sanda与瑞鹰SUV可可西里穿越之旅系列连载

wxfracing · 发表于 2007-9-19 14:44:15

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原帖由 <EM>家乐</EM> 于 2007-9-17 15:19:14 发表<BR><IMG src="/images/Emotions/25.gif">文总肯定把精彩的图片放在后面,先让我们饿几天...

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>下次碰到他知道应该怎么做吧？</P>
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>折磨他。</P>

sanda · 发表于 2007-9-19 18:20:41

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<H6>格尔木小城风景优美  瑞鹰勇士休高原备战</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-4 15:21:42</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070904152219555.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月2日，星期日。天气晴朗，格尔木气温12－21度。车队今天在格尔木休整一天，这是去可可西里藏北无人区的最后一次休整。</P>
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>    昨天晚上睡得比较晚，今天早上终于可以好好的睡到了中午才起床。格尔木市是青海第二大城市，但市区规模比起国内的其他城市小了不少。格尔木东西大概有4公里，南北有2公里，很多内地的大县城都比它大。午饭后城区四处走走，小城车辆和行人都很“稀少”，绿化和卫生情况非常出色，是一个让人感觉非常舒服的小城。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070904152237124.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    由于可可西里无人区夏季晚上和天气特别恶劣的时候温度经常在零度以下，很多队员购买了一些抗寒和防晒的物品。车队也在今天准备了很多备用物资，如食品、氧气、备用燃油、氧气、高原治疗药物等。我们的队医王健对全部25名队员的身体状况进行了详细检查，非常高兴的是全部达到了参加穿越活动的要求。在今天晚上的会议上，领队文凡和资深自驾游人士、北京著名越野车手王鹏在全体队员的会议上，给大家详细讲解了进藏的各种注意事项，对安全问题更是强调有加。</P></DL></DIV>

sanda · 发表于 2007-9-19 18:21:23

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<H6>唐古拉山口海拔极限考验 瑞鹰勇士夜宿5200米巅峰</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-4 23:05:35</H5>
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align=left>    9月3日，星期一，唐古拉兵站，气温零下5度－25度。</P>
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align=left>    早上8点从格尔木出发一路沿109国道行进，前往可可西里无人区。自从青藏铁路开通后，109国道前往拉萨的路面车辆明显减少。即使如此，这条线路依然保养的很一般，路面的凹陷和坑洼处处可见，车队在此能够保持80公里的平均速度已经不错。<BR><BR></P>
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align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070904230715298.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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align=left><BR>    <BR>    随着车队翻越了海拔4700多米的昆仑山口之后，天气状况变得恶劣起来，一片乌云飘来带来的就是一阵局部的降雪或者冰雹。道路情况也变得更为不好。昆仑山口后不久就是可可西里自然保护区，生态环境保护的很好，连公路两边都经常可以见到悠闲吃草的藏羚羊。<BR>    <BR>    车队继续前行，车队经过了风火山口（海拔约5010M）、长江源头沱沱河大桥（海拔约4650M），于傍晚时分抵达唐古拉山口（海拔约5231M）。为了车队整体安排的考虑，车队兵分两路一路对高山反应比较明显的队员，穿越唐古拉山口，到西藏安多县休息。另外一路则由队长文凡和车手王鹏带队，在唐古拉兵站的藏民小旅馆休息，准备明天穿越可可西里无人区。<BR><BR></P>
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align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070904230750850.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>藏羚羊</P>
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align=left>    露宿5000多米藏民小旅馆，环境不是很好，10多个人的一个大房间，条件很一般。最为苦恼的是恼人高山反应，在含氧量只有海平面35％的这里，每个人都出现了症状轻重的高原反应。不过，为了胜利这次瑞鹰穿越活动，大家都在坚持。晚上10点多躺到了床上，头疼相当厉害，过了半个小时有所适应，半梦半醒般开始睡觉了，希望梦中能有穿越可可西里的美景和豪情。</P>
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sanda · 发表于 2007-9-19 18:21:51

