中国赛车网购物区,车迷来看看
查看: 2159|回复: 16

去年的吹牛贴.转过来接着吹

[复制链接]
发表于 2007-8-24 13:21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

      赛车在中国诞生至今已十年有余,尤其以拉力为例,以其独特的运动魅力吸引的众多的参与者与车迷.现如今的拉力规模之大,参赛者之多,怕是全世界只有WRC的规模能与之比拟.但同时也非常值得担忧.中国拉力赛虽表面红红火火,却是严重的圈内热.以早的车迷现如今早已变成圈内人,即便说有车迷恐怕也是WRC的只能看看过内的CRC来解解搀了!但他们也绝不会千里迢迢的去看CRC.这些都说明了什么呢?CRC其规模与媒体的关主度是严重的不相称.如果说这和中国媒体的,体制与现状有关!那车队的干了些什么?汽联又干了些什么呢?车队只是一味请几家,所谓专业的平面媒体.发几篇夸夸自己的文章.再找个CCTV拍两下,上的电视,!是不是各车队都觉得,上个央视特有面!抛开上的时间长短不说.就冲它拍拉力赛那水平,打死我都不会喜欢拉力.难道车队所做的这些,就只是为了应付应付赞助商?.再说汽联我想不到什么词来形容了,可能是猪吧也可能是别的什么!十年是什么概念,一个国家十年都可以使十几亿人脱贫了.汽联做了些什么呢?所有的比赛没有成体制的宣传计划.连个宣传片都没有.更别说别的了,到了年会时就会人摸人样的说.明年如何如何.除了向承办方索要巨额的费用外,就没什么值得提了.我敢打赌,不我敢保证,如果让市场上做假保健品的乌合之众去做汽联头头.用不了一年,各车队的维修工都要成为英雄.

下面再来评评车界之最.

1.       最佳赛事.越野赛.

上榜理由:胖子车手最多的赛事,比赛之前必有一场大型的欢迎晚宴.可谓是天南海北喝倒一片.次日还要比赛呀!你可以说此比赛不够专业,你也可以说她参赛门槛底!但是影响力不小,透过现象看本质.大家仁者见仁.智者见智!此比赛有太多值得拉力车队思考的地方,因此容升榜首.

2.最值得期待的赛事.拉力赛

  上榜理由:规模老大大.外援老多多.如能够有不错的宣传团队.前图将是不可估量.

3.最佳车队.上海大众333

上榜理由:清楚的知道拉力赛的现状,并在努力做宣传工作,试图摆脱圈内热的怪圈.最值得表扬但有时非常霸道,有那么点私心.值得期待!

4.最值得期待的车队.万宇

   上榜理由:这个都不太好说了,简直太多了.在几乎一夜之间由一支车队摇身一变成了三支,其中给过内某三流明星还组建一只车队,目标只是冠军!可见该队对冠军的渴望.最重要的是该车队也类似于厂队.自己赞助自己.前途不可限量!宣传工作超级的赖,毫无新意,有钻石王老五的嫌疑.这么好的资源和炒点.缺只在圈内引起了大浪.不过还是十分值得期待.

5.最佳车手.樊凡

赛车的狂热份子,也是老板车手.此人不好评价.车界也没人有资格去评价.

6..最值得期待的车手.刘曹东

  为了提高个人技术,孜孜不倦.经常换车队.很多时候不顾大局.但也是为了个人荣誉.不过现在已大有改观.技术不错.家底丰厚,年轻,这些会不会预示着什么呢?不象浙江人,经常会赖皮提前去联车。

7.最赖的比赛.短道拉力

提到此比赛只能骂汽联,浪费资源.不懂的算计和培养新车手.

8.最无奈的人.领航员

最长背黑锅,收入很少.

9.最老实的人.韩寒

一向喜欢打抱不平的他,在赛车圈内好象突发老实.难道太顾及自己利益了?

10.SB的机构XXXXXXXXX

  不想说它都.

