[灌水]英国站争霸福特双雄状态佳 索伯格全力出击

神行者

<>虽然本赛季<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/266/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>WRC</FONT></A>的年度冠军车手和冠军车队都已经产生，但以天气复杂多变而著称的英国拉力赛还是有不少可看之处，最大的看点自然就是冠军的争夺了。今年的英国拉力赛全部在威尔士进行。红色的龙是威尔士的标志，威尔士民间就有一句谚语：红龙指引方向。在今年的英国拉力赛中，或者准确点说在今年的威尔士拉力赛中，谁能成为那条“红龙”，一直排在最前面，为各位车手指引方向？</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 福特车队在后半个赛季大放异彩，车队和<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/244/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>车手</FONT></A>固然从勒布的缺席中获益良多，但是福特福克斯赛车出色的稳定性和速度也是一个不争的事实在勒布缺席的那几站赛事中，福特赛车的速度都超过了科隆纳斯的雪铁龙赛车。因此，目前形势大好的新科状元福特车队将英国拉力赛的目标锁定在再下一城上是很自然的，他们希望以完美的战绩来结束他们这个有史以来最成功的一个赛季。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 福特车队在11月的早些时候赢得了车队冠军。自从1979年以来，这是福特车队27年来第一次赢得此项殊荣。不过，自从1979年以来，福特车队也还从来没有赢得过英国<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>拉力</FONT></A>赛的冠军，如果这一次格隆霍姆或者希尔沃宁能够帮助车队赢得胜利的话，那福特车队的2006赛季简直是太完美了。自然，夺冠也就是格隆霍姆和希尔沃宁在英国站的目标。</P>
<>本赛季格隆霍姆已经6次夺冠，希尔沃宁也有1次胜绩。不过，既然现在<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/244/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>车手</FONT></A>冠军和车队冠军都已经各归其主，福特车队老板马尔科姆-威尔逊许诺这两位车手在英国站中都可以为了胜利而尽情发挥，车队会给予他们同样的支持。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 格隆霍姆在英国站有足够的经验，他在这里9次参赛，不过他也只有1次获胜记录。38岁的芬兰老将认为，英国站会是一站非常艰难的<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>拉力</FONT></A>赛。天气好的时候路况也好，这些赛段不会有什么问题；但是在天气潮湿的时候，车手会遇到大雾，泥泞的赛段，个别赛段甚至还会结冰。如果这些情况全部出现的话，英国站就会变得危险起来。特别是雾，这种天气状况在别的拉力赛中不常遇见，不过既然今年的英国拉力赛又改回在冬天进行，大雾就绕不开了，这种状况不仅可怕也令人讨厌。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 格隆霍姆期待英国站的胜利，不过他也清楚自己面临的挑战。格隆霍姆说：“我期待着英国站的激烈竞争。我敢肯定希尔沃宁会是我最大的对手。这个赛季希尔沃宁的进步很大，我知道他想在英国证明自己，所以这一站比赛会很精彩。”不过，即便希尔沃宁在威尔士胜出，这对格隆霍姆也没有太大的影响，他已经坐稳了年度车手积分邦的第二把交椅。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我们当然不能低估希尔沃宁在英国站胜出的可能。希尔沃宁曾经参加过3次英国拉力赛，这个26岁的车手这个周末会抓住一切机会发动进攻。“在这站比赛中没有必须得分的压力，所以我很期待在英国站中真正地放开了跑，尽可能地跑得快一些。威尔士的那些赛段不错，不过因为复杂的天气状况，要完赛的话这站比赛可不轻松。天晴的时候这些赛段都很简单，但是在12月，威尔士的温度会降到零度以下，看到结冰的路面和大雾也不会意外。起雾的话是最糟糕的情况，英国站的速度很快，有雾的话就会大大降低能见度，你无法看清楚。”</P>
<>不过，希尔沃宁没有放弃夺冠的念头。“我会尽全力赢得比赛。我知道要实现我的目标，我至少要打败格隆霍姆。我希望自己整个周末都能追上他的节奏，对他施加压力。”以希尔沃宁目前的积分，他也已经稳获了年度<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/244/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>车手</FONT></A>季军。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果参赛的话，勒布自然也是争夺英国<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>拉力</FONT></A>赛冠军的热门车手。勒布虽然赢得了<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/266/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>WRC</FONT></A>中最多的胜利，但他还从来没有征服过英国站。从勒布参加英国站的几次反复来看，他其实难以割舍这站赛事，最终决定只参加英国站的堪路相信也是勒布的一个遗憾。和新西兰拉力赛一样，勒布随队参加堪路，而在威尔士为科隆纳斯车队参赛的任务再次落到了庞斯和索尔多这两位西班牙车手的身上。</P>
<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 和别的砂石路面一样，英国拉力赛战时的路况取决于比赛时的天气状况、气温和降水量，而这些变素在威尔士特别活跃，因此，英国站中轮胎的选择和<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>赛车</FONT></A>的调校都有难度。不过，科隆纳斯车队赛前已经在英国做过测试，雪铁龙的技术团队在调校赛车时会从车队的这次测试中得到很多帮助。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 作为科隆纳斯车队现在的主力车手，庞斯目前的状态很放松。2003年庞斯在威尔士参加过量产车组别的赛事PWRC，2004年在这里参加了超级1600组别的赛事，2005年在这里驾驶雪铁龙塞纳赛车参加了WRC赛事，因此庞斯对威尔士的赛段有相当了解。尽管庞斯对秋季的英国拉力赛更为熟悉，他对这站赛事回归到冬天表示欢迎，毕竟冬天的赛事和赛季的收官站更符合英国拉力赛的传统。庞斯希望自己这一次能以好成绩完赛，他的目标是进入前3。 在最近的3站比赛中，庞斯都是差一点就上了领奖台。</P>
