随着车厂的介入,性能卓越的赛车的优势会逐渐突出,而叁赛车款则会相应减少,估计会由十队车队九款车变成若有3-5款车。以现在的仍势,吉利,日产和大众必在列中,华晨和现代如果保持发展势头也绝对有希望。
然後,由於1600CC组别的无限改装制,赛车的结构将会与街车的分别越来越大,由於已由厂提供的车垅断赛事,引擎需要通过发改委这项规定已名存实亡,在生产商的压力下,只要引擎在技术规格上符合赛例就可以叁赛。
随着赛车的质素提高,1600CC的引擎已经不能突显车厂的技术价值,所以排气量会逐渐提升
然後,由於动力提升,车子的大小亦会增加,亦会由现在的小房车逐渐转营为中型房车及房跑车等
继而,开始会有车厂改变驱动模式,就像DTM一样,街道版是前驱,但赛车版却是後驱,以增强在高速下的性能。
然後,悬挂系统和制动系统也会改配类似方程式赛车的格局以配合提升了的性能。
由於赛事完全升格,其它亚洲地区的车手开始对此项赛事加强关注,开始出现开放"只限中国大陆车手叁与"这项规则的声音,越来越多世界各地车手前来叁加。
最终,这项赛事就会与DTM,NASCAR和V8一样,成为世上最高级别的房车赛事之一。
Writed By Scania Fung @ 26/8/2006 |