa-Maserati跑车设计中心共同开发设计，同时这也是Alfa Romeo与Maserati携手合作的第一部作品。 <BR><BR>8C Competizione这一部超跑，由名设计师Vittorio Jano负责外观设计。至于为何会取名为8C Competizione，主要的原因仍是要纪念1950年代时，Fangio和 Zanardi两位车手在参加Mille Miglia赛事时所留下的功绩，而8C Competizione一名则同样取自于当时的参赛车种"6C 2500 Competizione"。 8C Competizione的车身线条部分，在Alfa-Maserati跑车设计中心的操刀之下，保留了历史的原味，由碳纤维打造的车身自车头经车侧，再延伸至车尾，简洁的车身线条，让整部赛车在保留了与50年代跑车相仿的造型之外，也同时兼顾了符合空气力学的设计，如此一来，也让8C Competizione在高速行驶时，除了保持优雅柔美的身段，在车身动态稳定方面，也会因气流流经车身所产生的下压力，而有相当亮眼的表现。尽管如今8C Competizione已然问世，但当时Alfa-Maserati跑车设计中心的成员，可是曾经为此伤透了脑筋。<BR>在动力输出部分，8C Competizione所搭载的引擎是来自于Alfa Romeo全新研发的新引擎。如同大部分F1车队一般，这颗4.7升V8引擎，在引擎汽缸夹角部分为90°，如此设计不仅能够保留引擎运转效能，在车身配重上也会有不小的帮助。而这颗引擎在动力输出上，也有相当亮眼的成绩，包括了450匹马力（7000 rpm），以及470牛顿米（4750 rpm）的最大扭力。值得一提的是，在引擎本体部分，为了强化散热效能以及引擎本体扎实度，Alfa Romeo当初在打造这具引擎时，则是采用了铝合金作为结构材料，成品出炉后，Alfa Romeo也在汽缸头的部分，加上了赛热冷却系统，让引擎可以常保高效能运转，而8C Competizione的排气系统，其排气效率之高，亦可让引擎在转速2000rpm时，即释放出80%的扭力驱动8C Competizione前进。 <BR><BR>8C Competizione所使用的6速自手排变速箱，在中央行车计算机的的控制下，分成四种变文件模式：手排正常模式、手排运动模式、自排正常模式、自排运动模式，以及冰上模式等，而中央差速器的设置，也让加速性能及其稳定性有所提升。而Alfa Romeo为8C Competizione所设置的各项行车安全，以及操控稳定系统等，也让8C Competizione既拥有超跑底子，也保有相当高的安全性。<BR><BR>8C Competizione在悬挂系统方面，采双叉骨设计，并以铝合金打造，如此一来也提升8C Competizione在动态操控方面的表现。而8C Competizione的煞车系统，也使用了铝合金煞车卡钳，根据来自Alfa Romeo的数据显示，这组煞车卡钳足敷任何高速行驶下的重度使用。而8C Competizione 的四支大脚则穿上了20寸的大鞋，前后轮则分别为245/35以及285/35。