福克斯ST——给力的大玩具

sanda

福克斯ST，给力的大玩具

                          ——场地试驾福特·福克斯ST

实在不想写成一个媒体试车报告，方方面面全都涉及到。我只写自己关注到的地方，喜欢的地方。
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-27930.png前些年因为工作原因没少接触福特·福克斯，三厢的、两厢的都开过不短的时间，一直对这车的各项性能感觉不错。上周日5月19日，再次在“福克斯ST拜师”活动中见到了久违的福克斯，而且还是最新在国内上市的高性能版——福克斯ST，一款2档车速轻松上100公里/小时的“大玩具”。为什么说是大玩具？毕竟这款高性能版的福克斯ST售价20多万，除了最基本的代步功能外，“玩”的元素增多了不少。
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-8824.pngfile:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-20624.png

    既然是高性能版，福克斯ST动力肯定是没得说，福克斯的动力向来是我超喜欢的，油门很轻，一起步直接就蹿了出去，尤其1档升2档时几乎没有收油门的情况下，发动机转速迅速提升，推背感那是相当强烈。变速箱换档间隙比较小，离合踏板和刹车踏板行程也是比较短，而且相当灵敏，对于车辆性能要求很高的人来说，最快的速度完成“耍车”动作显然能争取更快的时间。
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-27871.pngfile:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-12443.png
file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-13858.pngfile:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-9035.pngfile:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps_clip_image-21188.png    精准操控我觉得这是最基本的，没什么可说。18寸的轮毂配备235/40 R18 95Y规格的轮胎，我倒是比较喜欢，配合四轮盘式制动，刹车性能那是相当不错，轻点一下刹车踏板，车速就迅速就降了下来。不过还有个让我惊喜的地方是，福克斯ST用的Recaro品牌的运动式座椅，这是个专门生产赛车、飞机座椅的品牌，坐在车里有一种被包裹的感觉，安全感顿时提升。

    至于外观，我始终是非常喜欢，尤其那个尾翼；还有超大的进气格栅，使福克斯ST像一个正在剧烈运动的运动员，大口的呼吸着；后部中置的排气管也给人高性能跑车的感觉。见图片吧。
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    在一个5万多平米的场地上飞驰，轮胎与地面不断发出的摩擦声，刺激着在场每一个人亢奋的神经。总之一个字：“爽！”这个大玩具给力！

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本文由专业车手荣海涛撰写，相当专业，直接可用于发布杂志，呵呵。
下面为文章的ST车型配图。

有话就说

真想买一辆，性价比不错