2012北京怀柔中国汽车拉力锦标赛赛前新闻发布会实录

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2012北京怀柔中国汽车拉力锦标赛

赛前新闻发布会实录

出席嘉宾：

寇晓鸣（张掖拉力赛赛事主管）

韩
寒（斯巴鲁拉力车队）

王浪涛（山西华昱拉力车队）

李
微（斯巴鲁拉力车队）

王
华（东南汽车大福基金车队）

王
翔（杭州风行拉力车队）

林德伟（上海大众斯柯达红牛车队）

李国静（一汽大众庆洋高尔夫车队）

发布会实录：

1.请各位车手谈一谈勘路的情况，以及车队为本站比赛做了哪些准备工作？
韩寒：大家好，很高兴能够在北京参加赛事，因为很多年没在大城市参赛了，我记得最后一次还是在上海金山，北京站也是两年以前的事情了。总是有些朋友会问我，你最近去哪了，去哪比拉力赛了，然后我会告诉他们哪个城市，他们会说哪儿？我再说一遍，他们还是不知道，都是很多朋友没听说的地方。当然那些地方赛段会很有意思，但可能赛事的影响力会小一点吧。这一次北京的比赛和上一次怀柔的赛段不一样，在汤河口和另外的地方，赛段还是有一定的难度的，尤其是一个比较低速，比较窄的赛段，有很多的沙，会有很大的考验，因为它分布的不规则，有些地方有，有些地方没有，在那个赛段的头几公里，记者朋友们可以在那里等，应该会有翻车的场景。然后对于我来说，上一站也非常地惊险；对于车队来说，上一站车队表现非常好，希望这一站在北京，这也算是斯巴鲁中国拉力车队的主场，希望给大家带来好的比赛和胜利，谢谢大家。
王浪涛：我也不知道怎么说，可能是我第二次坐到这个台上吧，通过勘路给我的感觉是，路比较窄，弯比较多，可能我还是比较喜欢第二个赛段吧，会更高速一点。
李微：大家好，我刚才听我队友韩寒说，这一站斯巴鲁是主场，对，没错。斯巴鲁中国公司在北京，我也是北京人，但最近几年移居深圳了，但偶尔也回来。北京柏油路路况确实不错，但这一次就没有上一次的路况好，其中好像有一段路段已经都快出了北京城，有些赛段已经进了河北了，也感谢河北政府对我们的支持。
王华：各位媒体，大家好，在座的最没有压力的就是我，因为我这组没什么竞争，车队给我的任务就是今年从上一站到现在把柏油路和砂石路的数据测试好，让我们车队对赛车的改装做一个整体的准备。
王翔：大家好，这是我第三次参加北京拉力赛，07年、09年我都参加过北京拉力赛， 07年我是撞车了，09年好像是完赛了。我现在对柏油路面驾驶越来越有感觉，希望这次能够在柏油路上有所突破。通过今天的勘路，我发现路面非常窄，而且弯道比较多，希望在赛道里能够发挥一下我们车的优势，希望北京站像张掖站一样，能够有所收获。谢谢大家。
林德伟：各位媒体大家好，其实北京站对于我来说是比较特别的一站，因为我第一次来到中国就是看到北京站拉力赛，那一次印象也是特别深刻，因为有很好的赛道，很多高水平的外援，这次自己到北京站来，通过两天的勘路，其实柏油路对于我们的赛车来说还是比较好的。我们的赛车基本没有太大的问题，我们对这一站很有把握。通过勘路，发现爬山那段可能对于我们赛车比较不利，因为我们的车比较大，后面比较平坦的赛道，我们觉得可以追回很多时间，最后希望和王翔在同一棋盘里面，不要被拉开。谢谢。
李国静：各位媒体大家好，能够在这里见到大家很不容易，前两天勘路也是比较辛苦的，这个赛段速度比较快，路也比较滑一点，希望大家在拍照的时候，注意一点，不要被窜出去的赛车把你们砸到了。我们这一次是主场，我们庆洋车队会努力，争取比赛取得一个好的成绩，谢谢大家。
2、媒体采访环节：
记者：请问王浪涛，这站比赛你有什么压力没有？上一站比赛你只比韩寒慢了0.2秒，这站比赛有没有决心超过他？
王浪涛：这站对我来说，希望向韩寒学习如何取驾驶柏油路，因为这是我跑柏油路面的第一站比赛，更多的是去学习。至于想跑得更快，可能有很多因素在里面，我力争去做到最好吧，尽量去把车开快，尽量安全地去把车开稳。
记者：请问李国静，刚才韩寒说北京是他们（斯巴鲁）的主场，其实北京从真正意义上说是你们的主场，你刚才说车队要力争取得好成绩，你个人有决心取得好成绩吗？
