[转帖]周才鸿：法拉利车队法国站赢在轻油量与新轮胎

lijianq

<>转自搜狐F1赛车频道</P>
<>本周末真是国内外赛车界非常忙碌的日子，世界摩托车锦标赛德国站加上世界一级方程式法国站，原本麦斯老人家应该是要飞往新加坡卫视体育台转播MotoGP赛事，但是由于在今年初与珠海国际赛车场所签下的一纸合约当中，其中一项就是要为新飞泛珠三角超级赛车节在赛道旁作车迷观众的现场解说，所以早在11日周二当天就已经从北京飞往珠海准备赛前工作，因此只能跟十几年来观赏卫星电视赛车转播的车迷朋友们请个假了。</P>
<>　　实际上在周六日忙完新飞泛珠三角超级赛车节第三站的20场赛事现场解说之后，晚上就跟珠海国际赛车场的赛事以及其它几位部门主管还有车队老板们，在海鲜酒楼预订的包厢内一边吃着生猛海鲜一边喝着白酒，观赏CCTV-5的F1法国站的排位赛以及决赛，当酒过三巡菜过五味之后大家开始针对赛事发表不同的想法与看法，那种气氛与场面真可谓过瘾极了，充分证明了看赛车一定要大伙一起看才是硬道理。</P>
<>　　法国站法拉利车队的发挥可以说是非常完美，首先是从排位赛一开始就勇夺第一排的前两个发车位置，正是所谓好的开始是成功的一半，接下来的第二个任务就是舒马赫在决赛的起步是否顺畅与完美，然后第三个任务就是队友马萨在起步之后在杀进第一号弯道之前，对于第三发车位置雷诺车队阿隆索的技术阻挡的战术是否能够成功，接下来第四个关键点就是在于法拉利车队在进站策略的安排是否到位，而在比赛一开始的瞬间之前所说的第二和第三个任务，法拉利双雄舒马赫和马萨都很顺利的分别完成车队所交付的战术任务。</P>
<>　　虽然在比赛一开始法拉利车队就取得了完美的优势，但是70圈的赛程当中最后还是要依靠法拉利赛车的成熟稳定性以及车手的精湛驾驶技术，才有可能在比赛当中一直保持领先的优势，但这当中的进站策略就是整场赛事最具关键性的一点，我想车迷都知道法国站是雷诺车队与M牌轮胎的主场作战，在天时、地利、人和这三项法拉利车队都绝对不能掉以轻心，所以进站策略成败就是给对手致命一击的重中之重。</P>
<>　　法拉利车队的三站制与雷诺车队的二站制的差异性就很明显区分出来，法拉利车队的三次采用轻油量的闪电进站策略，首先是让赛车的重量一直保持在轻量化的状态，三次的换胎也让B牌轮胎的抓地力与磨耗都保持在最佳状态，所以舒马赫在第三次进站出来之后还是跟雷诺车队的阿隆索保持很大的领先差异，而唯一美中不足之处就是在于马萨最终未能守住第二名的位置，但是反观雷诺车队的二站制也并非是一项失败的战术，主要关键还是先输在起步之后被马萨技术性阻挡的那几圈，造成舒马赫有机会把领先差距能不断的拉开，然后顺利的完成第一次进站的工作，所以法拉利车队这一站就是赢在轻油量与新轮胎两项优势上。</P>
<>　　在写这篇文章的同时麦斯老人家也要特别祝福搜狐赛车频道主编冯浩大佬，16日当天在珠海国际赛车场的赛道上与一万多名现场观众，还有20场赛事的车队车手们一起度过他的生日之外，今天也是我老人家回归祖国赛车界的第六个生日，很感谢珠海国际赛车场的诸位领导以及所有工作人员为我特别安排的生日活动，谢谢大家这些年来对我老人家的支持与鼓励。</P>
<>　　</P>

朱亚军

战略作用不可忽视