<P>不过，庞斯表示，在开始一站比赛的时候，他并不会去考虑是否能上领奖台，比赛中他想的只是如何做到最好。最近3站比赛中的3个第4名的成绩证明庞斯在进步，尤其是在新西兰站。在这种几乎是全新的赛事中，庞斯作出2个最快成绩和3个第2快成绩，这样的成绩令人鼓舞。此外最重要的是庞斯自己也感觉到了自己的进步，而且他感觉自己还能继续提高。对于一度因为丧失信心而缺席比赛的庞斯来说，这本身就是一大进步。如果在英国站能取得好成绩固然不错，即便没有，庞斯也会开始下一站赛事。他今年学到的一点就是不仅要看眼前，还要看将来，一直要考虑下一站赛事。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 索尔多面临的情况有所不同，最近的几站赛事对索尔多来说都是全新的赛事，而英国站也不例外。这位J<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/266/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>WRC</FONT></A>去年的冠军对堪路寄予很高的期望，他希望能通过认真细致的堪路，顺利在那些赛段上跑完第一次，第二次再通过的时候他就可以加快速度了。尽管英国站不是索尔多最喜欢的一站比赛，索尔多还是希望自己能在这站比赛中取得好成绩，捍卫自己年度第4的位次。在本赛季开始的时候，索尔多可不敢这么想，这毕竟是索尔多的第一个WRC赛季。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 对于一位曾经拿过WRC世界冠军来说，整个赛季里都没有赢过比赛是很丢脸的事。索伯格也是第一次面临这种窘境，这个周末的英国<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>拉力</FONT></A>赛是索伯格今年最后的机会。如果索伯格能够赢得这站比赛的话，他终于可以实现本赛季夺冠零的突破了。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这个周末的英国拉力赛不只是本赛季的最后一站比赛，这也是全年最艰难的一站比赛。各种各样的砂石赛段，威尔士传统的富于变化的天气，这都使得车队很难仅仅通过堪路就能为这3天的赛事做好准备。因此新西兰站后，索伯格和阿特金森就在威尔士中部的砂石路面上进行了为期4天的轮胎测试，到11月26日才结束。之后两位<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/244/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>车手</FONT></A>都留在了天鹅海为几天之后的堪路做准备。</P>
<P>不过，传统上斯巴鲁车队在英国站很强，这可不是说说而已。倍耐力轮胎在英国站的表现一直不错。在英国<A href="http://rally.92wy.com/" target=_blank><FONT color=#0000ff>拉力</FONT></A>赛进入<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/266/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>WRC</FONT></A>赛历以来，斯巴鲁车队在最近的11场比赛中9次夺魁！因此，斯巴鲁车队对于在本赛季的最后一站比赛中取得好成绩充满信心，车队所要做的就是确保车手在赛前能得到一辆有竞争力、性能稳定的赛车。此外，英国应该算是索伯格的福地，他的第一个WRC冠军就是在这里获得的，那是在2002赛季，他驾驶一辆斯巴鲁<A href="http://comic.92wy.com/cartoon_info.asp?id=84" target=_blank><FONT color=#0000ff>翼</FONT></A>豹赛车力战群雄。之后，索伯格又在2003、2004、2005赛季连续3次赢得英国站冠军。因此，索伯格对这站比赛寄予很高的期望。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 索伯格说：“比赛一开始就要大力发动进攻，就这么简单。这是今年的最后一站比赛，我们已经没有什么好输的了。我希望比赛时会遇到传统的英国拉力赛天气，赛道泥泞，这样的情况对我最有利。我们的轮胎在英国站总是非常有竞争力，车队也在如何对付变化多端的比赛状况方面积累了丰富的经验。我们在英国总是得到很多支持，特别是我的领航员菲尔-米尔斯就住在威尔士，所以如果能以一个好成绩来结束这个赛季那就太好了。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 斯巴鲁车队的2号<A href="http://news2.92wy.com/html/special/29/244/index.shtml" target=_blank><FONT color=#0000ff>车手</FONT></A>阿特金森2004年参加了英国拉力赛的堪路，去年他第一次参加英国拉力赛，成绩不错，不过他知道今年的情况会完全不一样。去年的比赛在9月份，只是在比赛开始的时候有一点泥泞，第二天赛道就干了；而今年赛道可能会结冰，还有雾，这让比赛变难了。不过，阿特金森在威尔士也不是完全缺乏经验，因为这位澳洲车手之前在塔斯马尼亚参加过冬天的拉力赛，那里的情况和威尔士有些相似。此外，今年的英国拉力赛中有一些新赛段，这也对阿特金森，因为那些在英国拉力赛中有丰富经验的车手也一样要来了解这些赛段。阿特金森在前2站比赛的几个赛段都做出了很快的成绩，在英国站他打算在整场比赛中都保持良好的速度，阿特金森会为此努力的。</P>
<P><BR><BR></P><A href="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=20061212223581463.jpg" target=_blank><IMG src="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=20061212223581463.jpg" border=0></A> <A href="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=20061212224273747.jpg" target=_blank><IMG src="http://bbs.ourracing.com/Localdown.asp?FileName=20061212224273747.jpg" border=0></A>