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楼主: 雪亮

难道这个说的是“郑尚”???

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发表于 2009-9-1 11:31:32 | 显示全部楼层
托尼应该是最慢的老外(除了日本人外)。

我估计他们车队知道,但是不想承认罢了。
发表于 2009-9-1 20:19:34 | 显示全部楼层
说真话还真不容易呢,得罪人呢
发表于 2009-9-2 03:04:05 | 显示全部楼层
13# sanda
人永远都喜欢假的,说真话不是人人能接受,但是说假话,那就男女都高兴。很多人是不敢面对现实或接受现实,也不能接受人家批评,这样做人那会有进步啊
发表于 2009-9-2 11:17:59 | 显示全部楼层
SANDA是在发表个人看法,但是你代表是中国赛车网,并且将文章发表,所以就有误会了。
呵呵~~~想起了黄健翔
发表于 2009-9-2 21:06:35 | 显示全部楼层
,,,
发表于 2009-9-4 21:22:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 很操蛋 于 2009-9-4 21:33 编辑

CRC佛冈站外援实力榜分析 麦克西相对“水货”作者:郑尚    文章来源:中国赛车网    更新时间:2009-8-27 21:28:49


  
    中国赛车网讯:那个总是露着迷人微笑的“阳光大男孩”托尼走了。“用之如奇宝,弃之如敝屐”,这句话用在FCACA车队对外援托尼的态度是再合适不过了。这支车队成立之初,托尼作为车队的主力车手为车队发展起到了重要作用,获得过分站亚军等好成绩。当然,托尼还帮助FCACA车队做了很多其他工作,比如技师、技术、外联等工作。随着CRC竞争激烈程度加剧和FCACA车队战略目标调整,托尼在FCACA的外援位置从CRC佛冈拉力赛开始被北爱尔兰车手麦克西所取代。

大卫-辛吉斯和托尼在北京站赛后交谈,托尼的笑容背后他怎知老东家对他的评价竟是如此不堪?

    爱护车手的名誉就等于爱护车队的名誉。对于托尼的离开,车队新闻稿和经理却是对托尼一阵“炮轰”:什么水平较低了,什么赛道失误了,什么工作失误了......其实完全没有必要搞这么多东西。赛车就是个开心的项目,所谓好合好散,人都让人家走了还至于一定把人家“损一顿”!?托尼要是知道了FCACA车队对他的评价恐怕也不会对中国赛车有什么好的评价。


相对“水货”的FCACA外援麦克西

  车手是一个流动性很强的阵容,车手和车队之间大家都有相互选择的权利。门光远走了,车队一顿“损”;托尼走了,车队又是一阵“损”。看来麦克西、韩寒和王睿只好祈福了——千万不要离开FCACA车队!

    回到正题,本站佛冈拉力赛的实力外援为:万宇车队大卫-辛吉斯、红河车队瓦里马基、百灵车队马克-辛吉斯、斯巴鲁车队迪恩、FCACA车队麦克西。这5位外援车手比中国车手实力明显高出一块,将是本站CRC佛冈拉力赛最具有夺冠实力的5位车手。

    CRC外援之战几成英国车手之战

    5位实力外援英国车手占了三位,加上迪恩这位英联邦的澳洲车手,我们说CRC的外援对决几成英国车手之战都不为过。大卫-辛吉斯出生于1972年11月14日,他的哥哥马克-辛吉斯出生于1971年5月21日,都出生于赛车世家。两人都是从小驾驶卡丁车再走上赛车生涯的。弟弟大卫-辛吉斯已经跟随东南汽车万宇车队征战CRC多年大家走比较熟悉,我们这里终点给大家介绍一下哥哥马克-辛吉斯。

