没有辛吉斯，万宇什么都不是！！！

很操蛋

转自FCACA的一篇博文

擦肩而过的冠军2009-08-31 03:47:37
        人生就是一个过程，从生到死，亦或，从生到熟。
        30号下午，佛冈下起了大雨。雷电交加，空气骤然凉爽了很多。从发车点传来的消息，所有赛车都是干胎。老罗说，当马克西金斯知道赛段下大雨时，啊了一声，和他一样反应的还有我们的睿叔。还剩下两个赛段比赛就结束了，我们在等待最后的结果，我相信，我们将第一次拿到全场最快的阶段积分，同时，我也在叹息，同样是只剩下两个赛段，冠军，就与我们擦肩而过了。
        29号一早，佛冈晴天白日，天气很南方地热起来。刚到维修区不久，第一赛段的成绩就出来了。出乎意料的是，马克西竟然比第一名的大卫西金斯慢了十五秒以上。仔细看了马克西金斯的成绩，也慢第一名五秒以上，瓦里马基慢得更多。马克西暂列第三。这是一个很难让人理解的成绩。总共六分多钟的赛段，可以一枝独秀地快出十秒以上，这是一个什么样的概念？很快，第二赛段成绩也出来了，三分多钟的赛段，竟然还比我们的马克西快了十二秒，疯了！
        从南京站红河夺冠开始，CRC就不再相信一枝独秀了。我们的技术人员在紧张地分析着原因，试图给出一些专业的解释。结论是，这就是CRC。
        车手第一次回到维修区，各方面的反馈，夹带着老外们的迷惑和委屈。大卫的哥哥想不明白在英国每公里都要比自己慢点五秒的弟弟怎么会在中国可以每公里快上点五秒；瓦里马基也不相信即便是在不擅长的水泥柏油赛段，怎么可能要慢出十多二十秒的差距；马克西说，在第二赛段感觉自己做出了一个近乎完美的表现，怎么可能要慢十二秒之多呢。于是我们决定看看第三赛段的成绩，再来比较客观地去验证其实我们大家都相信了的结论。
        第三赛段成绩出来了，大卫仍然是最快，但是比他的第一赛段成绩慢了十秒开外，我们的马克西比他慢了两秒，马克应该是被他弟弟的出色表现激怒了，据说是冲出赛段撞了，一下子落后了三十多秒，瓦里马基应该是没撞，但是差距没有接近，反而也拉大到三十多秒。由此，我们的马克西升到了全场第二，落后第一的大卫将近三十秒了。第四赛段情况也差不多，前四没有发生变化。
       至此，比赛的基本格局确定了。大卫凭借第一第二赛段的超出色表现基本奠定了整场比赛的夺冠基础，那是如此出色的成绩，相信即便是勒布亲自来，也做不出来的成绩！我们的马克西节奏控制非常好，稳中有升，虽然很难对大卫再构成威胁，但是亚军会是非常的稳定的。而此时，我们的韩寒仅落后国内最大的对手东东五秒左右，位居全场第七，我们开始计算车队积分了。大卫夺冠十六分，我们亚军加第七得到十四分，还不足以夺冠，但车队亚军没有问题。
       如果大卫不退赛，马克西基本已经无望在赛道上去完成超越了。韩寒位列第七，与东东的差距在五秒左右，我们相信，这不是东东希望看到的。所以我们要求韩寒在接下来的赛段继续对东东施加压力，看看，是否会发生些什么。然后再看看，第二天，马克西是否可以争取更多的阶段积分。
       第五第六赛段，大家都恢复到正常的状态，大卫继续会快马克西一点，马克西又继续快其他外援车手一点，名次仍然没有发生变化。天气非常地闷热，车手回来个个浑身湿透，马克西虽然健壮，但是已有疲态，韩寒眼神都有些迷惘，倒是睿叔依然精神，但是郁闷。从第一赛段路况突变导致轮胎选择有误之后，睿叔就没有找到比赛的节奏，与大卫出奇的快一样不可思议地出奇地慢，慢到睿叔想出去再跑三千米！
       然后，一直没有进到维修区的马克西的领航传来了不好的消息，他中暑了。车队人马上出去，紧接着，不知道是不是受同胞倒下的消息的影响，马克西在帐篷里也不行了。车队是第一次遇到要急着找医生的突发情况。看着琼驾驶着借来的助动车带着马克西向场外的医生飞驰而去的背影，一种不祥的预感在心头浮现。
      很快接到电话通报，医生说马克西的领航不能继续参赛了，事实也是，这哥俩在外面一起打上了点滴，并且都开始进入呕吐之后的昏睡状态。于是，宣布退赛。
       这时候的韩寒被东东拉开了点差距，落后十秒以上了。紧接着的当天最后两个赛段，差距继续被拉大，到结束时，落后了二十秒出头。东东应该是达到了他心里预期的目的，韩寒也尽力了，国内第二的位置非常的稳固。睿叔一如既往地低迷着，可以理解，那是什么样的一种郁闷。
       晚上去医院看望了两位非常英勇但是又非常脆弱的老外，意外地发现，大卫的哥哥也在一个病房里打点滴，鼻子里还塞了氧气。估计不只是中暑的缘故吧，一定也是被他弟弟气着了，不然要输氧气干什么呢。然后，我们早早地散了，天气真的很热，感觉非常的累，除了洗洗睡了，实在是想不出有更好的办法来打发剩余的时间了。
      第二天，到维修区的时候，第九赛段的成绩出来了。出乎我意料的是，马克西哥俩竟然继续参赛了，并且成为全场最快。很开心，但是，也更郁闷。第十赛段成绩出来，落后第一的马克一秒。这时候我才发现了一个很有意思的现象，第一天上来就比勒布还快的大卫慢下来了，不仅比马克西慢，比他哥哥马克慢，甚至还会比瓦里马基慢。
       马克西回来了，告诉我们，他在第十赛段离终点三公里处遭遇爆胎，是拖着爆掉的轮胎开出来的，饶是如此，只慢了一秒！紧接着的第十一，十二赛段，马克西又是最快，每次快的不多，一两秒的差距，但是非常得稳健。
      很清楚了，大卫第一天第一第二赛段所积累下来的优势完全够他慷慨地放弃第二天的三个阶段积分， 稳保全场冠军了。我们的马克西用他们不中暑的表现证明了，他们才是全场最快的车手组合！尽管最后两个赛段下起了大雨，他们依然以赛段最快的成绩圆满地完成了所有比赛，为车队夺得了第二比赛日的最高阶段积分三分，成为第二比赛日的全场冠军！韩寒继续稳定发挥，拿下了全场第六国内第二的好成绩，也为车队贡献了三分！睿叔以全场第十国内第六的成绩完赛，把夺冠的悬念继续保留到了龙游。
      最后，贵州百灵获得车队冠军，马克的亚军东东的全场第五国内冠军的成绩表明他们将是我们车队夺冠征途上最大的对手；万宇，又是凭借大卫的出色表现获得了车队亚军，大卫也拿到了他不知道拿了多少次的CRC全场冠军，向他致敬，如果没有他，或许到现在我都不会知道万宇是什么；红河的瓦里马基拿到了季军，车队也获得了季军，麻总带领红河的回归是CRC绝对值得称贺的一件事情，相信CRC会越办越好的。
   只是，还是会很郁闷。如果，广东的天气不是那么热；如果，这场大雨提前一天下；如果，我们可以适当地强迫两个老外多吃点东西，保持体内有足够多的“盐”；如果...........我相信所有人都会相信，我们的外援将成为全场亚军并获得十三个积分，加上韩寒贡献的两个积分，在广东，在佛冈，我们就能获得车队历史上的第一个分站冠军！
       非常，非常，非常可惜，我们与冠军擦肩而过了。但是，与外援车手的虚脱相对应的是，只此一战，FCACA也脱去了稚嫩的外衣，无论是车手，还是赛车，还是我们的技术保障，都已经表现出了一支冠军车队应该有的水准，我们的表现已经在证明，我们是一支名副其实的夺冠热门车队。
      我们离冠军已经很近了，非常的近，可能也就是两个月多一点的时间吧。我们一定会拿到冠军的。