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<H6>首次穿越可可西里无人区见证人类建筑奇迹青藏铁路</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-7 00:47:33</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907004909805.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>9月4日，星期三，可可西里唐古拉山无人区，气温零下5度－21度。<BR>    这真是一个我所经历的最为“漫长之夜”。5200米的唐古拉兵站的睡眠太让人恐惧了——一晚上都在翻来覆去中挣扎，半清醒的意识中在做着乱七八糟的梦。早上头疼欲裂，挣扎的爬起了床。大家在早餐间兴奋地讨论昨晚见到的四只黑熊，这几个家伙几乎每天都要到山下的房子附近找吃的。在喝了一点热汤之后，大家恢复了一些精神。</P>
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>    早上8点我们已经出现在可可西里的唐古拉山区域。天气依然在零度以下，路边的水坑里，周围都是布满了冰茬。今天藏羚羊也数次在大家视野中出现，它们当时都在我们行驶路线的100米之外，它们也会警觉地抬头观察，有时也会展示着它们优美的身姿，跳跃着跑向草原深处。从青海湖开始，我们见到的藏羚羊没有超过100只，想起10年前可可西里的护卫者一次缴获上千张羚羊皮的可怕情景，这种近乎掠夺性盗猎带来的生态影响，短时间内难以恢复。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907004928282.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    青藏铁路是世界上平均海拔最高的铁路，有人把它誉为“天路”。通过观察发现，每天行驶在这条线路的火车每天不超过10趟，潜力还远远没有发挥。青藏铁路是单线铁路，这就意味着对向行驶的火车必须要有一列停下来等待会车。为此，青藏铁路上设置了不少小的火车站，里面都有数条线路供火车调度。青藏铁路经过的唐古拉山区数百公里的路段里，铺设地基基本上都是冻土层（永久冻土和半冻土），施工难度创造了世界水平。中铁六局的工程师介绍到：“只要发展需要，青藏铁路建成复线没有技术问题，目前青藏铁路的投资超过800亿人民币。”中国铁路的东西大动脉陇海线同样也是由一条单线铁路开始发展的。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907005040994.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    瑞鹰SUV今天在海拔5000多米的可可西里，同样遭受到动力损失的挑战，不过它依然成为我们穿越可可西里最可靠的伙伴，带给我们是放心。晚上6点，我们到达了西藏安多县。海拔依然有4900米，又要开始了一个令人恐惧的不眠之夜。队长文凡给大家带来了一点坏消息：我们有六名队员出现了呕吐、流鼻血等严重的高山反应，当夜已经赶赴海拔3400米的拉萨治疗。明天，车队计划穿越藏北无人区——大家会不会继续出现可怕的高山反应呢？<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907005100249.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P></DL></DIV>

sanda · 发表于 2007-9-19 18:22:28

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<H6>瑞鹰首次穿越藏北无人区  美景宛如人间天堂</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-7 00:54:17</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907005657374.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月5日，星期三，安多——那曲藏北无人区，气温零下4度－19度。</P>
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>    昨晚睡觉前以为适应了一晚的高原住宿之后，这次的睡眠情况能好很多，没想到又是一个漫长的不眠之夜。整个住宿的安多“桥头宾馆”只有一个厕所，还要穿过一段铁制的“空中走廊”。这一夜由于身体有炎症的原因，一夜之间去了5、6次厕所，身体严重脱水，整个晚上意念中都是在喝热腾腾的开水。今天早上的起床是车队出发以后最为难受的，甚至拿件衣服都要让同屋的队友帮忙。挣扎着穿好衣服挪到楼下的餐厅，连接喝下了几大杯开水，又吃了感冒药，才慢慢恢复了精神。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907005743969.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    连续两天海拔5000米左右的高原住宿之后，几乎所有的队员都出现了不小的高原反应。对于我们每天驾车10个小时以上的专业车手来说，他们遇到的挑战更大。为了缓和大家的疲劳和高山反应，很多队员在上午打了点滴。</P>
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>    今天的行程是安多——那曲藏北无人区。今天最大的亮点就是色林错自然保护区的错那湖，连绵30多公里的错那湖和相邻的湿地，可以说是我今生仅见的美景。由于地处自然保护区内，除了青藏铁路的零星护路工人之外，基本上看不到人迹。除了藏羚羊之外，我们亦令人惊奇地见到了野马、天鹅、白鹤以及多种叫不上名称的小鸟。青山、绿水、蓝天、白云，真让人留连忘返，如果不是大家穿越任务在身，我想我是愿意露宿在这人间的胜景之中。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=334 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070907005847271.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    都说青藏处处是美景，我想这更是人间胜景。瑞鹰SUV是个钢铁的机器，它能够“抵御”美景的诱惑并成为我们发现美景、体验美景的好伙伴，我们很多队员已经在向厂家代表提议：活动结束后是给大家优惠价购买瑞鹰吧！？</P>
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>    对于藏北的首次穿越，总结一下很奇怪：白天的美景人间天堂，黑夜的入眠令人恐惧。车队在晚上10点抵达西藏“圣湖”纳木错旁边的当雄县。瑞鹰、纳木错，它们又会发生什么样的故事呢？<BR></P>
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sanda · 发表于 2007-9-19 20:35:14

