华赛方程式到底何时出？都快说了两年了，也不见踪影

fastevo · 发表于 2007-8-7 21:44:31

目前的吉利方程式和中国威速方程式哪个搞得比较好呢，哪个更有前途呢？[p-center]该帖子于2007-8-7 21:55:23被 fastevo 编辑过[/p-center]

Scania · 发表于 2007-8-7 23:32:15

現時論注目度是吉利比較強的，但華賽的最大武器是國際規格的賽車，吉利的卻是自家規格，日後與國際接軌，華賽較有利，甚至可聯合雷諾方程式搞雷諾-華賽F2000挑戰賽。

阿轩 · 发表于 2007-8-8 12:10:19

雷诺已经被归在中国方程式公开赛里面了。三大腾飞组了自己的车队参赛

Scania · 发表于 2007-8-8 12:18:31

不排除日後有第三方搞出這些一年一度的賽事

例如歐洲有保時捷-法拉利挑戰賽。

反正這個商機是存在的。

ralliam · 发表于 2007-8-8 14:46:51

华赛同中国方程式应该是死对头，不会联合

Scania · 发表于 2007-8-8 15:34:52

所以我說最大可能是由第三方組織單一賽事，同時邀請兩方的車隊參賽。

車隊應該是自已買了車的。

sanda · 发表于 2007-8-8 15:47:00

三家都想独自做大，，，联合暂不可能，除非哪家的资金紧张

Scania · 发表于 2007-8-8 19:17:30

長遠發展最終應該只會剩下一個…

太接近了，連規格都相同…

將兩個賽事統一，車隊可自由選Ford和雷諾，可觀性更高。

hrait · 发表于 2007-8-9 09:51:36

华赛主要是赛车问题,换挡难换要用离合,引擎和传动不吻合经常爆缸,要克服这个问题需要很多金钱和时间投入.

吉利,赛车是没问题,说白了就是以前80-90年代设计的赛车,幸好是专业设计,吉利买版权的,但车架整体操控生硬不尽人性化,如果直接参加,困难会大许多,毕竟是快,快得来心里没谱那种.

威速FJ1600,是为卡丁升级的比赛,为了减少队员成本,很多设计都特别设计,例如轮胎4个一样等.但主要问题是要成气候才能减少分摊成本,少人玩也代表着费用高昂,失去了原本的意义.

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