[转帖]新规则蕴藏不稳定因素 客户车队下赛季将合法

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<>腾讯体育</P>
< style="TEXT-INDENT: 2em">腾讯体育讯 北京时间4月24 日消息，新赛季<A href="http://sports.qq.com/qqf1/index.htm" target=_blank><FONT color=blue><U>F1</U></FONT></A>比赛最激烈的场内争夺是法拉利和迈凯轮两支车队的激情碰撞；而场外最残酷的竞争却发生在世爵和红牛二队以及超级亚久里几支小车队之间，有关客户车队是否有资格参加比赛并获得积分的争议仍在继续，不过国际汽联主席莫斯利在解读F1下赛季的新规则是却确认了一点：客户车队在下个赛季将正式合法。 </P>
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< style="TEXT-INDENT: 2em">“目前对于《协和协议》的具体规则还存在一定争议，但幸运的是有规则表明如果车队间存在不能协调的问题，那么他们可以寻求国际汽联法院的仲裁。”莫斯利表示道，“这不仅仅在针对目前我们面临的问题，所有车队间的纠葛都可以通过这个方式来寻求解决的办法。” </P>
< style="TEXT-INDENT: 2em">“但是，从2008赛季开始，新规则将允许客户车队的合法存在。”莫斯利继续表示道，“规则将对赛车的制造者和制造商加以区分，毫无疑问，积分会奖给制造商，而不是制造者。现在，已经有很少的人会去细致的研究规则了，但是规则确实允许这样。” </P>
< style="TEXT-INDENT: 2em">莫斯利在此提及的是F1在2008赛季中实行的新规则，新规则明确规定了F1正式比赛的积分将奖给制造商，而不只是制造者。这就意味着只要车队能够达到组建车队的条件，不管他赛车的部件是自己研究还是通过购买获得，车队就将有资格参加F1比赛并获得积分。 </P>
< style="TEXT-INDENT: 2em">目前对于客户车队最大的争议在于：车队通过购买其他车队的引擎等技术来组装赛车，在开发成本上将大大降低，这对于同档次水平间的车队间的竞争是不公平的；而大车队将自己过时或尚未完全确保性能的部件出售给其他车队使用，一方面使得自己的研究成本降低，一方面又可以借其他车队来实验自己的产品，这在一定程度上也会造成大车队之间利益的不平等。因此新规则允许客户车队的合法存在，将给F1比赛带来更多的场外利益纠葛，这对于这项运动的发展来说未必是件好事。（禁区灵狐） </P>