[转帖]8月5日采访（来源：中汽联通稿）

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8月5日，大战前暗波涌动，赛事维修区里一片忙碌。车辆调试进入到了最后阶段，各车队尽管表现得十分平静，但仍然掩盖不住大战来临前的“紧张和兴奋”。

为更好的为各车队进行推广，上午赛事组委会特别设置了媒介日，赛车在警车的带领下，在六盘水市区内巡游，马达的轰鸣声此起彼伏，引来的市民纷纷驻足观看，市区内一片热火朝天。

巡游车队返回维修区后，各车队纷纷表示了自己对比赛的看法。

佳通轮胎拉力车队——黄威志（车队经理）

刘曹东去了万宇，为了保证实力和积分，我们邀请了陈自华和刘斌。但是刘斌的车中央差速锁有毛病，陈自华的车堪完路爆了台发动机，换了一个发动机。至于陈自华、刘斌目前竞技状态也一般。这站比赛稳中求胜，积分抢一点是一点。

红河拉力车队——华庆先

这站比赛我们准备比较充分，半个月前就在昆明对车辆进行调校，总的来说比较满意。外援实力较强，加上徐浪和我，总体实力还是占有优势。咳速停二线车手一般，佳通实力较强但人员变化大，红河还是占有优势的。

万宇拉力车队——杜军（车队经理）

这站请来了国内比较好的年轻车手刘曹东，车队实力有了一定增强。车队今年已经参加了2场APRC（亚太汽车拉力锦标赛）和3场马来西亚拉力赛，积累了一些经验。国内的拉力赛已经参加了第三场，希望能取得好的结果。这站比赛刘曹东的领航是澳大利亚人，这是第一个国内车手的外籍领航。目前各车队实力比较均衡，能提高比赛的激烈程度。

咳速停拉力车队——牛民（车队经理）

这站应该准备得不错，六盘水各方面对我们都有利，车队的装备也都没问题。和米其林全面合作，车队管理拉力艺也比较强，车手状态也都不错。对马丁很有信心，在目前实力均衡的情况下，我们靠的是整体的力量。

上海大众333车队——朱韦（车队经理）

这站我们的阵容有些变化，吕米高、片冈良宏都是非常厉害的车手，知名度比较高，能够带动国内车手水平的提高。很多外籍车手不仅在技术上非常好，对改装、材料方面的知识也非常丰富。车队面对压力是很正常的，其实我们的压力始终都有，我们会尽可能的为赞助商作出最大努力。千六的比赛越来越激烈，这也未必不是一件好事，比赛激烈才会吸引人来看，对赞助商也是有好处的。我们在去年的六盘水拉力赛上获得前三名，但是成绩已成为过去，一切从零开始。