2014 环塔佳通轮胎车队重装上阵 黄威誌孙燕初满血复活

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      黄威誌战车复活


　　6月4日，经过了第三个休整日的间歇，2014中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛(CCR)新疆站将继续进行第八个特殊赛段SS8的角逐，
这个赛段将有200多公里的行驶路段及520公里的特殊赛段，被视为本站比赛的一个高潮，也是环塔有史以来最长的一个特殊赛段。趁着休息日
的空闲，佳通轮胎车队的后勤团队为黄威誌/孙燕初修复了111号赛车，这样一来，当李鹏程/刘雪原在赛道里艰难跋涉之际，耳畔必将想起黄威
誌南腔北调的男中音：你不是一个人在战斗。

　　在SS6赛段退赛之后，黄威誌本来一度萌生退意，关于卖了别墅买赛车还是卖了赛车装修别墅的两个念头不时在脑海中冲突一番。不过赶到
哈密一看，李鹏程已经跑到了全场第二、维修团队斗志昂扬，黄威誌被深深地感动了。“本来我考虑到这台赛车的变速箱非常复杂，需要从南非请
来技师才可以处理，否则没有倒档想要完成比赛势必登天还难。但是明天之后，李鹏程这辈子可能都不会这么需要我，他现在最期盼的就是在赛
道里有一个队友，一旦有什么风吹草动，可以拉兄弟一把。所以，我们无论如何还是要进赛道，哪怕仅仅是作为李鹏程的T4跟在他后面溜达出来。”

　　当天下午的车手会上，孙燕初听得和记得都格外认真，晚饭也没吃，一门心思在做路书。尽管自己的成绩已经没有任何竞争力了，但孙燕初
认为，帮人帮到底，送佛送到西。“既然作为李鹏程的后援车出现了，那就必须起到一个‘商业保险’的作用，总不能还没赶到112号赛车旁边，
自己先迷路了。”所以在这个组织靠不住、GPS靠不住、车辙靠不住，路书更靠不住的残酷现实面前，他们能做的，就是自己顺利跑好比赛，站
好最后这一班岗。

　　黄威誌认为，作为一名有着多年越野和拉力经验的老车手，不用倒档也不是不行的，一旦走错，大不了多绕两圈，车到山前必有路。如果只
为自己考虑，本来450公升的油箱也不必完全加满，但是为了给112号车当好“隐形T4”，黄威誌指示维修：“加满，两个油箱都加满。一旦鹏程的
油不够了呢？”

　　当天晚上，除了缺少倒档之外，111号车已经基本上修好了，黄威誌和孙燕初相约，晚上好好睡一觉，养足精神，天亮才杀毛贼呢！