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大家認為應該引入統一輪胎制嗎?

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发表于 2009-11-10 09:40:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
F1已經示範了統一輪胎長遠會減弱供應商的參賽意慾

而且現時的CTCC的贊助商中,除了車廠外,投資最大,數量最多,曝光率最高的就是輪胎供應商,單單由輪胎商冠名贊助的車隊就有兩隊(陸方和JJ)

在輪胎商佔如此多名牌的情況下(先不論資金量,單單是如此數目的知名品牌的投入,對現時的CTCC已是十分重要。),統一輪胎無疑是趕跑了一大批知名品牌。

與F1不同,當年米其林已是與FIA不合,F1又只有兩支供應商,變成一支影響也不大

但CTCC現在卻有多達5個供應商,且都有繳交註冊費,當中更有2個冠名贊助,大部份也對使用其產品的車隊提供贊助

再以F1作例,從前車手們在記者會中都會贊揚自已的輪胎,並且把對手的輪胎比下去,就像778在換上輪胎供應商後成績提升一樣,但現時的F1,在記者會中只聽到抱怨輪胎的聲音,或是某人的輪胎衰退使自已得到機會之類的話,由於所有車都使用相同的輪胎,實際上都是在「貶低」輪胎的質素。

統一輪胎無疑是削弱了輪胎供應商的投入意慾
发表于 2009-11-10 10:50:18 | 显示全部楼层
统一轮胎不出意外的话,已经势在必行,不论是否是最合适之举。

事实上,如果你仔细看看WTCC,也会发现赛事也并不是完美,措施也并不全部得当,夏青如此参照也未必就是最佳选择。

但是因为此前国内推广运营做得太差劲,即使放在国际上并不显非常成功甚至说有些过时的举措,真能把他们认真的再国内实行,CTCC也将有一个的质的飞跃。
发表于 2009-11-10 11:31:31 | 显示全部楼层
核心问题是:赛事组织者或者推广方可以有更多的利润,可以从车队攫取到更多的利益。以WTCC、F1为例,在统一轮胎前各车队几乎都有自己的免费轮胎供应商,统一之后则是个车队需要从普利司通处购买轮胎,车队成本升高,并且有小车队抱怨自己的轮胎和大车队质量有所差距。WTCC也需要车队购买横滨轮胎,CTCC明年的计划一样要车队购买,增加了车队很多成本。
统一轮胎增加了车队参赛成本,这一点毋庸置疑。

从竞赛的角度讲,竞争是维持赛事前进、技术进步的前提,包括未来环保方面的发展。
统一轮胎首先是汽车竞赛角度的一个退步。也是比赛看点的一大损失。
从F1还是WRC,统一轮胎后对这项运动只有负面影响,现今F1的观赏性和关注度不如以前,不单是舒马赫退役般简单。
轮胎赞助商的场上竞技不但可以令赛事维持高水准,同时亦增加赛事非常多的看点。同时亦利用轮胎厂商本身围绕赛事所作的推广,大幅增加此类赛事的关注度。统一轮胎后,关于轮胎方面几乎没有观众或者车迷关注。

CTCC
这项比赛目前来说走过了6年时间,看起来这项赛事似乎现在很风光,其实则是难掩危机四伏。在任何时候,轮胎赞助商都是汽车运动的重要赞助商,CTCC大部分车队都有轮胎赞助商,能免费或者极低的价格买到轮胎。轮胎成本的增加对车队是笔不小的费用。以明年8站比赛算,练习、排位、正赛一部赛车至少需要4套轮胎,一站比赛就是16条,全年8站比赛共需要130条,加上平时调试试车,正规车队每部赛车一年需要150条轮胎以上。按照目前价格15寸1500和17寸2000左右的价格,每部赛车轮胎费用需要20-30万。3部赛车就需要增加至少60万以上的成本。

加之明年进场费用的大幅提升和比赛场次的增加,对于很多车队来说增加100万以上的成本是非常正常之事,统一轮胎对于车队有什么好处呢????说到底是组织者想办法攫取最大利益的途径,没有办法问车队收钱,变相通过轮胎的问题,得到利益。

统一轮胎正确的前提
CTCC的今天是需要提高车队的成本,吸引更多车队和厂商来参与这项比赛,也许他们乐观的估计明年会有更多的厂商车队加盟这项赛事。——厂商车队有钱,私人车队没钱请你自动离开!

正确的前提应该是:统一轮胎后由于轮胎厂商的得到了更多的媒体报道和相应推广机会,应该为赛事车队免费提供轮胎,而只需要为赛事组织者交纳少量的管理进场费用。如果要求在赛道或者直播中出现更多的商业曝光机会,轮胎厂商适当给与更多的费用。
核心:统一轮胎夺走了车队的既有利益。

分析CTCC轮胎统一后进场费
轮胎厂商的收入:卖轮胎的利润+曝光机会的现金折算。2010年CTCC估计至少有35-40部赛车参加两个组别比赛,每部赛车按照25万轮胎平均值算,全部轮胎销售数量在800-1000万现金,按照轮胎公司的直接成本,销售毛利应该在500万左右。统一轮胎后宣传,赛车、场地广告通过各种媒体报道后至少折合500万以上的费用。估计这项进场费在500万以上。

这笔钱落到了谁的身上?大家都知道,反正不是车队,没有人会想到为车队补贴一点。
发表于 2009-11-10 15:42:58 | 显示全部楼层

真好,楼上,观点清晰,深刻,,
发表于 2009-11-11 13:35:11 | 显示全部楼层
没人同意我的观点??郁闷中
发表于 2009-11-11 21:34:01 | 显示全部楼层
所见略同,,我认为目前实行这项单一轮胎的时机还不是特别好,,对于2000的压力会比较大。。。
明年厂商车队的加入是不是太乐观了一些???
发表于 2009-11-11 22:34:06 | 显示全部楼层
车队目前还不富裕,这样增加的成本会很高,还有比赛场次增多,报名费增加,,,,估计下赛季会有不玩的车队
 楼主| 发表于 2009-11-12 08:20:03 | 显示全部楼层
特別是Ken Look影響就最大了。

還要跑到內蒙去比賽…
发表于 2009-11-12 10:26:06 | 显示全部楼层
呵呵,听说韩泰的投标意愿最大,,,
发表于 2009-11-12 12:05:01 | 显示全部楼层
奖部份轮胎就解决问题啦!
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