[原创]银箭双丰收 法拉利前途堪忧

七星洛洛

<><STRONG><FONT face=楷体_GB2312 color=#ff0000 size=4><A onfocus=this.blur() href="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103ou4j" target=_blank><IMG title=点击在新窗口打开图片 onerror="this.src='/images/picError.gif'" src="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103ou4j" width=500 onload="javascript:if (this.width > 500){this.width = 500;}" border=0></A></FONT></STRONG></P>
<><STRONG><FONT face=楷体_GB2312 color=#ff0000 size=4>五月末，F1首次回到欧洲的最后一站比赛，在狭窄的摩纳哥蒙特卡洛赛道进行。这迄今唯一一条F1城市赛道，以它的崎岖狭窄和事故多发而闻名。而今天的比赛显然没有给我们带来往年常见的惊险事故。比赛一直在平稳有序中进行。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">排位赛的前四名车手名次一直延续到比赛的结束。1.阿隆索2.汉密尔顿3.马萨4.费斯切拉。倒是从第15位发车的莱科宁一路飙升到第8位，获得一个积分。这全都要归功于法拉利的一次性进站策略。和他完美的发车。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">比赛一开始。汉密尔顿并不急于抢先出位，而是直接切到队友阿隆索的后面，以阻挡马萨。而第15位的莱科宁起步迅捷，抢先插到两部赛车中间，快速出位。奠定了第一个弯角后第12名的位置。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第一圈后，里尤兹的赛车第一个出现问题。由于出弯速度太快，赛车撞向护栏。成为第一个退赛的车手。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">阿隆索一直保持较快的速度领跑。比赛初始阶段，汉密尔顿还紧跟在阿隆索的后面，跟队友保持一致的节奏。但显然，阿隆索以他娴熟的驾驶技巧慢慢拉开与队友的距离。但第一次加油时也证明，阿隆索的载油量比队友少出3圈。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">相对而言，跟在汉密尔顿后面的马萨就显的有些吃力。而跟在巴顿后面的莱科宁则是一直没有超车的机会。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">此后的十几圈中，车手排位一直没有变化：1.阿隆索2.汉密尔顿3.马萨4.费斯切拉5.海菲尔德6.罗斯彼格7.巴里切罗8.韦伯9.库比卡10.伍尔兹11.巴顿12.莱科宁<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">这是一条十分考验车手驾驶技能的赛道。相对于其他赛道而言，排位赛的成绩在这里显得尤为重要。因为这里的狭窄赛道，车手正常超车的机会微乎其微。而相比较其他赛道多多少少的大直道而言，这里就更加的崎岖多弯，几乎没有全力发挥赛车的地方。所以车手对于入弯点、刹车点以及换挡的控制能力就显得至关重要。这是一条真正考验车手的赛道。而对于两届世界冠军的阿隆索来说，他的稳定的表现足以匹配他的冠军称号。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第19圈，韦伯因为变速箱故障第二个退赛。而汉密尔顿三圈的成绩均快于阿隆索。</FONT></STRONG></P>
<><FONT style="FONT-SIZE: 18px; FONT-FAMILY: 楷体_GB2312" color=#ff0000><STRONG>第21圈，两者差距5.522秒。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第24圈，莱科宁因为第一个进站高峰的到来，得以位居第10。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第25圈，阿隆索先于队友进站，用时7.5秒。马萨同一时间进站。而此时的汉密尔顿跑出了全场比赛最快的289km/h的车速。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第28圈，汉密尔顿进站8.9秒，加油60升，依然用软胎。出站时机很棒，前后无车。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第32圈，海菲尔德进站11.1秒后出站。正好卡在巴顿与莱科宁之间。刚巧海菲尔德是新换的轮胎，车速较慢的他又压制住了后面的红色法拉利。Kimi的霉运又一次来临。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第41圈，汉密尔顿与马萨的差距到达了29.500秒。随后的一圈巴顿进站。莱科宁的名次随之升到第8位。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">本站比赛有将近三分之一的车手选择了一次进站的策略。像莱科宁、库特哈德、伍尔兹、库比卡……<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第44圈居于领先位置阿隆索跑出1：15.284的最快圈速。甚至超越了自己排位赛时1：15.431的成绩。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">比赛进行到第48圈，莱科宁终于进站加油，用时8.2秒，换上超软胎。出站时戏剧性的位于队友马萨的身后，可惜是被套圈的，仅位居第11位。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第50圈，阿隆索第二次进站。随后两圈，队友汉密尔顿进站。马萨则在其趣圈之后进站。马萨进站同一圈，苏蒂尔在于里尤兹出事故的同一位置撞向护栏。退赛。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第58圈，位于头两位的两位迈凯轮车手的差距已缩小到0.8秒。这足以证明这颗F1新星的实力。虽然在驾驶过程中，他也频出差错，但都已敏锐的反应补救。这样坚持到比赛，阿隆索的积分与他持平，也只是比他多出一个分站赛冠军而已。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">随着此后大规模的第二次进站，车手的位次又发生很大的变化。莱科宁终于升到第8位。虽然落后于前方的伍尔兹，但很明显后者的速度远高于前者。只是被如此狭窄的赛道束缚住了手脚。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">第68圈，汉密尔顿与马萨的差距拉大到了51.454秒。除了马萨要反省自己的驾车技术之外，法拉利也要更进一步的提高自己的赛车性能。才不会被迈凯轮越拉越大。<BR style="FONT-FAMILY: ">___________________________________________________<BR style="FONT-FAMILY: ">1.阿隆索<BR style="FONT-FAMILY: ">2.汉密尔顿<BR style="FONT-FAMILY: ">3.马萨<BR style="FONT-FAMILY: ">4.费斯切拉<BR style="FONT-FAMILY: ">5.库比卡<BR style="FONT-FAMILY: ">6.海菲尔德<BR style="FONT-FAMILY: ">7.伍尔兹<BR style="FONT-FAMILY: ">8.莱科宁<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">车手积分：&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车队积分：<BR style="FONT-FAMILY: ">1.阿隆索&nbsp;&nbsp; 38&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.麦凯轮：76<BR style="FONT-FAMILY: ">2.汉密尔顿 38&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;2.法拉利：56<BR style="FONT-FAMILY: ">3.马萨&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 33<BR style="FONT-FAMILY: ">4.莱科宁&nbsp;&nbsp; 23<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">下个月，F1移师北美洲。又要开始背靠背的比赛。车迷们也要等待至凌晨。<BR style="FONT-FAMILY: "><BR style="FONT-FAMILY: ">我们期待红银的又一次争夺大战。<BR style="FONT-FAMILY: "></STRONG></FONT></P>
<CENTER><A onfocus=this.blur() href="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103ou4i" target=_blank><IMG title=点击在新窗口打开图片 onerror="this.src='/images/picError.gif'" src="http://x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/49067f7c0103ou4i" onload="javascript:if (this.width > 500){this.width = 500;}" border=0></A></CENTER>
<CENTER><FONT color=#ff0000>发张照片缓解一下情绪</FONT><BR></CENTER>

RRR

够快的呀

RRR

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Aloisia

正赛有点乏味，阿龙索稳稳地从头带到尾．海费的车慢了点，让我有些担心．赛后他自己表示总的来说已经很满足了，就是喜欢他的低调