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2015WRC波兰站首日:奥吉尔领跑 米克尔森紧随其后

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发表于 2015-7-5 22:52:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

奥吉尔领跑


  当地时间7月3日傍晚,世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛在波兰东北部的米科瓦伊基(Mikolajki)结束了第一个比赛日的争夺。大众车队的奥吉尔领跑全场;大众二队的米克尔森落后奥吉尔2.1秒暂居第二;大众车队的另一名车手拉特瓦拉落后米克尔森8.7秒暂居第三。
  周五的比赛共有八个赛段(SS2至SS9),赛段距离155.04公里。虽然比赛距离长达155公里,但是却没有设置维修时间,这也意味着车手必须要使用现有的轮胎和备胎跑完全天的比赛。
  在周四首先进行的SS1短道比赛中,大众车队的奥吉尔击败波兰本土好手库比卡、获得赛段第一。在周五的第一个赛段(SS2)中,大众二队的米克尔森获得赛段第一,并登上全场第一的位置。不过M-sport车队的塔纳克发挥更加出色,这位年轻的爱沙尼亚车手一口气拿下后面三个赛段的全场最快成绩,从SS3赛段开始就领跑全场,并稳步扩大领跑的优势。
  比赛日当地气温高达30度,这让使用软胎的车手遭遇很大困难。在下午的重复赛段中,使用软胎的塔纳克轮胎磨损严重,加上赛车的刹车出现问题,一直领跑全场的塔纳克在SS7赛段损失了16秒的时间,总成绩也下滑到全场第三的位置。
  大众车队的奥吉尔今天虽然面临“扫路”的任务,但由于波兰赛道的浮土较少,奥吉尔在上午的比赛中并没有损失多少时间。在下午的重复赛段中,奥吉尔利用相对干净的路面开始发力,获得SS6和SS7赛段的全场最快成绩,在SS7赛段登上全场第一的位置。虽然使用软胎的奥吉尔也面临着轮胎磨损严重的问题,但一向善于保护轮胎的他在最后两个赛段中还是顺利守住全场第一的位置。
  大众二队的米克尔森全天发挥出色,一直占据着全场第二的位置。本来他可以利用塔纳克的刹车问题占据全场第一,但是由于他在SS7赛段出现失误,损失了一些时间,被奥吉尔超越,最后以全场第二的成绩结束了全天的比赛。米克尔森非常满意今天的表现,坦言由于缺乏自信,他不敢全力以赴,赛段速度有所保留。
  大众车队的另一名车手拉特瓦拉全天不温不火,总成绩一直位居全场第四。只是在SS8赛段才有所表现,拿下赛段第一。总成绩也从全场第四升至全场第三的位置,最终以全场第三的成绩结束了周五的比赛。
  上午的领跑者M-sport车队的塔纳克下午饱受刹车的困扰,加上轮胎磨损严重,他的成绩不断下滑,最终落后拉特瓦拉5.9秒位居全场第四。赛后塔纳克坦言赛车的刹车严重影响了他的成绩,而登上颁奖台是他唯一的目标。
  现代车队的第三车手新西兰人帕顿发挥稳定,使用硬胎的他在下午的比赛中表现出色,落后塔纳克19.2秒位居全场第五。波兰本土车手库比卡在家乡车迷的助威中发挥稳定,落后帕顿1.5秒占据全场第六。现代车队的当家车手诺伊维尔也是使用软胎出赛,落后库比卡3.9秒位居全场第七。
  雪铁龙车队的米克在赛前试车中翻车,赛车损坏严重,经过连夜抢修,他得以重新参赛。可能是翻车对他有一些影响,他今天发挥不佳,加上在SS7赛段出现失误,冲进路边的田地,损失了一些时间,最终落后诺伊维尔25.8秒位居全场第八。现代车队的西班牙老将索尔多全天都找不到感觉,落后米克7.9秒位居全场第九。雪铁龙车队的另一名车手奥斯特伯格也是发挥平平,落后索尔多0.5秒位居全场第十。
  波兰的赛道虽然速度很快,但路面比较平坦,对赛车的损伤不大,今天也没有车手因此退赛,一些车手都是因为轮胎原因或者自身的机械故障成绩受到影响。
  7月4日(周六)将进行八个赛段(SS10至SS17),赛段距离129.29公里。
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