欣闻CCC加大打击非法改装力度,要求一台发动机用二站,必须市场上销售!

PPLO · 发表于 2006-9-15 10:45:00

很好,有了上述赛车成绩,也就是有了赛车的发动机动力指数,改装程度一目了然.

因为一个成熟车手的成绩不可能在一个地方突然提高一秒以上的,

如果突然提高一秒甚至几秒,完全可以肯定是车的问题.

小草包 · 发表于 2006-9-15 16:07:19

好的数据，马上就会看到这一场比赛的成绩又要飞速提高几秒了

Scania · 发表于 2006-9-15 18:37:30

車的調教和度也佔重要位置

國內車隊對賽車調教仍有進步空間

以日產而然，車尾總是彈下彈下的，改善了這個問題，再提升一兩秒也完全沒有問題。

sanda · 发表于 2006-9-15 19:23:06

明天就要开始排位赛了，，期待

场地MM · 发表于 2006-9-17 22:15:07

根据赛车网提供的CCC北京站比赛成绩单来看,CCC一号文件明显发挥了作用:

第一: 从2000CC组的情况看,赛车动力明显下降(单圈成绩比去年慢了1---2秒),稳定性明显变差(故障退赛的车辆很多,如778车队的三部,可能与赛前有仓促改动有关);

第二: 从1600组来看,尽管有前几名的赛车出头,但很多车队的成绩与去年持平或退步,这说明在新政策下,他们按兵不动地观察,没有再进一步的深度改装车辆,如天欣车队,女子车队等.另外,可以看出,也许赛前调整过赛车,可能很多车手对自己的赛车信心不足,临赛心里发毛,很慌,出现操控失误,如王睿,何晓乐等.

这说明,一号文件很有意义,它一下就暴露了我们赛车手的软肋,有助与今后提高我国车手的整体水准和综合素质!

但希望一号文件能进一步深化,完善!

443103658 · 发表于 2006-9-17 23:15:21

會不會說的太主觀....

Scania · 发表于 2006-9-17 23:21:50

新官上任三把火，新賽例上場也抓得特別嚴格的

下一站或明年，又會開始挑戰新賽例的極限了。

除了車手外，中國賽車技工的調教也未到家

有觀察人士說如果賽車可以調得好的話，以現在的引擎動力已經足夠超越2000cc組了。

Scania · 发表于 2006-9-17 23:23:30

說到退賽的人多了，由改賽例到實行只有兩個星期，這樣短的時間去改變賽車設定，穩定性不低才怪

回樓上的，我早就習慣了上兩樓的說話方法了

场地MM · 发表于 2006-9-17 23:57:01

还有吉利车队,正赛中的成绩比去年差!

Scania · 发表于 2006-9-18 07:37:39

臨時改賽例，沒多小隊可以比往年好吧

如果真的有，這是他們的本事

		自动登录	找回密码
密码			注册