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[原创]法拉利回归 黑人本土夺冠梦想破灭

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发表于 2007-7-9 00:03:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">这个周末,</SPAN><SPAN lang=EN-US>F1</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">来到车迷期盼已久的银石赛道。因为想一睹本土车手汉密尔顿的优异表现。银石赛道迎来史上最佳上座率。也成为本赛季迄今为止上座率最高的赛道。但可惜的是,汉密尔顿在正赛中并没有排位赛的运气拿到大家渴盼的冠军。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">比赛一开始。法拉利排在第</SPAN><SPAN lang=EN-US>4</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">位的马萨在暖胎圈过后赛车熄火无法发动。无奈被推回维修间。在维修间出口末位发车。法拉利失去先机。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><FONT size=3>汉密尔顿的发车依旧稳定迅速,但莱科宁也有明显的进步,摆脱了以前慢半拍的状态。迅速闪到赛道左侧抢占进弯线路。但汉密尔顿快速回防,挡在莱科宁之前进弯。</FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">此后虽然位居第</SPAN><SPAN lang=EN-US>1</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">的汉密尔顿作出最快圈速。但莱科宁的速度一点也不输给麦凯伦。步步紧逼。在弯道的时候几乎首尾相接。我们不怀疑小将汉密尔顿在家乡人们的期盼面前,面临很大压力;也不怀疑他急于想表现自己。否则他不会在第一次进站短停的时候,因为急于想出来,违规操作致使自己耽误了更多的时间。出来后仅仅位列第</SPAN><SPAN lang=EN-US>5</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">。麦凯伦起先制定的两停的进站策略显然是有利于汉密尔顿的。但是因为他自己的心态不稳导致失误。丧失了夺冠的机会。在后面的比赛中,由于赛车明显不足以继续挑战法拉利的莱科宁。又跟不上自己队友的节奏。致使在比赛行将结束的时候,阿隆索与其的差距拉大到</SPAN><SPAN lang=EN-US>31.496</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒。在前几站的比赛中,汉密尔顿的表现可谓几乎无可挑剔。但这一站看来,年轻人还是年轻人。还是容易受大情绪的影响。我们只希望如此有潜力的车手不要再犯同样的错误。我们也应该相信他会汲取教训。再接再厉。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">同样是第一次进站的时候。阿隆索第</SPAN><SPAN lang=EN-US>19</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">圈进站。在队友进站</SPAN><SPAN lang=EN-US>4</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">圈之后。用时</SPAN><SPAN lang=EN-US>6.3</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒。相比早两圈进站用时</SPAN><SPAN lang=EN-US>9.1</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒的莱科宁节省了不少时间。位次升到第一。可以说这是队友的成全。但是法拉利的策略使这种优势没有持续多久。同样是两次进站,但是法拉利还是像以前大头布朗在的时候一样,永远技高一筹。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">麦凯伦在进展策略的安排上,总体而言没有什么出彩的地方,平平淡淡。虽然阿隆索在第一次进站后超过莱科宁处于领跑位置。但这很明显是因为其用时较少。但是位于其后的莱科宁一直紧跟阿隆索的节奏。最大差距也只是</SPAN><SPAN lang=EN-US>3</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒钟左右。二两人却把频频遭遇慢车的汉密尔顿远远甩在了身后。二次进站时阿隆索比莱科宁早进</SPAN><SPAN lang=EN-US>6</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">圈,用时</SPAN><SPAN lang=EN-US>8.2</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒。回到赛道上后,遭遇慢车。而这六圈当中,莱科宁的前方道路开阔,在没有任何阻拦的情况下敞开来跑。争取到了将近</SPAN><SPAN lang=EN-US>27</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒的优势。进站用时</SPAN><SPAN lang=EN-US>6.6</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒。出来时依然领先阿隆索</SPAN><SPAN lang=EN-US>2</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">到</SPAN><SPAN lang=EN-US>3</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">秒。自此,敲定了比赛最后的结局。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><FONT size=3>除此之外,我们看到的是,法拉利越来越快的速度。如果说上站比赛后我们还抱着忐忑的心存在很大的顾虑的话。那么这站比赛使我们相信我们的红魔真的又回来了!我们的速度,我们的进站安排……虽然跟麦凯伦的积分差距仍然存在,但是我们相信我们的车队!在铁三角瓦解之后,在遭遇了风洞危机之后,我们依然挺立!</FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">对于末位发车的法拉利另一位车手马萨,在第</SPAN><SPAN lang=EN-US>11</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">圈就上升到了第</SPAN><SPAN lang=EN-US>9</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">位。最后以第</SPAN><SPAN lang=EN-US>5</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">名完成本站比赛。我想说对于赛道较宽敞的银石赛道来说,对于一名法拉利车手来说,马萨应该能超越前面的库比卡。</SPAN></FONT></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><FONT size=3>最后的颁奖仪式,看到奖杯我很是奇怪。这奖杯悬殊也太大了吧。冠军杯比其他的大出不少不说,连颜色也是不一样的。冠军杯是金色而其他两座奖杯是银色。我想这是不是银石赛道本来为汉密尔顿预备的“超级”奖杯。没想到却被莱科宁捡到了“大便宜”。</FONT></SPAN></P>
< class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">还有新闻发布会的时候近距离看阿隆索。本来就很丑的人居然还不刮胡子……人家巴顿、海菲尔德不刮还显得很</SPAN><SPAN lang=EN-US>MAN</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">。你要想学习的话,拜托也考虑下个体之间是有差异的吧!</SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21.75pt"><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">今天没有看到舒米出现在围场。倒是看到了贝氏夫妇。希望下一站的主场德国,能多多地看到舒米的镜头!</SPAN><SPAN lang=EN-US>^-^~ ~</SPAN></FONT></P>
发表于 2007-7-9 01:54:10 | 显示全部楼层
<>恭喜Kimi!奖杯好大的说~</P>
<>我倒是很好奇小黑什么时候不上领奖台...</P>
发表于 2007-7-9 12:17:06 | 显示全部楼层
这站小黑幸运,如果不是马萨车出现问题小黑英国站上不了领奖台的 两周后德国战如果法拉利继续强进,小黑登不了台的日子就快了
发表于 2007-7-10 01:39:09 | 显示全部楼层
<>写的好,鼓掌</P>
发表于 2007-7-10 01:41:29 | 显示全部楼层
只要给他一部优秀的赛车,舒马赫都难追上kimi,各大车队经理都是这么认为的,当然我也是这么认为的,<IMG src="/images/Emotions/2.gif">
发表于 2007-7-10 18:10:39 | 显示全部楼层
汉密尔顿还是缺少经验啊
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