[转帖]众车队向雷诺下战书 F1圣马力诺大奖赛剑拔弩张

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<>搜狐F1赛车频道 </P>
<>　<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/68/subject218986874.shtml" target=_blank>阿隆索</A></SPAN>领先第二名车手14分，<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/72/subject218987200.shtml" target=_blank>雷诺</A></SPAN>车队领先第二名19分，与上赛季同期相比，雷诺车队的实力进一步增强。其他车队也不甘示弱，他们不约而同地选择了加强战备。<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/04/subject218990472.shtml" target=_blank>圣马力诺大奖赛</A></SPAN>之前的三周休息，给了他们最好的准备时间，升级版<SPAN class=articleLink><A href="http://<span%20class=/" articleLink?><A href="http://f1.sports.sohu.com/" target=_blank>f1</A></SPAN>.sports.sohu.com/' target=_blank&gt;赛车</A></SPAN>纷纷推出，频繁地试车，优异的表现，让每个人都有了底气。一系列事实也表明，雷诺在<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/04/subject218990472.shtml" target=_blank>伊莫拉</A></SPAN>赛道的老大地位，开始有所松动。</P>
<>　　■ 雷诺仍是老大</P>
<>　　在其他车队都忙于推出升级版赛车的时候，雷诺车队并没有放松对R26赛车引擎的改进，并且在巴塞罗那推出了RS26B型引擎，相比于以前的RS26型引擎，不仅更新了空气动力套件，更为重要的是转速大大增加，气缸的燃烧和供应也得到了极大的增强，这一点，从在巴塞罗那试车过程中，试车手科瓦莱宁几乎打破V10引擎在这里创造的最快圈速纪录就可见一斑。</P>
<>　　据了解，阿隆索在圣马力诺大奖赛上仍然会驾驶由RS26引擎驱动的赛车，而由<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/68/subject218986882.shtml" target=_blank>费斯切拉</A></SPAN>驾驶新型赛车。车队的引擎首席专家丹尼斯表示，新引擎本来计划在第五站<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/04/subject218990484.shtml" target=_blank>欧洲大奖赛</A></SPAN>上投入使用，但费斯切拉的赛车在巴林站的故障导致这一计划提前，由他驾驶正好可以在正式比赛中更好地寻找缺陷，并加以改进。而阿隆索和费斯切拉在试车当中的表现也给了车队足够的信心。在巴塞罗那三天的试车过程中，雷诺车队拿下了两个第一，两个第二和一个第三。阿隆索仅参加了两次试车，就拿下了一个第二和一个第三，而费斯切拉也在最后一天的试车获得第二，仅落后科瓦莱宁那几乎创造赛道最快的纪录0.37秒。可以说，无论是对新型赛车还是旧型赛车，雷诺车队都抱有强烈的必胜信心。</P>
<>　　阿隆索说，我们的赛车性能良好，每项工作都细致到位，这保证我们可以稳定而又出色地完成比赛。费斯切拉对于新型赛车的性能更是赞不绝口，“新的引擎，更强的动力，这给了我取得好成绩的强烈信心。我绝对不是贬低对手，但是我相信赢得伊莫拉将是我们的不二选择。”</P>
<>　　■ 挑战者更强劲</P>
<>　　只有更强的对手，才能有更强大的动力，而这动力的来源就是<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/67/subject218986717.shtml" target=_blank>舒马赫</A></SPAN>。虽然前三站表现差强人意，但阿隆索曾多次毫不掩饰地表示，舒马赫是他的最大竞争对手。“<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/71/subject218987142.shtml" target=_blank>法拉利</A></SPAN>非常强大，虽然现在表现不够好，但他们终究会回来的。他们的轮胎在伊莫拉表现一贯很好，这里又是他们的主场，因此舒马赫在那里将会更加难以对付。”阿隆索评价道。</P>
<>　　确实，从卫冕者到挑战者，这之间心理的变化并没有给老到的车王带来多大的困难。为了继续自己的赛车事业，也为了满足获胜的欲望，舒马赫孜孜不倦地向自己的高峰挑战，这股顽强的毅力是无法令人忽视的。而车队也给了他强大的支持，在被阿隆索都认为“取得本次比赛胜利的关键因素”的赛车改进方面，法拉利取得了惊人的进步。配有新的空气动力套件以及引擎和悬挂系统的248F1赛车在两周的试车中表现优异，特别是在7日的试车中，舒马赫仅以0.1秒之差的最快圈速落后于被称为“试车之王”的本田车手戴维森，在巴塞罗那也跑出了第三的成绩，不论是本人还是赛车都表现出不俗的状态。</P>
<>　　舒马赫在测试结束后说：“我们充满希望，测试完全按照计划完成。我敢肯定，在很大程度上我们的真实速度要比目前表现出来的快得多。我们有很大的潜力，特别是在新的技术被应用后，欧洲战役就是我们重新取得世界冠军的开始。”</P>
<P>　　除了舒马赫，不容忽视的还有莱科宁和<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/69/subject218986932.shtml" target=_blank>巴顿</A></SPAN>以及小舒马赫。三者所在车队的赛车都有明显的技术提升，在试车过程中也表现出了极好的状态。<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/71/subject218987184.shtml" target=_blank>迈凯轮</A></SPAN>试车手罗萨的话就很有代表性，“我们应该给雷诺施加压力，他们是很强，但以后谁知道呢，让我们走着瞧。”</P>
<P>　　显然，升级版赛车给各支车队带来了挑战雷诺强势地位的极大信心，伊莫拉赛道能否成为雷诺老大地位松动的分水岭，让我们拭目以待。</P>
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