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<H6>圣湖纳木错放松  瑞鹰SUV轻松战胜高原</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-12 11:21:35</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=332 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112358855.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月6－7日，星期四－星期六，雨后天晴，高原湖泊纳木错，气温零下1度－18度。</P>
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>    经过了连续数日的艰苦穿越，疲惫的队员们终于在海拔4500米当雄县睡了一个好觉，午饭后大家才出门动身前往纳木错。由于是著名的风景区，纳木错的游人不少，而我们的瑞鹰并不能深入湖区边缘。徒步进入纳木错景区的我们，看着湖区处处展现的商业氛围，不是十分舒畅。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=332 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112413793.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    即使有雪山作为广阔纳木错迷人的陪衬，纳木错的美貌也完全和我们的想象相差甚远，处处飞扬的风幡和为数不少的游人，并不能与美丽的湖泊融为一体。刚下过雨后的纳木错，自然环境感觉一般吧。</P>
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>    在纳木错外围的高原地带，瑞鹰SUV依然在扮演者征服者的角色。随后一天，瑞鹰SUV的队伍在环纳木错的区域进行了穿越活动，没有遇到大的挑战，队员们已经在神往着圣城拉萨。</P>
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sanda · 发表于 2007-9-19 20:36:00

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<H6>回到拉萨回到布达拉  瑞鹰勇士拉萨休整</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-12 11:25:44</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112641716.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月8日，星期日，天气晴朗，拉萨温度11－21度。</P>
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>    今天中午，已经行进了6000公里的瑞鹰车队抵达拉萨。当见到布达拉宫的一刻，已经穿越万里征程的瑞鹰勇士禁不住欢呼起来，我们终于来到了梦想中的拉萨。</P>
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>    今天，队伍在拉萨休整了一天。布达拉宫、大昭寺、小昭寺、哲蚌寺、八角街都成了会员放松的好地方。而我们的随队技师，则在拉萨4S店对所有瑞鹰车辆进行了保养。根据车队的安排，瑞鹰SUV车队临时增加了珠穆朗玛峰的挑战活动。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112657448.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    布达拉宫建于公元七世纪，距今已有1300多年历史的布达拉宫。我国著名的古建筑，全国重点文物保护单位。布达拉为观音胜地普陀洛迦的梵语译音，意为观音慈航以普救众生。始建于唐代初年松赞干布时。布达拉宫海拨3700多米，占地总面积36万余平方米，东西长360米，南北宽270米，主楼13层，高117米，是世界上海拨最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112713392.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    拉萨的休整让大家忘记了出发10多天以来的疲劳，3400米海拔也令几天来因高山反应身体不适的队员得以恢复。明天我们将会出发前往珠穆朗玛峰最近的县城定日县，计划挑战全球最高峰珠穆朗玛峰的第一大本营。</P>
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sanda · 发表于 2007-9-19 20:36:49