任何一项事物的成功,与能否长久发展都取决事物本身的魅力与外界对他的关注度.拉力是绝对有魅力的事物,而他却总是碰到笨蛋!

发表于 2007-8-24 15:05:43 | 显示全部楼层

一声叹息

发表于 2007-8-24 16:51:24 | 显示全部楼层
最老实的人.韩寒
发表于 2007-8-25 21:23:15 | 显示全部楼层

11.还差最杯比的车王和最太监的领航,

发表于 2007-8-26 03:10:48 | 显示全部楼层

别的我不说,说车队不重视媒体,汽联不重视媒体,那相当一部分媒体自己在做些什么?楼主有一定道理,但是了解的还不到位,太偏激,该服务已经服务到位,剩下的要看记者自己,引用我在另外一个帖子《当赛车遇上记者》的一段话:

对于这篇文章,我个人是肯定大于否定。确实有相当一部分记者,是自己的工作态度问题造成的(例一:比赛前明明到网上可以查到一些赛车知识,自己充电,但是不去查,净问一些业余问题——如:我自己家里的车能不能参赛;例二:给了《补充规则》,时间表都在里面,自己不去看,还说没告诉他);

http://bbs.ourracing.com/2007-8/5/0315480252.html

再加一个最近发生,最典型的例子:

2007年8月CRC开阳拉力赛,有至少50名记者,要进赛段找赛员“采访”。赛段起终点一般车手不会理他,他追得上赛车么?这是不是工作之前该充充电了?

汽联如果知道是第一次跑比赛的记者,都会告诉他哪里采访合适,如果进赛段需要注意哪些,维修区采访需要注意哪些。车队一般也会自己派辆记者车带自己的记者进赛段,车队知道哪里拍摄比较合适、比较安全。楼主说说这是谁的问题?

 

尽管是转贴,发表这些贴子的一般都是没有深入了解,就仗着自己这点仅有的消息乱发表评论的人。

PS:以前自己不了解情况的时候也有点愤青...

发表于 2007-8-26 12:21:00 | 显示全部楼层
几米光荣的被几句话踢出了赛车圈啊!可悲可叹啊!
发表于 2007-8-26 14:55:59 | 显示全部楼层
这个...飘走~
发表于 2007-8-26 19:29:35 | 显示全部楼层
叹息...........狂轰乱炸
发表于 2007-8-27 10:27:17 | 显示全部楼层

好像发生误差了,大家不要走火哦

其实吉米说的大问题,不是揪住某一部位不放的。

现在的赛车都是车队请媒体,包括中央电视台这种本该公正公平一点的媒体都被收买了,所以是一片赞歌。缺少点公正的评论……

其实赛车现在看来真的是圈里人自娱自乐的。

 

从车队来讲,商业运作比较成功的333的技术力量也不算强(别告诉我能焊个防滚架,换个什么直齿变速箱请cusco加几根某种金属的棍子就叫技术哦,我会忧虑的吃不下饭的。)

当然好多车队商业运作还不成功,也就不奢望了。

咱们唯一强的就是各自车队可以请一批当地的媒体,在当地一阵狂轰乱炸的宣传,这也得益于俺们伟大祖国地大物博,至少不至于撞车。每个车队都是冠军车队,但我就是不说明组别,因为说了百姓也不知道啥意思。赞助商也不知道那个杯有多大的含金量。当然我们的女权运动发展的也大概是全世界最快的,现在我们的女车手已经是世界上最多的了吧,但是为什么总是巾帼杯呢?TICW(this is chinese way)。

 

[p-center]该帖子于2007-8-27 10:29:13被 傻瓜一个 编辑过[/p-center]
发表于 2007-8-27 13:52:48 | 显示全部楼层
楼上说得好.;
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|中国赛车网论坛 ( 沪ICP备15026038号-1 )

GMT+8, 2025-9-14 15:07 , Processed in 0.070636 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2013 Comsenz Inc. Design Singcere!

快速回复 返回顶部 返回列表