吉利退出CCC,福特亏损127亿美元,还能玩CCC吗?

crazyguy

原帖由 LLL 于 2007-3-6 11:40:38 发表

在赛车界,打肿脸冲胖子的人太多了,最后亏得没饭吃的都有!

福特也不例外吧!

这是什么道理!! 福特一年可以亏的起那么多的钱,怎可以说它是充的?  难度福特连一年那几百万美金的CCC费用也花不起?? 你太看小人...了..

 

有话就说

福特是国际化大公司，，做事大气，，，不像日本车厂小气

371793994

如果HONDA真的那么厉害, 他在WTCC早便赢了. ..

按你的道理, 同样的钱花在花冠和307上, 甚至是海马也可以赢了...

我并不是说FOUCS不快不好，只是说ACCORD比他有潜力，毕竟本田的车架操纵性和引擎的马力是无可否认的！

1.首先CCC的雅阁不比FOUCS慢，即使是最后两战，也只相差0.0几秒。但FOUCS花的钱比本田多很多，这证明ACCORD比FOUCS有潜力

2.WTCC中的宝马，SEAT,罗密欧都是世界上数一数二的房车，投入比HONDA大很多，快是正常的。更何况去年澳门站ACCORD很快！

3.FOCUS  2005年参加WTCC时成绩也不好！

4.307和海马不论是车架，还是引擎，或是改装经验上都不可能与ACCORD相比

（你给他们划等号，多少有点狡辩的意思）

371793994

广本的确太卑鄙了，陆方自己花钱的了冠军，到最后反倒成他们的功劳了！！切！！

crazyguy

原帖由 371793994 于 2007-3-6 13:53:23 发表

我并不是说FOUCS不快不好，只是说ACCORD比他有潜力，毕竟本田的车架操纵性和引擎的马力是无可否认的！

1.首先CCC的雅阁不比FOUCS慢，即使是最后两战，也只相差0.0几秒。但FOUCS花的钱比本田多很多，这证明ACCORD比FOUCS有潜力

2.WTCC中的宝马，SEAT,罗密欧都是世界上数一数二的房车，投入比HONDA大很多，快是正常的。更何况去年澳门站ACCORD很快！

3.FOCUS  2005年参加WTCC时成绩也不好！

4.307和海马不论是车架，还是引擎，或是改装经验上都不可能与ACCORD相比

（你给他们划等号，多少有点狡辩的意思）

1、CCC里，前四的车队，阳光、307、雅格和FOCUS都曾经夺得杆位，也拿过比赛的最快单圈。事实上前四的车在每次排位赛总相差不到一秒。。。是谁都不比谁有优势，也不见的雅阁是特别有潜力。只不过雅格在港澳地区的改装经验比较多，配件容易找，因此较流行而已。

2、WTCC的HONDA队是JAS， HONDA在欧洲的御用车队。因为HONDA没有信心用自己的名字参赛，因此用半官方的形式来保持低调。这是很正常的。每家车厂都是这样做的。HONDA的最新款07年CIVIC TYRE R  市面上还没有推出来，JAS都已经改成赛车和已经试车了。可见他们的关系。。。澳门WTCC的HONDA很快吗？你是谁排位赛的成绩还是最后的成绩？

3、对，FOCUS参加WTCC的成绩也不好， 307也是。。但两家车厂都是用非官方的车队来参赛，因此车厂没失脸子。CCC的FOCUS也不是全WTCC的规格，如果是根本没的比。。。CCC的技术水平和WTCC还差远呢。。。

4、为什么不可以和雅阁比？雅阁的EURO TYPE R 在欧洲赛得的无影无踪你知道吗？ 不要把太多民用改装的观念放在专业赛车上。车便是车，只要有技术和预算，什么车都可以改，可以赢冠军。在公路上雅阁的TYRE R 比BMW的320i和通用的韩国车牛多了，但为什么在赛道上差那么多。。。还有在F1的HONDA的成绩怎样了？ 雅阁的优势是在没有厂家支持下，私人车队是较容易改装。

371793994

对！WTCC和CCC的确没得比

但F1就更没可比性了

(之前是你先拿WTCC进行比较的，把话题扯远的是你哦）

我现在说的是CCC!!!

HONDA的确容易改装

但这不意味这就算拥有FOUCS的预算，也没有提升空间

至少现在两车之间没有什么大的差距

如果拥有翻倍的预算，难道不会比FOUSC快？？？

“车便是车，只要有技术和预算，什么车都可以改好”这句话我很同意，

但可见你还是没看懂我的意思！！！我说的是“同预算”

Scania

主要是本田車的設定本來就比較接近極限，因此小改小調就可以發揮很高速度

但歐洲車設定以日常應用為主，因此原裝車的實力會比日本車為低，但經過改裝後，就很難說了。亦因如此，歐洲車要比賽的話，改裝成本一般也較高。但如果是廠隊的話，就沒關系了

而港、澳、台的賽車，因為相對缺乏資金，為求在最低成本下獲取最高速度，都一律使用本田，而因為CCC有不小廠隊，錢並不是大問題，加上國產的本田車並沒有高性能型號，所以就可以百花齊放了。

371793994

原帖由 Scania 于 2007-3-6 18:40:29 发表

主要是本田車的設定本來就比較接近極限，因此小改小調就可以發揮很高速度

但歐洲車設定以日常應用為主，因此原裝車的實力會比日本車為低，但經過改裝後，就很難說了。亦因如此，歐洲車要比賽的話，改裝成本一般也較高。但如果是廠隊的話，就沒關系了

而港、澳、台的賽車，因為相對缺乏資金，為求在最低成本下獲取最高速度，都一律使用本田，而因為CCC有不小廠隊，錢並不是大問題，加上國產的本田車並沒有高性能型號，所以就可以百花齊放了。

对阿！低成本下獲取最高速度！也就是说：本田可以花 1 块钱，买到 2 块钱的东西。而那些欧洲车要花2块钱，才能买到！

那节省出来的钱，是不是可以继续升级，获得比欧洲车更快的速度.........我就是这个意思！

如果是WTCC，可能在花多少钱，也不会快多少，而CCC不同。CCC的雅阁还留有很多余地

 

Scania

車子是有極限的

只是本田車本來就比較接近極限，所以改小一點就得到效果，但車子本身的極限是不會變的

sanda

强！今天得到消息宝马肯定将参加CCC2007赛事，大家就看看比本田极限更高的宝马3在CCC会有怎样的表现？