[原创]蒙特利尔混乱不堪汉密尔顿杆位夺冠

七星洛洛 · 发表于 2007-6-11 05:19:27

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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt"><A onfocus=this.blur() href="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103qzs4" target=_blank><IMG title=点击在新窗口打开图片 onerror="this.src='/images/picError.gif'" src="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103qzs4" width=500 onload="javascript:if (this.width > 500){this.width = 500;}" border=0></A>
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">这个周末，F1大奖赛移师北美，在加拿大站举行开幕站。这里是舒马赫的福地，他曾在这里七次夺冠。但这又是一条相对复杂的赛道，因为它是一条高速的半街道赛道。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">但是小将汉密尔顿依然在这里凭借自己的首个杆位，拿下了自己职业生涯的第一个冠军。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt"> <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com

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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">比赛开始之前，由于科瓦莱宁更换赛车引擎，从最后一位发车。阿尔伯斯则从维修间发车。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">发车时，阿隆索跟汉密尔顿的起步都相当的稳定，保持了其一贯风格。但很显然，阿隆索试图超过队友。在进入2号弯时，阿隆索有足够的优势实施超越，但不料海菲尔德强势卡位，车体侧面与阿隆索发生碰撞，硬生生的把阿隆索挤离赛道。阿隆索在驶过草坪后，仍落后于队友。此时排位次序为：1.汉密尔顿2.海菲尔德3.阿隆索4.马萨5.罗斯伯格6.莱科宁7.费斯切拉8.库比卡9.韦伯10.佐藤
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">在比赛开始还不到两圈时，巴顿因为赛车原因，第一个退赛。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">第8圈，韦伯在直道上超越巴里切罗，红牛表现出了远高于本田的速度感和竞争力。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">第9圈，斯皮德跟伍尔兹的赛车追尾，左前轮胎连杆断裂，退赛。而伍尔兹尾翼左后方断裂，进站更换后，仍然出现在赛道上。
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class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 27pt">第16圈时，阿隆索与汉密尔顿的三圈成绩对比中。阿隆索每圈成绩均比队友慢一秒多。而且，比赛刚进行16圈，阿隆索失误多达两次。且都在同一个地方。就是比赛一开始他压上草坪的地方。这不仅使他跟队友的距离越拉越远，还给了紧随其后的马萨更多的机会。而此时莱科宁与罗斯伯格的差距被控制在2秒左右。但很显然的是，法拉利赛车在威廉姆斯赛车前显示不出一点优势。
第18圈，阿隆索又在同一地方第三次失误。赛车发生横滑，给了马萨超越的机会。
第20圈，海菲第一个进站，开启了第一次进站的序幕。出站时位列第七。
随后的一圈，黑人小伙汉密尔顿进站。加油多达9.0秒。出站后，位于罗斯伯格后面，莱科宁前面，位列第四。与此同时，苏蒂尔撞墙。在汉密尔顿出站的同时，赛道出示黄旗，随后第一次出动安全车。
新规则规定，安全车出动时，维修通道将会关闭，车手不准进维修站。这在一定程度上打乱了大部分车队的进站策略，耽误了部分车手进站加油。但在此前进站的海菲尔德和汉密尔顿则是占尽了先机。
在维修通道打开后，出现了大批量的进站现象。首当其冲的是法拉利的两名车手，马萨、莱科宁头尾相接的进站，使得莱科宁不得不排队等候。事后FIA证明，正是这次马萨出维修间通道时没有看到红灯，而被判黑旗，取消此次比赛成绩。紧随其后出站的费斯切拉也得到相应处罚。
第25圈，比赛恢复正常。此时经过重新洗牌的比赛位次中，阿隆索升至第三位，受益最大。
第27圈，发生了此次比赛中的最大事故。库比卡在进发夹弯的前一个弯角时，撞到一辆赛车的尾部，致使赛车失控撞向发夹弯中部左侧的较硬的护墙，随后弹出，穿过赛道撞到另一侧的护墙上停下。此时赛车只剩座舱完好，而镜头中我们看不到库比卡有任何的动作。随后赛会出示黄旗并出动安全车。这惊险的一幕，使得附近观众席的车迷们都站立起来查看车手的情况。这更是让所有的车队都大吃一惊。但是由于赛会一直没有出示红旗，表示库比卡暂时没有生命危险。所有的车迷也就慢慢的放下一颗心。为库比卡祈祷。
