“北极虾”：不要迷恋哥，哥只是个传说

Mantas

看看北极虾同学的头衔，还真是吓人，解释往下看，然后再看看方肇同学对北极虾的评价：论坛灌水网友级别的“北极虾”，多么鲜明的对比。再看看赛季初的豪言壮志，“不拿冠军就下课”，结果呢……

一场普通的CRC邵武站的比赛，却方肇那只尖锐的笔炒热了，不过也难怪，谁叫不苟言笑的北极虾同学，在邵武站比赛中扯出了沸沸扬扬的双门事件（预约门和投诉门）。

有句话说的好，上天给你什么，就会从你身上夺走什么，上帝没有一直眷恋这只谙熟游戏规则的北极虾，投诉门事件让北极虾拿到了两个分站赛的冠军和车手总冠军，结果却丢掉了最重要的车手总冠军，甚至丢掉了自己的乌纱帽。明里，投诉事件是为了韩寒能够拿冠军，暗地里其实是想保住自己的经理头衔。多么BB的内心世界。

迷恋北极虾的人们应该清醒了，人不为己天诛地灭，这就是天理，所以不要迷恋哥，哥只是个传说

Mantas

介绍北极虾的生平。

北极虾（真名：潘涌涌）是上海电视台体育频道F1直播解说嘉宾和评论员，另外还主持包括全年度的MotoGP、澳大利亚V8锦标赛、A1大奖赛、全国场地锦标赛、Polo
杯锦标赛等赛车直播类节目。

前F1速报副主编，现上海FCACA车队车队经理。2004年出版了F1综合性介绍书籍《F1＋2004》。多次前往一线报道F1赛事，并与部分F1车队技术人员保持长期联系，这帮助他更多的了解F1最核心的尖端技术内容，目前北极虾已经撰写了关于F1各方面的文字已达100万字以上。

2009年12月25日被任命为FCACA车队总经理，将着手筹备车队的海外训练及相关赛事，并为FCACA投身PWRC做准备。国内赛事，则由高岳出任车队经理带领FCACA继续征战CRC。

Mantas

介绍投诉门事件始末

简单来说，投诉门事件就是说北极虾在韩寒的建议之下，投诉刘曹冬的澳大利亚籍领航麦克卢宁按照国际汽联所允许，但是中国汽联所不允许的检查轮胎的动作，最终导致刘曹东被罚时1分钟，就这样北极虾让韩寒成功的拿到了车手总冠军。

Mantas

介绍预约门事件始末。


请注意记者的手势

当第一个N4组的年度总冠军距离韩寒只有一步之遥时，大批赛车记者聚集在FCACA的帐篷前准备为这位人气王加油、祝贺，然而却被车队经理“北极虾”告知：未经预约，严禁采访！CRC的冠军尚未拿到，FCACA车队俨然已经在用F1的标准严格要求自己了。随后，准备采访的记者们在帐篷外有秩序地排好了队，然后就“采访申请”向哪里递交、如何确认排队顺序等问题采访了车队老板陈滢，录音笔里记下的回答是：“我们车队随时欢迎大家前来报道、采访，不用预约。”

这就是传说中的预约门事件

义乌冯

这么好的主题就没人出来说话的！ 哎！拉力赛圈里就这样了吗？关系到谁谁就没人说话！连顶文章的人都没有，晕呀！版主呀！可以删了此文章了呀！是不？？？？？

托车李天王

当初就不明白为什么让北极虾来当车队经理，难道长得有型？？？。。。。。
这件事件还让我看出了方肇的文笔，确实了得，比黎叔还强，骂人都骂得那么有个性。。。。。

托车李天王

介绍预约门事件始末。


请注意记者的手势

当第一个N4组的年度总冠军距离韩寒只有一步之遥时，大批赛车记者聚集在FCACA的帐篷 ...
Mantas 发表于 2009-12-31 05:52

这张照片也厉害，，1.2.3.4.5.记者是很强大的，不能得罪的。。。。。

舒米

唉，

admin