[转帖]库塔：欺骗一词太难听 每支车队都在钻规则漏洞

lijianq

<>搜狐F1赛车频道 </P>
<>　自<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/71/subject218987142.shtml" target=_blank>法拉利</A></SPAN>车队尾翼事件曝光后，除法拉利车队外，只有两支红牛车队没有向FIA提出申诉。作为车队的一员，车手大卫-<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/67/subject218986765.shtml" target=_blank>库塔</A></SPAN>认为，事实上，每支车队都在想办法“违规”以获得更大的竞争优势。</P>
<>　　在接受每日新闻采访时，库塔坦言，每支车队都在寻找规则的漏洞，试图利用在一些“灰色区域”谋取对F1赛车</A></SPAN>的改进，而法拉利此次涉及的违规事件只是其中之一而已。</P>
<>　　“我们不应该指责法拉利在欺骗，和其他所有车队一样，法拉利车队一直在寻找规则的底线，只是有些人认为他们已经超越了规则限定的范围。”</P>
<>　　“在竞技运动中，一些运动员通过服用药物来欺骗，当然，在F1中这样的举动也是不被允许的。但是现在的问题是，所有的车队都在试图挖掘规则所没有限定到的灰色区域。这样的事情由来已久。去年<SPAN class=articleLink><A href="http://f1.sports.sohu.com/1/0204/72/subject218987278.shtml" target=_blank>英美</A></SPAN>车队就因违反规则受到了处罚，而在1994年，虽然贝纳通车队开发了不被规则所允许的起步控制系统，但是人们却没有办法去证明他们确实在比赛中使用了这套系统。然而问题是，既然他们不用这套系统，为什么还要去开发它。”</P>
<>　　“F1运动对技术的要求是如此之高，运动本身又是如此复杂，FIA不可能控制所有的环节。我这样说并没有任何不尊重那些制订并实施这些规则的技术官员的意思，只是要使规则毫无漏洞几乎是不可能完成的任务。”</P>
<>　　“由于有太多的规则还没有详细解释，所有的车队都会尽自己所能的去解释它，在不违背规则的前提下获取尽可能多的优势。欺骗是个非常难听的词汇，但是如果你受到了处罚，那么一定是你做错了。”（小艾）</P>
<>　　</P>

sanda

<>法拉利竞争力让人担心</P>

Nuke

赛后查出迈凯伦、威廉姆斯等几个大车队也有这种设计