吉利退出CCC,福特亏损127亿美元,还能玩CCC吗?

LLL

宝马上又能怎么样呢?

CCC现在是一场纯军备竞赛,是看谁烧钱烧得多,宝马如果不投入大把的银子,可能连个人车手还不如!

有话就说

有可能，听说宝马是以前那个富泽汽车搞得，，，就是在1600CC退出的唯一车队

371793994

哇！！有戏看了！！

宝马！有成熟的改装，后轮驱动！·！！

只要有资金............................

 

Scania

原帖由 371793994 于 2007-3-6 19:02:10 发表

对阿！低成本下獲取最高速度！也就是说：本田可以花 1 块钱，买到 2 块钱的东西。而那些欧洲车要花2块钱，才能买到！

那节省出来的钱，是不是可以继续升级，获得比欧洲车更快的速度.........我就是这个意思！

如果是WTCC，可能在花多少钱，也不会快多少，而CCC不同。CCC的雅阁还留有很多余地

 

可以說，日本車是一份總分有80分，但第一次考試時只得75分的試卷，而歐洲車是一份總分有90分，但第一次考試時只得65分的試卷

日本車的話，只要在補考時多出5分的努力，就可以得到80分的滿分，而歐洲車的話，多出5分的努力，仍是只有70分，但如果你有能力去付出25分的努力的話，就可以得到90分的滿分，但是，對滿分只有80分的日本車而言，怎樣努力也是不能達到90分的。

對資源有限的港澳車隊而言，要用歐洲車付出25分的資源去取得90分是能力以外的，既然只有5分的資源，當然會選擇在5分下速度較好的日本車了。

371793994

我知道你的意思

但是据基亚称:05你的雅戈只改装了6成，也就是说还有4成功力没发挥出来

而此车于06年转手给陆淦后，并没有作太大改装！

05年北京站李万祺的杆位成绩是：第五战1′13″446

06年北京站陆淦的牌位成绩是：第五战1′ 13″688         第六站1′13″109

可见ACCORD还是有很多战斗力没有被挖掘出来

Scania

原帖由 371793994 于 2007-3-7 20:46:23 发表

我知道你的意思

但是据基亚称:05你的雅戈只改装了6成，也就是说还有4成功力没发挥出来

而此车于06年转手给陆淦后，并没有作太大改装！

05年北京站李万祺的杆位成绩是：第五战1′13″446

06年北京站陆淦的牌位成绩是：第五战1′ 13″688         第六站1′13″109

可见ACCORD还是有很多战斗力没有被挖掘出来

車隊一定是這樣說的

如果你對外說已經把車的實力都發揮出來，那麼車廠就會認為你已經可以很好地為他擾廣告，沒有需要支援你

相反，本來成績已經很好，但對外宣傳實力還沒有完全發揮，車廠就會想"如果自已也參一腳，豈不是變得更強？"，於是就成功地吸引了車廠參與了。而且這樣也有助吸引其它贊助，就像F1在冬季時，所有車隊都說自已的技術有大改進，成績會提升，為的就是借次吸引贊助。

ferrari

高．．高，，，有时侯车队不想拿冠军，原来是想要赞助商更多的钱

wxfracing

一次性买卖，那样车队没什么发展。

Scania

得到車廠的技術支援，就做甚麼都好辦了

就算只得到金錢支援，人家也不理你搞出甚麼，只要做到老闆的要求就好了

wxfracing

能赞助资金技术就没问题。