从科鲁兹赛车看CTCC与WTCC的差距

身份特殊

支持一下~··

lams

日本人大举进入中国赛车市场，带来很多先进的技术，外加中国的市场魅力。根本不用管欧洲还有美国他们玩的游戏规则。

日本人在F1给欧洲人玩死了，花了大价钱，还是每年陪太子读书。惨就一个字。

欧洲人那一套中国人也是玩不转的！

Scania

沒錯
歐洲規格的賽事大都是由車廠改好的車來跑，現成就有改裝好的車賣，根本不能提高中國的賽車水平

sanda

ding，改装好的赛车对我们帮助不大

Scania

強烈反對引入S2000規格和統一輪胎！

Scania

適合中國的賽例：
大部份自主品牌都只有1.3,1.5,1.8等排量的型號，因此應該以這幾種排量作為分組指標
現時最大的廠隊褔特在2000組，但大部份廠隊集中在1600組，使用更廣泛的排量可把廠商隊伍集中在一起

初級組賽例：
1500cc類N組，即現時1600cc的改裝規范
必須使用機械變速裝置

高級組賽例：
機械調教上參考S2000
動力為1.8L可掛 Turbo，或1300cc Hybrid可掛Turbo
混合動力系統的能量儲存裝置容量最大為8kWh，比賽中途不能更換
除非使用無段變速，否則必須使用機械變速裝置

有话就说

楼上的建议很专业，，统一轮胎对这项运动在中国发展没有好处的，，
规则太早变化，不要对明年厂商的热情太过有信心！！！

保护车队这项原则过早改变我认为埋下了“错误”的种子