百灵车队新外援马克-辛吉斯

     在听说马克-辛吉斯要来中国参加CRC赛事后,英国著名的赛车网站(motorsport.co.uk))评价道:“几乎英国最好的几位车手都去了中国参加CRC赛事,也许小麦克雷和维克斯(Wilks)也该去中国看看。”马克-辛吉斯从9岁正式驾驶卡丁车,到17岁加盟职业车队。以后更是从师与著名车手四届WRC冠军马基宁学习赛车技术,先后夺得1997,2005和2006年英国全国拉力赛年度车手冠军。除了砂石技术出色之外,由于从小卡丁车赛事所扎下的牢固基础,在柏油路赛道更是有着非凡的技术。大卫-辛吉斯这样评价他哥哥:他是世界上最出色的柏油路车手之一!马克-辛吉斯驾驶过包括WRC赛车在内的多种车型,他在最近几年驾驶的赛车是斯巴鲁prodrive N11车型。在2008赛季由于他的赛车在比赛中损毁严重,08赛季后半程没有参加什么比赛,不过他在09全英锦标赛中并列车手总成绩第一。

    整体分析:辛吉斯兄弟夺冠最强者

    而夺得2004年PWRC冠军的麦克西则相对于近几年少露面于英国拉力赛。他出生于1973年1月1日,1999年才参加第一场正式的拉力赛。他在那年夺得PWRC总冠军的6站比赛中他没有多得过一场N组的分站冠军,除了一场退赛之外,他凭借较多的第二、第三名夺得年度冠军,他年度6场比赛才夺得过8个赛段的冠军。在后面几年他没有参加过完整的PWRC赛季,在08赛季他驾驶过三菱EVO8参加过几场比赛,成绩很一般。09赛季他驾驶一部S2000组的PROTON赛车参加JWRC组赛事,成绩一般。总体来看,同样是夺得过PWRC的年度冠军,他的成绩比起马来西亚车王卡龙吉和日本车手ARAI来说都要明显逊色。整体评价这位车手水平明显要弱于辛吉斯兄弟和芬兰车手瓦里马基。如果按照FCACA车队要寻找格恩霍姆这样的WRC冠军车手来说,麦克西相对水平就是“水货”。即便和驾驶N14赛车的斯巴鲁车手迪恩相比,也不见得在其之上。

红河外援瓦里马基本站也是冠军热门之一

    红河车队的外援瓦里马基则是本站比赛最不可预测的因素。本站比赛的高速赛段非常适合这位芬兰最新锐车手的胃口,即便是第三次驾驶柏油路比赛,这位车手对赛车和赛道的领悟能力是认可车手都不能小觑的,上站北京站比赛在第二日比赛直追辛吉斯和米蒂南的一幕令人吃惊。

    马克-辛吉斯来到中国加盟百灵车队之后,他将会驾驶三菱EVO9赛车出战。尽管他的整体水平应该比弟弟稍高,但对赛车的熟悉程度、与车队之间的磨合则远远不如弟弟和万宇之间出色。他们两人本站比赛之争,我们预测弟弟大卫-辛吉斯将会胜算更大。
发表于 2009-9-4 21:27:12 | 显示全部楼层
郑尚这篇文章写得没啥毛病呀???

媒体对托尼的评价就是文章中所说那样,,,中国赛车需要有气度的车队和老板
发表于 2009-9-8 00:59:52 | 显示全部楼层
在FCACA的成长路上还需要很多外援,万宇到今天也换了好几拨了,百灵换的也不少,还有以前的佳通,由此可见fcaca还有的换,当然非要把格隆霍姆弄来,那也有大材小用的嫌疑了,刚刚好赢下比赛的外援才是好外援。
发表于 2009-9-10 22:55:55 | 显示全部楼层
托尼应该是最慢的老外(除了日本人外)。

我估计他们车队知道,但是不想承认罢了。
lams 发表于 2009-9-1 11:31


托尼也是个很有天赋的车手,,以前在FCACA之前几乎没有开过砂石比赛,,,现在下来尽管他的水平比大多数老外都不高,但比王睿和韩寒还是高了,,天赋也要过高两人,,,
水平提升还是很大的,,,

加油托尼,,别让中国赛车把你恶心了,,,
发表于 2009-9-18 14:36:46 | 显示全部楼层
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