[建议][讨论]试论汽车场地锦标赛CCC的未来之路

crazyguy · 发表于 2006-10-7 00:48:13

一个连欧三排放也不敢在全国实施的中国(因太多民族品牌做不出欧三车),你想车厂它的研发能力可以改装出你们提到的要求吗? 如果人家穷一厂之力也改不到, 你猜我们那些只有两, 三年改装经验的车队可以做到吗?

Scania · 发表于 2006-10-7 09:14:35

如果做不到，那他們就給去乖乖的用低排氣量引擎了吧~~~~~~~

歐三是廢排，和用油量應該沒直接關系的(雖然說用油的效率越高，廢排就越清潔………)

shanye · 发表于 2006-10-7 10:49:54

你知道1600的毫油是多少啊

Scania · 发表于 2006-10-7 10:54:39

甚麼是毫油呀大哥？

毫升我就知道

而且吸入燃燒室的是混合氣，不是純粹的燃油

Scania · 发表于 2006-10-7 10:56:22

提升車速的辦法其實離不開兩個原理：1.在同樣的時間內燒更多的油 2.在同量的油中取得更多動力

LLL · 发表于 2006-10-7 11:31:02

原帖由 Scania 于 2006-10-7 10:56:22 发表

提升車速的辦法其實離不開兩個原理：1.在同樣的時間內燒更多的油 2.在同量的油中取得更多動力

上述第一点,关键靠的是提升发动机转速,在发动机强度,电脑控制上烧钱; 第二点,则需要改进发动机原理,革命性的变化!

Scania · 发表于 2006-10-7 12:46:45

沒錯~~~~~~~

LLL · 发表于 2006-10-9 20:48:57

卢宁军时代为何别人相信他?那就是他驾的车不比别人强(与香港人一样,都用进口N4的),但他的成绩却比别人强,所以大家认为他是真英雄!

如果像目前的情况,大家都知道你的车比别人强,花的价钱比别人大,就算你成绩比别人好,又能说明什么呢?

真正的英雄高手是: 少一个棋子也能战胜别人!

Scania · 发表于 2006-10-9 21:20:51

卢宁军是用555的A8 WRX的……………

香港的呂米高是N4的EVO，但當年呂米高總是比卢宁军快………

但這是當年的事了。

在京港拉力賽停辦後，呂米高就不再參賽，不再進步，相反，老盧繼續在國內參加各種拉力賽，鍜練自已，將"中國車王"的聲譽進一步確立，還成為首位完成DAKAR的中國車手，相反，呂米高近幾年才重返賽道，加入333車隊，還要是新手隊，成績也不足以提上新聞稿~~~

個人對王少峰和333車手的建議，應該盡快確立自已的定位：拉力或場地，只能專注一方面，因為兩者的技術實在差太遠了。即使有很多國際級車手由一方轉往另一方，但都只會同時參加一種賽事的Champship，極其量是間中出席一些大型的單一賽事(如洛布參加Le Mans)。所以確立自我定位，是讓技術更進一步的先決條件。

LLL · 发表于 2006-10-10 19:54:30

足球界太黑了,国内已经砍杀了几个关键球员,至今案件都未破!

公安部门,检察部门,体育部门据说要联手整,真够黑的!

希望其他赛事要小心啊!

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