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<H6>挑战珠穆朗玛峰大本营  瑞鹰SUV抵达定日</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-12 11:28:09</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112847484.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月9日，星期日，天气晴间多云。路线：拉萨——定日，全程530公里。</P>
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>    早上9点钟，精神焕然一新的队员和崭新如初的瑞鹰SUV整齐地排列在拉萨云龙酒店的停车场上，大家今天的目标是500多公里以外的定日县。定日县距离珠穆朗玛峰直线距离不到100公里，是西藏距离珠峰最近的一个县城。</P>
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>    已进入初秋的西藏风景绝美，在西出拉萨到日喀则的318国道两边，流淌缓慢的雅鲁藏布江上游在这里由狭窄湍急变得宽阔壮美。宽阔的河道里，林木和灌木郁郁葱葱，宛如风景优美的北欧水乡。公路两边，树叶已经有点泛黄的杨树犹如两道宽阔的绿色屏障，让318国道形成了一道长长的风景线。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912112927510.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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>    通过日喀则之后，我们继续向西行驶直到拉孜县，这里我们转道西南前往定日县。经过拉孜县不久，车队来到了珠穆朗玛峰自然保护区的入口处，这里海拔为5247米，也是我们出发以来的最高海拔之一。在这里，我们可以清楚地看到珠穆朗玛峰的美丽身影。</P>
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>    晚上6点，我们车队到达定日县。这是一个小县城，和内地的一个大村子差不多，住宿条件只能算一般。在吃了一顿饺子之后，大家早早入睡，明天我们将会挑战珠峰第一大本营。<BR></P>
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sanda · 发表于 2007-9-19 20:51:31

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<H6>见证珠穆朗玛峰惊世之美  瑞鹰勇士一日创奇迹</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-12 11:30:30</H5>
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align=left>      9月10日，教师节，星期一，天气晴朗。路线：定日——珠峰——拉萨，全程800余公里。</P>
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align=left>    定日县城的海拔在4350米，大家没有出现明显的高原反应。半夜我们住的宾馆停了电，大家早上7点就被紧促的敲门声惊醒，整个车队在10点钟出门前往珠峰。<BR></P>
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align=left><STRONG>慰问边防武警<BR></STRONG>    出去定日县城10公里左右，我们经过了去珠峰和中尼边境城镇樟木的必经之路——鲁鲁边防检查站。就在昨天晚上，队长文凡已经和几名车手联系好了车队和边检战士的慰问活动。当我们的队伍到达检查站时，政委已经在那里迎接我们。这位来自重庆的政委是著名的战斗英雄，二等功获得者。瑞鹰车队的所有成员下车后把我们早已准备好的牛奶、熟食和慰问金等东西交给了武警代表，在大家激动的握手中，分明感受到军民一家的鱼水之情。对常年驻守在高原地带维护国家边境安全的边防战士，我们更是充满了敬佩之情。<BR></P>
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align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912113119361.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR></P>
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align=left><STRONG>教师节瑞鹰车队助学行</STRONG><BR>    在慰问了边防武警之后，我们的下一站是定日县扎果小学。在学生课间休息的短暂时间里，瑞鹰车队的全体队员在升旗仪式后，对全部23名教师和全部300多名学生进行的慰问演出，著名车手庄佳、王鹏和队长文凡驾驶瑞鹰SUV进行了精彩的特技表演。之后，全体队员为全部的学生发放了学习文具，对教师们也发放了慰问金。而我们全体成员也非常光荣地接受了学校给我们洁白的哈达。祝全国的少年儿童幸福成长！辛苦的教师节日快乐！<BR></P>
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align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912113410871.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR><BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912113428776.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P>
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align=center> </P>
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<H6>见证珠穆朗玛峰惊世之美  瑞鹰勇士一日创奇迹</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-12 11:30:30</H5>
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<P align=left><STRONG>珠峰道路无惧艰难瑞鹰打破丰田神话</STRONG><BR>    由于到达珠峰的新路尚未开通，我们车队选择的是老定日的珠峰之路。虽然路程只有100多公里，但有50公里的道路非常艰苦。穿越在悬崖和戈壁的道路堪称惊限，一路之上除了丰田4500的各种越野车之外，几乎没有看到其他越野车出现在这条道路上。我们一行4部瑞鹰SUV收到了路上探险游客惊异的目光——难道国产SUV不能到珠峰？一路之上，仅仅是我们的保障车瑞风MPV被尖锐的石块扎破了一个轮胎。经过近4个小时的艰苦跋涉，我们车队终于在下午5点钟到达珠峰山脚，也就是海拔5300多米珠峰的第一大本营。</P>
<P align=left>    神圣的雪山、美丽的传说、令人瞠目的美景，当我们的瑞鹰勇士真正面对全球最高峰的时候，大家感到了一种无以表达的震撼之美。<BR></P>
<P align=left>　　瑞鹰——国产SUV无惧珠峰险路，打破丰田4500一统珠峰路的神话！<BR></P>
<P align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912113513751.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR></P>
<P align=left><STRONG>瑞鹰勇士连续跋涉  钢铁意志令人折服<BR></STRONG>    因为部分队员出现了明显的高山反应，队长文凡不得不调整了计划中住宿珠峰大本营的计划。整个车队在晚上6点出发离开珠峰。出山之路我们得到了驻藏工程兵的支持，我们得以顺利地从没有开通的新路行进。尽管经过了数个修路的地点，但我们仍能得以用2个半小时的时间顺利抵达定日。<BR>    一天没有进餐的勇士们在晚餐后精神震奋，从晚上10点开始，一路直行500多公里，在11日凌晨5点抵达拉萨，创造了珠峰探险的最短时间。我们的5名车手，更是在今天的行程里，平均驾车时间达到15小时以上，堪称我们的钢铁勇士！而我们的瑞鹰SUV同样以强大的实力向用户证实——瑞鹰有实力挑战全球的顶级越野车！<BR></P>
<P align=center><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070912113538348.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0></P></DL></DIV></DL></DIV>

