F1车手劳达传记！

ferrari · 发表于 2006-3-7 10:06:06

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<TD class=a15 borderColor=#d2d2d2 width=397 bgColor=#fcfcf5 height=27>维也纳铁骑 Niki.Lauda</TD></TR></TBODY></TABLE>
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<TD>他全身心地投入到F1比赛运动当中并且几乎献出了自己的生命。在经历了一次可怕 的事故最后，他与死神擦肩而过，凭借他顽强的意志恢复过来，他令人惊讶地很快 就又回到了赛道上，被人们成为F1历史中最英勇的“复出”。在获得两届世界冠军 之后，他萌生去意，并离开了F1，但不久后他又重回F1再一次获得年度车手总冠军 。这位敢于挑战机遇和F1的身经百战的世界冠军留下了一段生动的传奇经历。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145230755331.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145230755331.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145127140192.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145127140192.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145020613978.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604145020613978.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144903638862.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144903638862.jpg"> 1949年2月22日，Andreas.Nikolaus.Lauda 出生在维也纳一个富庶的商业金融家族 中，尽管他的父亲就是靠造纸业发家的，也希望Niki能给家族带来好的名声，但是 家族对这位叛逆的孩子没有提供很多有益的帮助，因为靠他玩赛车只会给家族带来 坏名声。此外在接受教育方面，Niki拒绝上大学而是报名参加了一所汽车竞赛驾校 ，为了筹到学费，他向奥地利银行借了一笔款子。1968年他参加了MINI车竞赛，他 一级方程式车队“March-Ford”。但这支毫无竞争力的车队意味着他不能证明自己 是一名优秀的赛车手，更不必说能解决自己的资金问题，如果收入不好，他有可能 破产，但他又没有从事其他职业的技能，别无选择他只能继续他的赛车运动。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144753357172.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144753357172.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144556459332.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144556459332.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144439708556.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144439708556.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144401701031.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144401701031.jpg"> 1973年，他说服了自己，以一种廉价的租界方式加入了BRM车队，在那个赛季。他 取得了一些成绩，并得到了些回报，车队同一和他签署一份新的合同，车队帮他偿 还了债券，作为交换Niki将在车队再待2个赛季，但后来Niki从Ferrari车队那儿得 到一笔钱，于是他与BRM车队解约，1974年他加入了Ferrari车队。Ferrari车队自 从1964年John.Surteens之后，就再也没有染指过车手总冠军。虽然Ferrari车队对 Niki的冷酷直率相当吃惊，但他们还是对这位瘦削，长着龅牙的，充满自信并谨小 慎微的奥地利人影响深刻。在1974年，Niki首次测试Ferrari 312赛车之后，他对 Enzo说这部赛车就像一堆垃圾，他也保证道他能使赛车发挥出全部能力，此刻在聚 光灯下，他嫣然成了Ferrari的救世主。媒体也注意到了Lauda的酷以及他很好的分 析能力，于是记者们给他去了个绰号“计算机”.但是“计算机”的驾驶技术还是 有些问题，1974年他犯了几次要命的错误，他说道从错误中吸取教训是一种最快的 改进方式。事实证明他的理论是正确的，他的第一个F1分站赛冠军是在西班牙获得 的，随后他在荷兰又赢了。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144317918230.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144317918230.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144141786436.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144141786436.jpg"> 1975年Ferrari 312/t赛车疾风骤雨般地赢去了Monaco,Belgium,Sweden,France,和 USA站的冠军，使他成了世界冠军。对于Ferrari车队近十年来获取的第一个车手总 冠军，意大利全体上下群情激奋，但对于这位少言寡笑的英雄来说，并没有什么可 以值得激动的。他把他认为的无用的奖杯奖品杂乱的堆放在他的家中，后来他把这 些纪念品给了当地的一家车房就为换取免费洗车。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144115286723.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144115286723.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144049180924.