2014 WRC意大利站前瞻：撒丁岛上，谁主沉浮？

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　　当地时间6月5日至8日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第六站的比赛将在意大利撒丁岛(Sardegna)举行。意大利拉力赛具有悠久的历史，1928首次在圣雷诺(Sanremo)举办， 1973年加入WRC赛历，2004年来到撒丁岛北部的奥尔比亚(Olbia)，是WRC各站比赛中比较有挑战性的一站比赛。
　　意大利的山区赛道都是多弯狭窄，赛道边的灌木丛中经常隐藏着一些大石块，稍不注意就有可能损坏赛车。撒丁岛的赛道非常坚硬，上面覆盖着厚厚的浮土，前车过后会留下很深的车辙，需要车手非常小心。虽然赛道非常复杂，但速度也很快，加上一些涉水和飞跳路段，尤其以著名的Monte Lerno赛段的陡坡飞跳极具观赏性，每年都有大批车迷聚集在这里观赏车手们精彩的飞跳场景。
　　今年意大利拉力赛和往年相比有了一些变化，首先是赛事维修区从撒丁岛的北部奥尔比亚(Olbia)移到撒丁岛西部城市阿尔盖罗(Alghero)。其次是赛事的开幕式和第一赛段的比赛将在撒丁岛的首府、南部海滨城市卡利亚里(Cagliari)举行。在第一赛段结束后，所有的赛车都将用卡车运回阿尔盖罗，参加第二天的比赛。
　　在今年的前五场比赛中，大众车队包揽全部胜利，积分遥遥领先其他车队。其中奥吉尔一人拿下三场胜利，领跑车手积分榜。拉特瓦拉获得两场比赛的胜利，位居车手积分榜次席。大众车队的两位车手在上一场阿根廷站的比赛中展开激烈争夺，最终拉特瓦拉技高一筹，击败奥吉尔获得阿根廷站的胜利。
　　奥吉尔在2013年意大利站的比赛中获得胜利，对这里的赛道非常熟悉，此次来到撒丁岛，想必奥吉尔一定不会放过这个复仇的机会。而拉特瓦拉在阿根廷展现出惊人的速度和稳定性，如果继续他在阿根廷的表现，再次获胜也并非难事。
　　雪铁龙车队的奥斯特伯格在上一场比赛中遭受重创，不但早早翻车退赛，还弄伤了右手拇指，因此缺席了意大利站的赛前测试。不过挪威人表示他在前期已经在意大利站进行过测试，对这里非常有信心，他的手指伤势也已经痊愈，希望他能获得不错的成绩。
　　雪铁龙车队的另一名车手米克在阿根廷站获得全场第三，本赛季第二次登上颁奖台，这也有力地提振了他的自信心，不过凶险的意大利赛道不会给车手任何犯错的机会，能顺利完赛或许是他最现实的目标。
　　M-sport车队的希沃宁曾在2012年意大利站获得胜利，虽然在上一场阿根廷站中的战绩不佳，但稳定的希沃宁在意大利的战绩一向不错，如果发挥正常应该可以登上颁奖台。
　　M-sport车队的年轻车手埃文斯对意大利站并不陌生，他在2013年仓促上阵、顶替因故未能参赛的阿提亚参加意大利站的比赛，并获得全场第六。再次来到意大利，车队老板威尔森表示将允许埃文斯全力以赴，展示出自己应有的速度。不过在这么多高手面前，能顺利完赛应该是最现实的目标。
　　现代车队经过前五站的磨合，至今仍跌跌撞撞，赛车的工作仍然不稳定，车队当家车手诺伊维尔纵有一身本领也难以施展。这次来带撒丁岛，这位2013年意大利站的全场第二名能不能获得好成绩，还是要看他们的赛车表现了。除了诺伊维尔，芬兰车手哈尼宁将代表现代车队参加本站比赛。除了这两位车手外，现代车队还将派出新西兰车手帕顿，代表现代二队参加本站比赛。
　　在阿根廷站获得全场第六的波兰车手库比卡(福特Fiesta赛车)本站继续参赛，希望这位前F1车手这次能有一个好的表现。在阿根廷站获得全场第四的挪威车手米克尔森继续代表大众二队参加比赛，捷克车手普罗科普(福特Fiesta赛车)、挪威车手海宁索伯格(福特Fiesta赛车)、阿联酋车手卡西米(雪铁龙DS3赛车)也将参加本站比赛。
　　按照赛程计划，本站比赛共有17个赛段，赛段距离365公里。当地时间6月5日(周四)下午在卡利亚里郊区举行SS1赛段的比赛，赛段距离1.3公里。6月6日(周五)进行八个赛段(SS2至SS9)的比赛，赛段距离160公里。6月7日(周六)进行四个赛段(SS10至SS13)的比赛，赛段距离156.8公里。6月8日(周日)进行最后的四个赛段(SS14至SS17)的比赛，赛段距离46.84公里。

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