李国静：我当然会努力啦，我希望自己取得好的成绩。
记者：请问韩寒，在本站比赛之前，你已经连续取得了三个冠军，两个鄂尔多斯、一个张掖，这是你的第四站，而且大家普遍认为柏油路是你所擅长的，我觉得现在在你个人的赛车生涯中是一个非常辉煌的时段，你决心把你夺冠的过程演绎到多少站？
韩寒：我觉得鄂尔多斯和张掖的获胜，一方面是斯巴鲁和333的车调得非常好，另外也有一定的偶然性，运气也很好。在北京的话，虽然是柏油路面，但是有一个赛段情况其实不是这样的，它的路面特别复杂，不能算是完全意义的柏油路段比赛。况且人是容易掉以轻心的，往往会阴沟里翻船，对于我来说，还是要更好的发挥。我有一定的场地赛经验，或许会对这样的路面有一定的优势，但是这并不代表什么。可能一个失误，一个爆胎，或者你状态不好，或者对手发挥得很好，都有可能会落后，所以我会全力以赴，从第一个超级赛段开始就全力去拼。
记者：你的夺冠计划准备要延续多少场？
韩寒：这个其实真的是计划不了。因为万一我说对了，就会有人说我买断比赛了。我觉得还是一场一场看吧，只是希望这场能够夺冠，下一场肇庆的场地赛我也希望夺冠，但是这个真的很难，因为我们的车会加重。能赢多少场算多少吧，我觉得很多时候，前三也算是赢得比赛，因为现在对车队来说，更重要的是年度积分。
记者：请问林德伟，在张掖站之前，你已经至少五站比赛拿到国家组中国车手的冠军，上一站王翔站到了你的前面，你这站有什么计划，怎样把王翔给干掉？
林德伟：很高兴去年我们取得一个很好的成绩，这个功劳主要是我们的后勤团队，还有国外的技术支援比较成熟。其实王翔在国家组里面一直是一个很强大的对手，他今年在张掖站的表现，其实和我们预期的一样，我们也不需要害怕。其实北京站是我们红牛的主场，我们昨天去参观了红牛的生产基地，也给了我们车手很大的动力，再加上刚刚我们才在红牛基地踢完一场足球比赛，和红牛的员工一起，他们也会给我们加油打气，希望我们在这一场比赛能够取得一个非常好的成绩。同时希望王翔也能获得好的成绩。
记者：在上一站比赛中国家四驱组正式亮相，我想请韩寒和王浪涛分别评论一下CRC Car。
韩寒：对不起，我还没有注意到CRC Car。
王浪涛：因为我们车队和东南汽车大福基金车队挨着，所以我也有关注。当我看到CRC Car时，有一点出乎意料的感觉，感觉它们赛车的装备挺吸引人的，它应该会跑得很快。一款新的赛车出来之后，它应该会有一个改进过程，CRC Car应该会越来越快的。
韩寒：我想再补充两句。事实上CRC Car我自己是测试过的，樊凡他们的CRC Car我也看过，我认为最多最后一站，CRC Car会把它的速度优势带出来。因为按照规则，他们的赛车基本上是无限改装的，CRC Car一定会很快超过我们N4组的赛车，这是毫无疑问的。最晚两三站，最快在这一站，它就会开始领跑全场，只要有研发、有资金就会有速度优势。从长远来看，我希望把国际组的规则也放开，大家都无限改装算了。
记者：请问王华，请介绍一下这站比赛你的赛车都做了哪些升级，你估计你的赛车这一站比赛的速度会提升多少？
王华：我们的赛车从上一场开始一直在调试，包括这一站，对于柏油路面的调试，在家基本上没有试过，所以比赛也是试车。刚才韩寒也说我们的CRC Car在比赛中没有得到大家的注意，因为老板给我们的任务就是把车调校好。因为按照今年的规则，我们这个组（国家四驱组）的成绩不算全场，所以老板给我们的压力也没有那么大。如果明年要把CRC Car并到全场的话，我相信CRC Car一定会领跑的，谢谢！
记者：请问王翔，刚才林德伟也说了他们是非常有信心战胜你的。你坐上今天这个位置，其实是千年的媳妇熬成婆，很不容易。这一站比赛，面对林德伟这么强力的挑战，你打算怎么应对？
王翔：经过第一站张掖站的比赛，车辆的状况还是令人满意的，虽然在比赛中有一些机械方面的小故障，车辆方面还算正常。针对于北京站柏油路面的调校，通过今天和前两天的调试，包括在场地里面的试车，我对赛车还是比较满意的。对于轮胎的选择其实很难，我们一直比较纠结使用什么胎，什么花纹。因为轮胎的选择对于赢得比赛是非常关键的。我希望我们在轮胎的选择方面做出正确的选择，取得好成绩