FIA的赛道级别分类

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赛车是一项高速运动，尤其是在场地赛中，赛手们除了要尽量发掘人和车的极限外，还要进行对抗性的比赛，因此相对其它运动会有较多发生意外的可能。但在观众经常看到赛车碰撞场面的同时，赛员的受伤率却比很多运动都低(至少比足球比赛低得多)，这主要归功于多样保护装备和一个合格的安全比赛场地。
      赛道的等级标准不同于其它运动，它并不需要按照固定的形状和大小来建造。国际汽联(FIA)的赛道等级标准是以赛道的总长度、宽度、上下坡度、主直道的长度和赛车可达到的极速(理论上)为主要考虑，再辅以弯道的设计、防撞栏的位置、缓冲区的大小等数据，以评核一条赛道的等级和它每场比赛可容许的最大参赛车辆数目。

以下是FIA的赛道级别分类：
第一级    可举行一级方程式和以下等级的比赛。
第一级T   可举行一级方程式测试和以下等级的比赛。
第二级     可举行F3000、A1 GP、FIA GT和以下等级的比赛。
第三级     可举行GT1、V8、DTM和以下等级的比赛。
第四级     可举行F3、房车赛、2000cc以下方程序和以下等级的比赛。      FIA属下的赛车场委员会(Circuit Committee)是专门负责制订、监管各类型赛车场等级和标准的部门，每一个新的国际级赛车场落成后，赛道都要通过这个部门的专家考核和认证后才能取得执照，否则将并不被批准举办FIA认可的赛事。每个赛车场的赛道执照有效期为一年，期间赛车场必须对赛道上的安全设进行正常维护，遇到有人员受伤的比赛意外要向中汽联提交详细报告，如情况特别严重的意外更要上呈FIA，以便赛车场委员会研究意外的原因和改善的方法。此外FIA会不断更新赛道级别的安全标准，如赛车场不能按最新的国际标准来维持赛道的安全水平便可能会遭遇降级，甚至是不再获发赛道执照。

绍瑾云

能发这么好的帖子，太谢谢了 您应该了解的科普小知识:第一次性接触进不去怎么办  记忆力下降怎么办

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