[建议][讨论]试论汽车场地锦标赛CCC的未来之路

LLL · 发表于 2007-3-2 22:36:44

         中汽联针对07赛季CCC全国汽车场地锦标赛的规则，进行了多项重点改进，试图通过新的规则起到降低车队参赛成本，缩小各支车队实力差距的作用。
    在1600CC组中，明确规定候补车手（第三车手）不得参加车队积分，且该车手在上一年度的赛事中获得积分不超过5分，由此抑制车队通过聘请高水平车手达到增强车队实力的目的。2000CC组外卡车手不可加入任何车队，只可以个人车手的身份参赛。
    每台赛车全年仅可使用2台发动机，每车每站比赛轮胎数由12条减至10条，同时取消1600CC组决赛中途可进维修区换胎的规定。比赛期间，维修区参与维修机师人数由10名减至6名，缩小车队人员开支成本。鉴于06赛季基亚车队采用直列自动变速器后的明显优势，新规定中明确指明采用直列变速器1600CC组的赛车加重15KG，2000CC组赛车加重30KG。

"每台赛车全年仅可使用2台发动机"不知真否!

LLL · 发表于 2007-3-2 23:35:39

为何又要改规则?

Scania · 发表于 2007-3-3 00:11:19

有改過嗎？

只是將早前的一大堆07規則中較重要的部份抽了出來而已

LLL · 发表于 2007-3-3 11:33:20

中国赛车网的报道:显然是有进一步改过了!

不过,降低成本最为关键的实质:"仅用二台发动机"是否有猫腻?

值得观察!

那种什么换第三台退后十位发车的变通做法,肯定是不能降低成本的!是虚的!

Scania · 发表于 2007-3-5 18:48:32

我做過對比了，關於車輛規格和成本限制是沒有改過的

只是將最終版賽例與上年度賽例的分別單獨列出來

而車手方面，則增加1600cc了組不得車隊分的第三車手被定為新手，在去年總積分不得多於5分(小王浩和小張縉沒戲了)

而2000cc的外卡車手，不能借助現有車隊參賽，只能以個人車手身份參加

sanda · 发表于 2007-3-5 22:41:12

未来发展？现在的规则不利于比赛的精彩性和高竞争性，个人期待08年的赛事规则改革

Scania · 发表于 2007-3-5 23:06:00

個人希望加長賽事，要加油和換呔

設立獨立的第三車手組積分，第三車手不設個人積分，車手資格與本年相同

1600cc組取消後驅車加重制度，吸引車廠引入後驅車

容許使用更多擾流裝置，使外觀更吸引

效法09年的F1，引入以能量回收裝置為動力的Power Booste

改用Rolling Start

LLL · 发表于 2007-3-6 11:37:19

在赛车界,打肿脸充胖子的人太多了!

当然,福特也不例外!

371793994 · 发表于 2007-3-6 12:58:17

原帖由 Scania 于 2007-3-5 23:06:00 发表

個人希望加長賽事，要加油和換呔

設立獨立的第三車手組積分，第三車手不設個人積分，車手資格與本年相同

1600cc組取消後驅車加重制度，吸引車廠引入後驅車

容許使用更多擾流裝置，使外觀更吸引

效法09年的F1，引入以能量回收裝置為動力的Power Booste

改用Rolling Start

支持，尤其支持引入后驱，和改装空力套间

crazyguy · 发表于 2007-3-6 13:08:16

纸上谈兵.

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