很操蛋

最后，贵州百灵获得车队冠军，马克的亚军东东的全场第五国内冠军的成绩表明他们将是我们车队夺冠征途上最大的对手；万宇，又是凭借大卫的出色表现获得了车队亚军，大卫也拿到了他不知道拿了多少次的CRC全场冠军，向他致敬，如果没有他，或许到现在我都不会知道万宇是什么；红河的瓦里马基拿到了季军，车队也获得了季军，麻总带领红河的回归是CRC绝对值得称贺的一件事情，相信CRC会越办越好的

最爱简单笑

大卫辛吉斯前两个赛段确实也太……

sanda

柏油路大卫是非常牛，，，他哥哥马克赛车非常他不满意，，首日，，，；；；麦克西稍微差一点，

sanda

马克和麦克西都是首次来中国比赛，还不是非常适应CRC的激烈程度，不比他们参加的PWRC和BRC差，，，

lams

博文长了一些！看起来有点累。

不过比起那些千遍一律的官方新闻稿来说，还是有些看头的。

我们除了想看到成绩外，还想知道一些成绩背后的事情！

尘缘若梦

好长~~没看完

sgrr

可是，你们有谁知道，赛后在汽联的车检；万宇拿出了一个备用涡沦去捡，而装在大卫车上的涡沦，是更换过的。当时有红河和百灵的技师在场，并当场质问，最后还是不了了知；唉，确实很CRC

扬州小保

原来N组车检也有猫腻啊，哈哈

疯狂车迷

大卫太nb了   这是明显的嫉妒