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144049180924.jpg"> 到1976年夏季中旬，Lauda已经获得了5个分站赛冠军，看起来卫冕冠军再次卫冕已 是十拿九稳，然后来到了德国大奖赛，在充满危险的Nurbergring赛道，Lauda的赛 车不可思议的发生了碰撞并燃烧起来，人们拖出Lauda时，他的衣服还在燃烧，在 医院里，他的头部，腕关节有一度到三度的烧伤，还有几处骨折，肺部因吸入有毒 气体而严重受损，Niki.Lauda与死神擦肩而过，牧师也作好了最后祈祷的准备。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144021953208.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604144021953208.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143954727329.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143954727329.jpg"> 6星期之后，他在意大利大奖赛中获得第四名，血从他的头部绷带包扎处渗出，惊 讶的医生们说他是靠顽固的意志力恢复过来的。Jackie.Stewart说这是F1运动史上 最有勇敢的复出，Nili说他由于受伤失去了一半的听力，但可以通过无线电耳机弥 补，考虑到他的面部受损而影响容貌，他戴了一顶红色的棒球帽。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143927834501.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143927834501.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143900105174.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143900105174.jpg"> 1976年的车手总冠军将在Niki和Mclaren车手James.Hunt之间决出胜负，比赛是在 日本的Fuji赛道进行的，比赛当天大雨倾盆。Niki觉得在这种情况下比赛很危险所 以决定退出比赛。拱手把车手总冠军让给了自己的朋友Hunt。Hunt说Niki的退出是 一个勇敢的举动，在意大利一些人说Lauda是个胆小鬼，甚至Enzo.Ferrari也怀疑 他并打算替换掉他。一种反应就是生气的Niki赢得了1977赛季的车手总冠军，以这 种方式来复仇，同时在他已经赢得世界冠军还剩两站比赛的情况下，他决定离开 Ferrari车队，Enzo.Ferrari称他是叛徒，Niki来到了Bernie.Ecclestone的Brabham车队。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143834494735.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143834494735.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143812761044.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143812761044.jpg"> 1978赛季，Niki在Brabham车队赢得两次分站赛冠军，并在年度车手总成绩排行榜 名列第四。1979年他驾驶者一部没有竞争力的赛车只获取了4个积分，在加拿大站 第一次排位赛之后，他离开了F1，他说他厌倦了，他觉得在F1圈子里混得很累。他 想经营自己的航空公司。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143747163662.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143747163662.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143720272976.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143720272976.jpg"> Lauda航空公司，他的所有者也是一名公司的飞行员，如果要有长足的进步就需要 有更多的资本，为了获取所需的资金，Lauda重操旧业。1982年他与Mclaren车队签 署了一份价值5百万美元的合同，Niki在与车队老板谈判中说他作为一名车手参赛 只想那1美元的报酬，其余的是为了他的人格，尊严。1984年他赢得了自己第三个 车手总冠军。由于他的队友，一颗冉冉升起的希望之星Alain.Prost已斩露头角， 1985年，Niki赢得最后一个分站冠军后作为一名车手永久退役了，实际上，他没有 真正地离开过赛道。 他做过Ferrari车队的顾问，担任过Jaguar车队的主管，也做过电视评论员。他能 胜任每一个角色，并提供独特的视角把比赛中的高低起伏，把运动的每个细节展露 给大家。他有幸运的劫后余生，同时他的光芒足以征服全世界F1车迷的心。 <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143649674471.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143649674471.jpg"> <IMG alt=http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143621329006.jpg src="http://myphoto.yesky.com/photo/20050604/20050604143621329006.jpg"> 参加过170场一级方程式大奖赛。赢得25个分站赛冠军。 车手总冠军：1975，1977，1984 获得过的分站赛冠军：   1974 Spain   1974 Holland   1975 Monaco   1975 Belgium   1975 Sweden   1975 France   1975 USA   1976 Brazil   1976 S. Africa   1976 Belgium   1976 Monaco   1976 Britain   1977 S. Africa    1977 Germany   1977 Holland   1978 Sweden   1978 Italy   1982 USA   1982 Britain   1984 S. African   1984 France   1984 Britain   1984 Austria   1984 Italy   1985 Holland</TD></TR></TBODY></TABLE>

车飞天 · 发表于 2006-3-7 13:27:16

楼主果真是"爱夫姨"专家啊

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