与此同时，阿隆索、罗斯伯格因为在黄旗挥舞时进站，而被罚停站10秒。
随后维修站通道打开，许多车手蜂拥而入。名次再一次发生巨大变化：1.汉密尔顿2.海菲尔德3.阿隆索4.罗斯伯格5.戴维森6.小舒马赫7.韦伯8.马萨9.费斯切拉10.莱科宁
第32圈，安全车撤回，黄旗取消。
第34圈，莱科宁因为压到库比卡刚刚洒在赛道上的油迹，导致赛车打滑，幸亏莱科宁拉回的及时，没有发生事故。但是却失掉了一个名次。使得佐藤超前。
第36圈，阿隆索与罗斯伯格接受进站处罚，各十秒钟。此后阿隆索的位置掉落到第15位。
第37圈，比赛中第一个闹剧发生。戴维森因赛车问题而自行进站，但是车队技师显然不知情形，没有做好准备，而是等戴维森停在维修站后，才匆匆忙忙的从车间里出来。此时的赛道上，刚出被处罚的罗斯伯格在与特鲁利争抢第2个弯时，两人进弯太猛使得赛车同时打滑，同时横在赛道上。但幸好还可以继续比赛。
第39圈时，车手位次又发生变化。但唯一不变的是汉密尔顿的领先位置。1.汉密尔顿2.海菲尔德3.小舒马赫4.韦伯5.马萨6.费斯切拉7.佐藤8.莱科宁
随后一圈，位于第3的小舒马赫进站，用时7.2秒，出站后位居第12位。
第44圈，赛会就是在这一圈给出3号和5号车手有待调查的消息。
此时的莱科宁与阿隆索，一前一后。三圈成绩对比，阿隆索每圈都快将近2秒钟。而他们之间的差距只有3秒多。
第47圈开始常规的第二次进站高峰。海菲尔德与汉密尔顿相继进站更换超软胎。分别用时8.5秒和6.0秒。汉密尔顿出站后仍然位居第一。而此刻他的队友与前方的莱科宁只相距0.295秒，可谓首尾相接。
此刻的赛道上又不太平。阿尔伯斯开进草坪，尾翼被飞，导致碎片落到赛道上。赛会第三次出动安全车。
本站的第二出闹剧在此时维修站通道打开时上演。佐藤进站。由于车队技师配合的不协调，造成超级亚久里车队的又一次失误，搞不清楚该让车手走还是停。
在比赛仅剩十多圈的时候，在马萨名列第四的时候。赛会对马萨和费斯切拉做出了相应的处罚，出示黑旗。两位车手退赛。法拉利在继名次不佳的情况下又损失一员大将。车手积分上，马萨失去了赶追阿隆索的机会。而在车队积分上法拉利又势必落后于麦凯伦。
第52圈，1.汉密尔顿2.韦伯3.海菲尔德4.莱科宁5.阿隆索6.巴里切罗7.小舒马赫8.伍尔兹
第55圈，赛道又添事故。里尤兹转弯时由于角度过大，速度过快，导致右前轮开上防护墙。安全车第四次出动。与此同时我们看到镜头上法拉利车间的马萨，冲着镜头，向下竖起了大拇指，不满情绪不言而喻。
第58圈，在安全车还在赛道上领跑的时候，特鲁利给了安全车继续留在赛道上的理由。他直接滑出赛道，撞上轮胎墙。
第59圈，安全车撤回。此时赛道排名为：1.汉密尔顿2.海菲尔德3.巴里切罗4.伍尔兹5.科瓦莱宁6.莱科宁7.小舒马赫8.阿隆索9.佐藤10.韦伯
第60圈，阿隆索超越小舒马赫。又跟莱科宁拼在一起。此时加上莱科宁前面的两部赛车，四部赛车可谓首尾相连。
本以为老巴可以再一次登上阔别已久的领奖台，谁料他在比赛仅剩下7圈时再一次进站。跌至第12位。不再有翻身的机会。
此时让我们惊喜的是，位于第3位的伍尔兹与第4位的科瓦莱宁。如果比赛按此排位结束的话。那么伍尔兹将第一次登上领奖台，并且科瓦莱宁也证明了自己的实力，证明自己不是一台割草机。
第65圈，佐藤超越小舒马赫，当人们正惊叹丰田不敌超级亚久里时。第67圈，佐藤超越阿隆索。在此前给出的三圈成绩对比中，超级亚久里明显的快于麦凯伦赛车。不知阿隆索的车速下降是因为什么。而佐藤也似乎要渐渐他定时炸弹的恶名。继第一个积分之后，再创新高。
随着比赛的接近尾声，汉密尔顿一马当先的拿下了他进入F1后的第一个分站赛冠军。07年赛季至今，也是第一次，有三支不同的车队登上领奖台。但唯一不变的是，领奖台的三个席位中，总有一个是汉密尔顿！
黑人小伙自然是激动万分。从他与车队技师的通话中，我们也可以了解到，库比卡并没有生命危险，只是腿部骨折。但能不能参加下周的比赛还不得而知。让我们为他祈祷希望他早日回到赛道。
 <o:p></o:p><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">比赛到此结束。汉密尔顿重回车手积分榜榜首。名副其实的成为本赛季车手冠军的有力争夺者。与此同时法拉利面临着更严峻的考验。让我们期待下一站能看到一个崭新的具有竞争力的红魔车队。

RRR · 发表于 2007-6-11 11:24:19

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> 这个比赛看的我没能及时起床上班，另外比赛好乱

Aloisia · 发表于 2007-6-11 15:44:36

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>小黑确实很不错!法拉利挺让人失望,期待美国站吧
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>还好库比卡没事,海费也拿到了第二,感觉挺欣慰~
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>到最后拉尔夫和阿龙索都被佐腾给超了哈郁闷的,亚久里上升势头真猛啊

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