sanda · 发表于 2007-9-19 20:53:00

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<H6>穿越柴达木沙漠戈壁  瑞鹰SUV无惧瀚海无涯</H6>
<H5>作者：<A title=郑尚 href="http://www.ourracing.com/ShowAuthor.asp?ChannelID=1&AuthorName=郑尚">郑尚</A>    文章来源：中国赛车网    更新时间：2007-9-18 23:05:59</H5>
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><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 alt="穿越柴达木沙漠戈壁瑞鹰SUV无惧瀚海无涯" src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070918230709435.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    9月11日，瑞鹰车队在顺利完成穿越可可西里、藏北无人区和抵达珠峰大本营之后，车队开始踏上返程，车队计划在十九日到达北京，车队总行程预计超过12000公里。</P>
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>    9月14日，车队离开格尔木前往青海湖。途中，经过著名的柴达木盆地，在很多路段都是沙漠和戈壁地带。为了体验瑞鹰SUV的沙漠越野性能，车队深入沙漠隔壁地区近50公里，并顺利完成沙漠戈壁路段的穿越任务，证明了瑞鹰良好的越野性能和优秀的可靠性。<BR><IMG onmousewheel="return bbimg(this)" height=333 alt="穿越柴达木沙漠戈壁瑞鹰SUV无惧瀚海无涯" src="http://www.racingskys.com/UploadFiles/200709/20070918230747242.jpg" width=500 onload=javascript:resizepic(this) border=0><BR>    <BR>    瑞鹰装备的佳通全地形SUV轮胎也给大家留下深刻地印象，在全程6000余公里艰苦的路面中，瑞鹰竟然没有出现一次爆胎问题，甚至连气都没有补加过，不愧是瑞鹰的好搭档。令我们这些了解佳通轮胎的人，对这款SUV轮胎和佳通的品质佩服有加（佳通轮胎车队是国内拉力赛和越野赛的一支劲旅）。</P>
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sanda与瑞鹰SUV可可西里穿越之旅系列连载

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