恭喜kimi终于夺冠，让那些谣言慢慢远去

michael999

芬兰车手莱科宁终于在法国大奖赛再次获得胜利。莱科宁赢得揭幕站之后的六站比赛里，他仅在巴林站登上领奖台一次。现在，芬兰冰人要告别本赛季以来的颓势。
<>　　法拉利车队在法国站具备了统治性的优势，莱科宁在与队友马萨的较量中获得胜利，这也是莱科宁转会法拉利车队后首次正面战胜马萨。</P>
<>　　“很好。我认为我们曾经经历艰难时期，但是我也预计到会有这样的情况。”莱科宁在赛后的新闻发布会上说到。“当你没有取得好成绩的时候，人们总是会认为你失败了。但是我们需要的只是努力工作，找到正确的办法，我认为我们可以提高。”</P>
<>　　比赛中莱科宁第三位发车，他在进入第一弯前超越汉密尔顿占据次席成为获得本场比赛胜利的重要基础。在比赛中的第二次进站，莱科宁终于超越了队友马萨取得领先。</P>
<>　　“我的发车问题终于解决了，这对我的帮助很大。”莱科宁说到。“我认为<SPAN class=yqlink> <A class=akey title=赛车 onclick="activateYQinl(this);return false;" href="http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5" target=_blank><FONT color=#000099>赛车</FONT></A></SPAN>自始至终都很好，但也不是完美无缺。我对赛车感到很高兴。在首次进站前，我就尝试着向马萨施压。但是我遇到了一些慢车阻挡。不过在第二次进站时我成功的超过了他。对于我和车队来说这是美好的一天。”</P>
<>　　“我不能再要求更多了，如果能在前排发车的话比赛就会更容易一些。我知道一切都取决于发车，这次我们做得很好。”赛前，莱科宁曾经透露他的法拉利F2007赛车改进了离合器，目的就是提高发车速度。看来，这次莱科宁的工作没有白做。</P>
<>　　“我们仍然没有到达我们希望的位置，但是通过上次试车后我们对赛车状况感到很高兴。”莱科宁接着说。“我认为我们现在看起来有了很好的速度，所以希望我们能将这种势头保持到下一场比赛。”</P>
<>希望kimi 下周英国站可以再次拿到第一名！</P><A href="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=2007712346199640.jpg" target=_blank><IMG src="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=2007712346199640.jpg" border=0></A>

sanda

<>谁都可感觉得到，，KIMI和马萨现在得关系，，，非常微妙</P>

sanda

马萨好像很怨恨车队问什么不让他这个积分领先得人，去争取冠军

michael999

是啊，因为马萨在赛前说拿杆位者拿冠军，只可惜始终没能与kimi拉开距离，而kimi本身比马萨载油多，所以即使没有慢车kimi也基本拿下冠军了

RRR

实际上我更认为kimi擅长“长跑”，马萨好像始终在排位赛压倒kimi不知道是车队的安排还是kimi到现在还没适应普利斯通。再不就是kimi的赛车限制了最高转速，怕顶不住kimi轰。

ralliam

<STRONG>KIMI粉丝终于可以笑了</STRONG><IMG src="/images/Emotions/1.gif">

michael999

<>

原帖由&nbsp;<EM>RRR</EM>&nbsp;于&nbsp;2007-7-2 14:54:15&nbsp;发表<BR>实际上我更认为kimi擅长“长跑”，马萨好像始终在排位赛压倒kimi不知道是车队的安排还是kimi到现在还没适应普利斯通。再不就是kimi的赛车限制了最高转速，怕顶不住kimi轰。

</P>
<>老大的看法很有见地，不过我觉得你上面的感觉更像是前7站的总结，从法国站以后可能会有些变化，法国站可以看出来，kimi 如果不是带油多应该会比马萨快，因为排位赛的时候kimi犯错，才和马萨有了很小的差距，前三位的排位成绩差距可是在0.3秒内的。</P>
<>另一方面好像汉密尔顿的引擎转速限制的比较厉害，只到1万8千多转，法拉利两辆转速都是迅速达到1万9千转的。不知道下站那些车要换引擎的？</P>

kimi0321

Kimi的实力本来就在Massa之上，只要他完全适应了赛车，就会比Massa快很多

35067204

我的外教老师很喜欢他，还给我做专题教学。

Aloisia

再接再厉,拿出实力,别让小马萨那么不服气了...