[转帖]雷诺法拉利“握手言和” F1不要纯技术要赚口碑

lijianq

<>搜狐F1赛车频道</P>
<>北京时间5月26日，在关于<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/" target=_blank>F1</A></SPAN>未来走向的问题上，<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/72/subject218987200.shtml" target=_blank>雷诺</A></SPAN>和<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/71/subject218987142.shtml" target=_blank>法拉利</A></SPAN>破天荒地“不谋而合”，两队经理让－托德和布里亚托利非常充当起了对方的支持者。在周四的发布会上，两位F1的巨头级人物都认为F1需要更多的“娱乐性”，而不仅仅是纯技术的驱动。</P>
<>　　托德认为，在F1中，技术问题不应该是最主要的。“我们需要表演，做秀这些都是需要。我们需要车手在赛道上激烈的争夺，事实上我们都看到了，一旦<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/" target=_blank>赛车</A></SPAN>技术发展到一定的阶段，车手在赛道上展现真实实力的机会就少了很多。”</P>
<>　　布里亚托利则毫不客气地指出，那些主张继续发展技术的车队事实上对于F1的贡献最少。“好像很多人都在谈论技术如何如何，提升技术水准成为F1最关键的事情。可是你看看往往这么做都是那些没有能力赢得比赛的。至少也要追溯个8、9年才能想起他们的上一场冠军是什么时候。”</P>
<>　　随着GPMA与伯尼之间的矛盾逐渐淡化，关于F1未来最大的议题就剩下2008年的技术规则问题。几大汽车制造商和F1商业推广商之间在这一点上分歧激烈。一些汽车制造商都非常希望能够使F1保持在赛车运动最巅峰的水平上，而这么做的办法似乎只有无止境地追求技术的不断超前革新。而其他人，包括国际汽联在内都主张应当尽量减少F1车队的开支，保证一些小车队的竞争力和生存。</P>
<>　　托德和布里亚托利对于国际汽联提出的2008年技术规则提案都表示满意。一向心思缜密的布里亚托利甚至表示，“我们已经不需要再（对技术规则提案）讨论些什么了，看看我们为了签新的合约谈了多少时间。三年之前，摆在我们面前的是一份更好的合约，更好的条件。而现在呢，反倒不如从前了。而且我们损失了6年来谈判。”(cloverfor)</P>

devi

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